Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 13-10-2014, 19:28 | Категория: Автоелектрика

Як вибрати радар-детектор - розглядаємо Whistler

Як вибрати радар-детектор 8212 розглядаємо Whistler

Частина 1.Про корисності радар детекторів.

Почну з головного. Основна мета будь-якого радар детектора - це попередити водія про наявність «засідки» ДПС по шляху прямування, на достатній відстані для того щоб встигнути знизити швидкість руху до дозволеної і уникнути штрафу і спілкування з інспектором.

Що впливає на виконання основної функції приладу:

1. Можливість приймати діапазони тих радарів поліції, які використовуються в регіоні. У Росії в даний час використовується виключно радіочастотний К-діапазон і лазерний L-діапазон. Так як недавно був випущений наказ про заборону використання вимірників швидкості без відеофіксації, то і старі радари X-діапазону (Сокіл, Бар'єр) використовувати не можна. Таким чином X, Ка, Кu, і ін. З чистою совістю можна вимкнути (якщо це дозволяє зробити детектор).

2. Можливість детектувати короткі імпульси випромінювання в К-діапазоні. Так як більшість радарів, в даний час, працюють імпульсному режимі (випромінювання не постійно, а надсилається пакетами в кілька коротких імпульсів потім пауза і т.д.) це ускладнює їх виявлення. У такому режимі працюють всі радари К-діапазону використовувані в Россі, такі як Кріс-П / С, Арена, Візир, Іскра, Радіс і пр. Більшість сучасних детекторів мають спеціальний режим роботи для виявлення таких радарів, називається він POP. Його обов'язково потрібно включити, якщо така опція доступна. Виняток становлять тільки новітні радарні комплекси «Стрілка СТ / М» у яких імпульс в 30 нс настільки краток (більш докладно можна почитати в матеріалах на нашому сайті), що абсолютній більшості детекторів він не по зубам в силу апаратних обмежень.

У багатьох виробників є «нелюбов» тільки до певних типів радарів, наприклад до «Іскра». Це дуже важливо і слід уважно до цього поставитися при виборі.

3. Чутливість детектора. Якщо сказати простіше, то чим раніше (на більшій відстані до засідки) просигналить прилад, тим краще.

4. Перешкодозахищеність. Зараз у містах, та й вже в передмістях дуже багато різних джерел електромагнітного випромінювання, в тому числі і робітників діапазонах X, К і Ка. Якщо X і Ка діапазон можна просо вимкнути то в К-діапазоні необхідно виробляти ретельну фільтрацію і відокремлювати корисний сигнал від різних перешкод. З цим питанням у багатьох детекторів є кілька рішень. Кілька режимів «місто» в яких східчасто знижується чутливість (не найкращий варіант, так як пропорційно падає дальність виявлення), він є майже у всіх. Інший спосіб використання просунутих алгоритмів обробки сигналу, що набагато зменшує кількість помилкових тривог без втрати дальності. Цей спосіб вельми ресурсний і вимагає серйозних можливостей від детектора, таких як потужний процесор і пророблена програмне забезпечення.

5. Зрозуміла індикація і зручне управління. Мало виявити поліцейський радар на дорозі, треба дати водієві чіткий і зрозумілий сигнал про це, що б і на слух і зорово можна було адекватно оцінити відстані до засідки, сильно не відволікаючись від водіння автомобіля. Для цього в детекторах застосовуються різні способи і методи. Звукові сигнали, різні для кожного діапазону, із збільшенням частоти повторення з наближенням до джерела (Гейгер ефект), деякі можуть навіть людським голосом повідомляти в якому діапазоні спрацював прилад; сегментні або матричні індикатори з виведенням рівня сигналу, все це повинно бути досить яскравим, щоб видно було вдень і не зліпити при цьому вночі. Кнопки управління повинні бути зрозумілими і легкодоступними, в ідеалі їх натискати взагалі не потрібно.

Якщо резюмувати вищеописане, то ідеальний прилад повинен бути таким:

Визначати будь радар де то за 3 км, при цьому не діставати хибними перешкодами, чітко оповістити водія і дати можливість адекватно оцінити дальність до засідки і не потребувати постійної налаштуванні і регулюванню (повісив і забув).

Але в реальності не все так райдужно і виробники по-різному підходять до реалізації.

Є три категорії детекторів: Економ, Медіум, Преміум.

Категорії ці, як правило, різняться за функціоналом (тобто тільки п. 5 з усього списку який я розписав вище), і побудовані в рамках бренду на одній платформі (бувають винятки, але це рідко). Іншими словами детектор за 3000 р. і детектор за 10000 р. у одного і того ж виробника по всіх пунктах, крім 5-го працювати будуть однаково. Є бренди, які випускають виключно преміум детектори (Valentin 1, Beltronics, Escort).

Таким чином, основний вибір повинен бути між виробниками детекторів, а не всередині лінійки одного виробника.

І ось тут починається найцікавіше. На ринку багато фірм виробляють радар детектори, але не вся продукція підходить, не те що під ідеал, але і взагалі володіє вельми сумнівною цінністю. Цінність приладу - це чітко виконувати поставлені перед ним завдання за прийнятну вартість.

ВАЖЛИВО!

Жоден прилад не може виконувати своїх функцій, якщо до нього немає довіри. Поясню детальніше:

Багато користувачів детекторів стикалися з такою проблемою, купували заповітний прилад, вішали його на скло, очікуючи, що все скінчилися штрафи! Поїздивши з ним якийсь час, помічалося, що сигналізує такий прилад незрозуміло на що, ніяких засідок попереду немає, і оттормаживаться доводилося даремно. Потім сигнали такого приладу просто перестають сприйматися, як реальна тривога і попередження про реальну засідці буде проігноровано, або зрозуміло буде вже занадто пізно. У підсумку зупинка і штраф або лист щастя поштовий в ящик. Ось вона ціна втрати довіри до приладу!

Тому довіра до детектора найважливіша частина і досягається воно співвідношенням двох характеристик з пунктів 3 і 4 (чутливість і перешкодозахищеність). Наприклад, зробити низьку чутливість - не вистачить часу зупинитися перед засідкою, підвищити чутливість на шкоду перешкодозахищеності, прилад замучить помилковими тривогами і втратить довіру. Перед виробниками стоїть нелегке завдання дотримати крихкий баланс між цими характеристиками і не всім це вдається.

Занадто багато виробників обирають другий варіант і збільшують чутливість на шкоду перешкодозахищеності. Особливо це проявляється останнім часом, і молоді бренди так намагаються завоювати ринок, вводячи в оману споживача оптимістичними роликами про дальність виявлення, тактовно замовчуючи про помилкових тривогах.

Рядовому споживачеві дуже складно розібратися в цьому розсипу пропозицій і зробити правильний вибір. Я постараюся спростити вам цю задачу, розмістивши на нашому ресурсі цикл оглядів новинок ринку детекторів і порівнянь класичних моделей, в розрізі саме цінності для користувача.

Правильний і усвідомлений вибір радар детектора прямо впливає на ваш спокій у дорозі, допоможе зберегти бюджет і час, уникаючи зайвих зупинок і засідок, підвищивши безпеку вашого пересування!

Частина 2.

Детектори Whistler

Як вибрати радар-детектор 8212 розглядаємо Whistler

У цьому огляді я розповім про лідера ринку радар детекторів компанії Whistler Group.

Американська фірма Whistler працює на ринку автотоварів з 1971 року.

Ця найстаріша компанія має нескінченну безліч розробок в області автомобільної, і не тільки, радіоелектроніки, як у минулому, так і сьогодні.

Свою діяльність компанія колись починала, як виробник ручних радарів, призначених для використання морськими піхотинцями США. А лише потім стала спеціалізуватися на випуску цивільної продукції.

Одним з напрямків сучасного виробництва компанії Whistler залишається розробка і виробництво антирадарів і радар-детекторів. І в світі американська компанія Whistler більш відома, як лідер з випуску радар-детекторів, хоча виробляє та іншу автомобільну електроніку.

На сьогоднішній день компанія реалізує наступні моделі радар-детекторів:

Whistler Pro-68SE, Whistler Pro-78SE, Whistler PRO-79Ru, Whistler PRO-69Ru, Whistler Pro-68XRi, Whistler Pro-78XRi, Whistler XTR-690SE, Whistler XTR-695SE, Whistler XTR-330, Whistler XTR-550 і пр.

Завдяки тому, що досить багато технічних рішень та інженерних відкриттів була запозичена з військово-промислового минулого компанії, продукція Whistler відповідає найжорсткішим технологічним стандартам.

Whistler - це одні з кращих радар-детекторів (а по співвідношенню ціна / якість йому зовсім немає рівних), в якому застосовується процесор, розроблений і запатентований компанією, а так же найсучасніші досягнення в області лазерних детекторів, цифрових пристроїв прийому і обробки сигналів, радіоантен та якісної оптики.

Ось такий широкий список виробів випускає американська компанія Whistler, і всі товари часто стають переможцями різних порівняльних тестів, проведених в країнах Європи, Росії та США.

Втім, технологічність і високу якість вироблених пристроїв дозволяє досить легко досягати піків популярності, а якщо додати до цього демократичні ціни на вироби Whistler, то однозначно можна сказати, що бренд ще довгий час буде займати провідні рядки рейтингу продажів.

Прилади цієї марки були обрані нами для модифікації з визначення радарних комплексів «Стрілка СТ / М», саме тому, що володіють унікальними споживчими властивостями і рядом технічних особливостей дозволяють більш технологічно реалізувати це рішення.

Почнемо з споживчих властивостей.

Існує предостатньо оглядів продукції марки Whistler і маса відеороликів на просторах інтернету.

Якщо коротко об'єднати їх то, як уже сказано вище детектори даної марки володіють найкращим співвідношенням ціна якість. Тобто за ціну в середньому 5000 р. ви отримуєте прилад в базі визначальний все вимірювачі швидкості в РФ (крім Стрілка СТ) + можливість допрацювати до прийняття Стрілки. Відстань визначення дуже гідне: в лоб до 1.5 км, в спину до 500 м. Але найголовніше це незворушність приладу і його стійкість до перешкод. Прилад можна порівняти з породистої службовим собакою, яка ні на що крім реальної небезпеки не звертає уваги. Деякі ж конкуренти іноді можна порівняти з безпородними дворнягами, гавкаючим на все підряд, перехожих, машини, кішок і голубів, ніж неймовірно дратують як власників так і оточуючих. Більш докладно про аспекти довіри до приладу можна ознкамітся в пердидущей частини.

Таке «благородне» поведінку детекторів Whistler забезпечується відразу декількома способами.

1. Високотехнологічна, прецизійна високочастотна рупорна антена з вбудованим в силуміновий корпус приймачем супергетеродинного типу. Антена дає можливість на значній відстані засікти випромінювання радара і направити його на обробку в приймач.

2. Задача приймача правильно розпізнати сигнал, спочатку відсікти все непотрібне і передати на обробку другого преобразователю, а далі в процесор. В детекторах Whistler використовується приймач оригінальної конструкції який містить в собі керований малошумний супергетеродін, змішувач, кілька рівнів апаратної фільтрації корисного сигналу.

3. Другий перетворювач частоти і потужний процесор. Ухвалений і первинно оброблений сигнал після перших двох ступенів і після другого перетворення надходить безпосередньо в процесор, який і робить всю роботу по остаточній обробці сигналу, відсіканню перешкод і завдання щодо оповіщення водія про небезпеку. В детекторі Whistler застосовуються сучасні потужні процесори, які забезпечують високу швидкість обробки і дозволяють в частки секунди відрізнити помилковий сигнал від корисного, розрахувати його інтенсивність і вивести цю інформацію в доступному вигляді. Фірмове програмне забезпечення з декількома алгоритмами фільтрації перешкод допомагає процесору ефективно робити свою роботу.

Завдяки цим трьом особливостям детектори Whistler відмінно зарекомендували себе в експлуатації російськими користувачами, як в населених пунктах, так і на трасах.

Найвища перешкодозахищеність приладів дозволяє водієві не відволікатися на постійні помилкові тривоги і зберігати до приладу так необхідну довіру. А це в свою чергу забезпечує схоронність особистого часу, грошей і вселяє впевненість і спокій у дорозі.

Багато в чому завдяки такому підходу до виробництва детекторів, продукція компанії Whistler лягла в основу проізводімиx нами детекторів Pro68 / 78XRi ST, зберігає при цьому всі свої первинні характеристики, набуваючи здатність надійно (в середньому 600м) визначати радарні комплекси «Стрілка СТ / М», абсолютно виключаючи хибні тривоги. Так само модифікації піддаються всі детектори серії SE / Ru і деякі більш ранні моделі (Pro78 і XTR695).

В наступних статтях я приведу приклади реалізації тієї ж технології, але в детекторах інших виробників.