Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 13-10-2014, 19:28 | Категория: Автоелектрика

Огляд радар-детекторів

Огляд радар-детекторів

Вимірників швидкості на дорогах розвелося прірву: від інспекторів з бігаючими очима до сучасних непідкупних приладів «Стрілка». Ми протестували 28 радар-детекторів. Піддослідним протистояли всесвітньо відомі профі: радари пітерської фірми «Сімікон». Їх вимірювачі поряд з пітерськими ж приладами від ЗАТ «Ольвія» - наймасовіші в країні; крім того, вони працюють у Польщі, Киргизії, Латвії, Казахстані і навіть у Канаді.

В ході основного конкурсу вимагалося зловити їх сигнали. Починали практично з нульового відстані, потім віддалялися до 1600 м. Крім того, міряли власне випромінювання радар-детекторів: чим менше вони «свистять», тим краще водієві і пасажирам. СВЧ-випромінювання тут, звичайно ж, не таке звіряче, як у радіолокаційних станцій, але чому б не вибрати мінімальне? До і після основної програми оцінювали також різного роду мелочовку: ергономіку, дизайн, спецефекти і т. П.

На все про все пішло півтори тисячі кілометрів пробігу по трасах і мірним доріжках.

Огляд радар-детекторів

Отримати в підсумковій таблиці сім плюсів з семи не зміг жоден: усі зусилля розробників, схоже, пішли на різного роду «світломузику». В їх арсеналі і довгі тестові режими при кожному включенні, і різнокольорові підморгування, і голосовий супровід на самих різних мовах, аж до татарського. Немає тільки одного: упевненого «пі-пі-пі» за наявності далекого радара будь-якої породи, а також повного мовчання за його відсутності. За власним випромінюванню прийнятними виявилися тільки два вироби з двадцяти восьми, причому не з числа кращих.

Звертаємо увагу на те, що ціна одного і того ж вироби може розрізнятися майже вдвічі. Отримані результати відносяться до конкретних зразкам, які потрапили до нас в руки.

Огляд радар-детекторів

Кращий з кращих ми так і не виявили, хоча три моделі все ж вели себе адекватніше інших. Але дешевенька SUPRA DRS-50 в останню секунду відмовилася вистачати лазерний промінь, а більш дорогі Cobra всіх мастей почали дружно спотикатися при видаленні від Кріса на півкілометра і далі. Краще за інших виявився SHO-ME 1785: саме він зловив здалеку всі сигнали. Та й комплектація у нього цілком, навіть килимок протиковзання мається. Правда, помічати лазерний промінь збоку він не захотів та й попискивает на трасі частіше, ніж хотілося б, але вже краще так, ніж грати в мовчанку.

Огляд радар-детекторів

ЯКЩО ВИ НЕ ЗНАЛИ

- Як радар вимірює швидкість?

Cмотри який радар. Переважна більшість застосовуваних у нас використовують ефект Доплера: вони випромінюють електромагнітний сигнал і ловлять його відображення від автомобіля. Якщо машина рухається, то частоти излученного і відбитого сигналів не збігаються. За їх різницею радар обчислює швидкість автомобіля. Лазерний радар - це фактично далекомір. Він кілька разів поспіль вимірює дальність об'єкта, яка при його русі змінюється, а потім вираховують похідну від пройденого автомобілем шляху за часом, тобто швидкість.

- Чи може радар-детектор приймати сигнал крізь перешкоди?

Це залежить від матеріалу перешкоди. Через металеве - не може: метал екранує електромагнітні хвилі. Через діелектричне (скло, дерево, пластмаса) - може запросто. Через тонкі металеві плівки сигнал проходить з дуже великим загасанням: радар-детектор не спрацює. Двірники та будь залізяки поблизу антени - це завжди погано: якщо й не загороджують, то спотворюють діаграму спрямованості антени, а тому чутливість падає.

Огляд радар-детекторів

Огляд радар-детекторів

Огляд радар-детекторів

- Радар-детектор і антирадар - в чому різниця?

Різниця принципово, хоча в побуті часто використовують обидва терміни без розбору. Антирадар - активний генератор перешкоди, що порушує роботу вимірювального засобу; його використання повсюдно заборонено. Радар-детектор - це, по суті, пасивний радіоприймач, налаштований на потрібні частоти (у ряді країн і він поза законом). Термін «антирадар» використовують частіше, хоча і не завжди коректно.

- Почім сьогодні порушення?

Згідно КоАП (ст. 12.9, ч. 1-4) за перевищення дозволеної швидкості на 10-20 км / год - попередження або штраф 100 рублів,

від 20 до 40 км / ч - 300 рублів,

від 40 до 60 км / ч - 1000-1500 рублів,

понад 60 км / год - 2000-2500 рублів або позбавлення водійського посвідчення на строк від чотирьох до шести місяців.

Якщо перевищення на 60 км / год і більше зафіксовано автоматично, то тільки штраф.

Огляд радар-детекторів

- Навіщо лазерному радар-детектору круговий огляд?

В мікрохвильових діапазонах радар-детектори приймають сигнал за допомогою рупорної (або інший) антени. По-іншому забратися всередину приладу електромагнітні хвилі не можуть. Діаграма спрямованості (поле зору) антени - кілька десятків градусів (зазвичай до 60?). Тому прилад бачить тільки те випромінювання, яке прийшло в нього з цього сектора. Якщо випромінювання радара попередньо потрапляє на якусь сторонню мету (автомобіль, паркан, будинок) і від неї відбивається в антену радар-детектора, то прилад зреагує і на такий промінь. Він слабкіше, ніж прямий, тому й дальність спрацьовування з інших напрямків зазвичай набагато менше. А в лазерному приладі антена - це лінза. Тут дуже вузька діаграма спрямованості (одиниці градусів). Тому для того, щоб приймати сигнал з різних напрямків, роблять лінзи спеціальної форми.

Варіантів море: кілька лінз з різних сторін, лінза, спрямована вгору, накрита сферичним ковпаком, призми на кришці приладу для зміни напрямку поширення променя всередині приладу і т. П. Ефективність прийому променя від лазерного вимірювача ззаду може виявитися такою ж, як спереду, по тієї простої причини, що «антена» лазерного приймача спеціально зроблена всенаправленной. При цьому, зрозуміло, зберігається можливість прийому і перевідбиттів променів, від яких сигнал буде ослаблений.

Огляд радар-детекторів

Огляд радар-детекторів

Огляд радар-детекторів

- Навіщо знадобилися лазерні радари? Хіба звичайні не справляються?

Промінь лазера дозволяє відстежити конкретний автомобіль в потоці будь-якої щільності. Доплеровский же працює більш широким пучком сигналу і тому повинен визначити більш швидку мета, щоб чітко ідентифікувати порушника.

- Як боротися зі «стрілками», засікти які радар-детектори не можуть?

Потрібно «відзначити» точки розташування стаціонарних вимірювачів швидкості на карті навігатора або GPS-приймача. Коли машина наблизиться, наприклад, до «Стрілці», навігатор сповістить про засідку. Файли з постійно оновлюються даними для програм iGO або Navitel можна скачати з Інтернету, скориставшись, скажімо, ресурсом speedcamonline.ru. Навігатор попередить про камеру завчасно. На сайтах виробників радар-детекторів з вбудованим GPS-приймачем теж є оновлювані файли з точками розташування камер відеофіксації. Скачав і завантажив в пристрій - воно писне за кілометр до небезпечної точки (або ще раніше). Є один нюанс: навігатор і GPS-приймач видадуть інформацію про камеру з будь-якого напрямку руху, навіть якщо вона «стріляє» в інший бік. Це, в принципі, непогано: подвійно попереджений. До речі, московська компанія Interpower (постачальник SHO-ME і Silver Stone F1) стверджує, що розробила детектор проти «Стрілки». Ми з нетерпінням його чекаємо. Випробуємо - розповімо. В умовах посилення «камерного» режиму спілкування між рядовими громадянами і ДАІ варто частіше відвідувати спеціалізовані сайти, переглядати їх форуми: www.rd-forum.ru, strelka-st.ru/ strelka-mesta-ustanovki-karta, mapcam. info / speedcam, - там багато корисного.

- Як влаштовані популярні нині радари «Стрілка»? Чому антирадари їх не беруть?

Огляд радар-детекторів

Система «Стрілка-СТ» аналізує як радарні, так і відеодані. Радар визначає дальність і швидкість, а комп'ютер з відеозапису встановлює смугу, по якій їде порушник. Все це робиться на відстані в пару сотень метрів. Коли порушник під'їжджає під камеру, його фотографують з близької відстані, щоб зафіксувати номер автомобіля. Тобто вимірює система в один момент часу і далеко, а фотографує - в інший момент і близько. При цьому радар НЕ доплеровській, а імпульсний. За часом затримки посланого імпульсу визначають відстань до об'єкта; зробивши кілька вимірів, вираховують похідну від переміщення за часом, тобто швидкість. У цього радара тривалість імпульсу - близько 30 нс, пауза між імпульсами на кілька порядків більше. Тому випромінювана їм середня потужність дуже мала, так що широко розповсюджені радар-детектори його не фіксують.

Огляд радар-детекторів

- Чому радар-детектор по-різному реагує на радари, працюючі в одному і тому ж діапазоні?

Скажімо, КРИС бере, а «Кордон» - ні? По-перше, справа не тільки в частоті випромінюваного сигналу, але і в його потужності. У «Кордоні» випромінювана потужність помітно менше. Крім того, сигнал може відрізнятися ще й рядом вторинних характеристик (навіть якщо частоти однакові): наприклад, стабільністю частоти (довгострокової і короткочасної), глибиною і способом модуляції і навіть тривалістю імпульсів. Адже доплеровській радар використовує імпульсне випромінювання, тільки параметри імпульсів трохи такі короткі, як у тій же «Стрілці». Параметри імпульсів у «Кордону» та Кріс зовсім різні. А радар-детектори використовують різні фільтри і різні способи предобработки сигналу, щоб «витягти» сигнал з шуму, відрізнити його від перешкоди, яка по амплітуді може виявитися навіть потужніше потрібних імпульсів.

МОДЕЛІ

№ 1 SHO-ME 213

Огляд радар-детекторів

Походження Китай

Орієнтовна вартість 1150-1250 руб.

Кріплення присоски або липучка

Маються демонстраційний режим і два режими чутливості. Обіцяна адаптація до умов Росії. КРИС в упор не бачить, зате «Кордон» виявив відразу. Лазерний промінь чомусь проігнорував. Власне випромінювання невелике.

№ 2 SQ 520

Огляд радар-детекторів

Походження Корея

Орієнтовна вартість 1490-1750 руб.

Кріплення присоски або липучка

Вельми нескладний прилад аскетичною зовнішності, з символьним індикатором і голосовим оповіщенням. Обіцяна адаптація до РФ. Нічого зайвого, режим «місто» єдиний. Можливе відключення самотестування на початку роботи. КРИС і лазер не побачив, «Кордон» відловив. Випромінювання дуже мале.

№ 3 SHO-ME 520

Огляд радар-детекторів

Походження Корея

Орієнтовна вартість 1650 руб.

Кріплення присоски або липучка

Із серії «простіше нікуди» - немає навіть демонстраційного режиму. Нічого зайвого, індикатор світлодіодний. Сказано про адаптацію до Росії. Власне випромінювання досить сильне, але ловити радари відмовився навідріз.

№ 4 LKT RD25

Огляд радар-детекторів

Походження Філіппіни

Орієнтовна вартість 1800 руб.

Кріплення липучка з магнітом

Найпримітивніше опис, що вмістилося на одному листочку. Єдиний режим - «місто», індикатор - підсвічування намальованих букв світлодіодними точками. Дизайн простацький. Випромінювання досить сильне, а з усіх радарів відловив тільки «Кордон». Втім, лазер і не був обіцяний: в описі його замазали.

№ 5 SUPRA DRS-50

Огляд радар-детекторів

Походження Корея

Орієнтовна вартість 1810-2000 руб.

Кріплення на присосках

Із серії «нічого зайвого». Вимикач з підсвічуванням перенесений на штекер прикурювача, регулювання гучності кнопками, два режими «місто». КРИС і «Кордон» ловив з будь-якої відстані, спасував тільки перед променем лазера. Власне випромінювання дуже сильне.

№ 6 STAR 2015

Огляд радар-детекторів

Походження Корея

Орієнтовна вартість 1600-2000 руб.

Кріплення присоски або липучка

Найпримітивніший дисплей: світлодіодні точки навпроти намальованих букв. Три рівня чутливості. Випромінювання дуже сильне, але працювати за фахом відмовився - не спіймав нічого.

№ 7 Crunch 2230

Огляд радар-детекторів

Походження Корея

Орієнтовна вартість 2100-2300 руб.

Кріплення присоски або липучка

Аскетичний вигляд. Обіцяна адаптація до умов Росії. Примітивні дисплей зі світлодіодних точок і написів, два режими «місто», чомусь іменованих «шосе», «траса» і «місто». КРИС зловив миттєво - і визнав, що цього достатньо ... Випромінювання сильне.

№ 8 Silver Stone F1 Z550

Огляд радар-детекторів

Походження Корея

Орієнтовна вартість 2200 руб.

Кріплення присоски або липучка

Все досить просто, хоча є два режими «місто» і три рівня чутливості на трасі. Індикатор світлодіодний. Дизайном, мабуть, покликаний нагадувати болід Формули-1, звідси й назва. Випромінювання сильне, виявив «Кордон» метрів з п'ятисот.

№ 9 Crunch black 213B

Огляд радар-детекторів

Походження Корея

Орієнтовна вартість 1700-2400 руб.

Кріплення присоски або липучка

Обіцяна адаптація до умов РФ. Неточності в описі: на коробці 360 ?, в інструкції 180 ?. Втім, реальний кут дорівнює нулю: лазер залишився неспійманих. Найпростіший дисплей зі світлодіодних точок і написів. Зовнішність так собі. Два режиму «місто», чомусь названих «шосе», «траса» і «місто». З усіх радарів зміг побачити тільки «Кордон», причому з близької відстані. Випромінювання сильне.

№ 10 Whistler XTR 265

Огляд радар-детекторів

Походження Філіппіни

Орієнтовна вартість 1700-2900 руб.

Кріплення присоски або липучка

Простий в управлінні прилад, три режими «місто» з різною чутливістю, режим «антисон», світлодіодні індикатори та один 7-сегментний індикатор, кріплення на присоску або липучці, хороша інструкція. Випромінювання сильне. З усіх радарів впорався тільки з «Кордоном», решта проігнорував.

№ 11 SHO-ME 720

Огляд радар-детекторів

Походження Корея

Орієнтовна вартість 2650 руб.

Кріплення присоски або липучка

Обіцяна адаптація до російських умов. Відрізняється від 520-ї моделі текстовим дисплеєм і регулюванням гучності за допомогою кнопок. Нічого зайвого, режим «місто» єдиний. Можливе відключення самотестування на початку роботи. Випромінювання дуже сильне, але здалека не ловить нічого. Тільки з 500 м побачив КРИС і «Кордон», лазер же виявився йому не по зубах.

№ 12 STAR 2045

Огляд радар-детекторів

Походження Корея

Орієнтовна вартість 2350-3200 руб.

Кріплення присоски або липучка

Дуже простий прилад з символьним індикатором і єдиним режимом «місто». Випромінювання середнє. На перешкоди охоче реагує, але з радарів зловив тільки КРИС.

№ 13 Crunch black 216B

Огляд радар-детекторів

Походження Корея

Орієнтовна вартість 2500-4000 руб.

Кріплення присоски або липучка

Корпус з матеріалу софт-тач. Простий прилад з двома режимами чутливості на трасі і двома - в місті. Світлодіодний символьний індикатор. Є градація рівня сигналу. Випромінювання дуже сильне, але ловити радари не захотів.

№ 14 Crunch Q-85

Огляд радар-детекторів

Походження Корея

Орієнтовна вартість 3900-4200 руб.

Кріплення на магніті

Прилад у формі автомобільчика з кріпленням тільки на магніті; індикатори символьні, з додатковим 7-сегментним розрядом. Обіцяна адаптація до умов Росії. Два режиму «місто» і посилений режим фільтрації помилкових сигналів в Ка-діапазоні. Випромінювання практично відсутня, але і корисність, на жаль, теж: ловити запропоновані радари приборчик відмовився.

№ 15 SHO-ME 1785

Огляд радар-детекторів

Походження Китай

Орієнтовна вартість 2850-4500 руб.

Кріплення присоски або липкий килимок (у комплекті)

Нескладний прилад з текстовим дисплеєм, русифікований наполовину (частина повідомлень англійською), написи лише англійською. В комплекті два шнура - простий і кручений: зручно. Випромінювання сильне, але все радари, включаючи лазерний, впевнено відловив. Правда, променя збоку не бачить.

№ 16 Whistler PRO 69RU

Огляд радар-детекторів

Походження Філіппіни

Орієнтовна вартість 3400-4400 руб.

Кріплення присоски або липучка

Все дуже звичайно: три режими «місто», режим «антисон», є ще два фільтри хибних сигналів. Кріплення на присосках або липучці або на килимку. Неточності в описі, подекуди не вказано, що кнопки потрібно утримувати 3 с для включення потрібного режиму. Є шнур для підключення прямо до бортсети автомобіля. Випромінювання дуже невелике, але таланти середні: лазер і «Кордон» ловить, а ось КРИС - тільки з близької відстані, причому вельми неохоче. До речі, промінь лазера прилад бере тільки спереду.

№ 17 STAR X61

Огляд радар-детекторів

Походження Філіппіни

Орієнтовна вартість 4100-4300 руб.

Кріплення на присосках (липучка згадана, але в комплекті її не виявилося)

Індикатор символьний, голосове сповіщення, в режимі «місто» можливе відключення прийому окремих діапазонів. Докучливий режим самотестування: триває довго, так і тягне його відключити. Рекомендується налаштувати на певну швидкість руху авто, прив'язуючись до бортовим перешкод від запалювання. Дуже сильне власне випромінювання. З усіх радарів зловив «Кордон».

№ 18 Stinger S-425

Огляд радар-детекторів

Походження Корея

Орієнтовна вартість 3500-4900 руб.

Кріплення присоски або липучка

Простіше нікуди. Світлодіодний індикатор, один режим «місто», зрозуміла інструкція. Є цифрове відображення сили сигналу. Відзначимо «триглаву» присосок. Дуже сильне власне випромінювання, але в лові радарів відверто схибив.

№ 19 Conqueror X323

Огляд радар-детекторів

Походження Китай

Орієнтовна вартість 3700-5500 руб.

Кріплення присоски або липучка з магнітом

В коробці описи не виявилося! Може, його і не існує, оскільки всі написи на коробці по-японськи. Дослідним шляхом виявили, що голосове сповіщення (дуже гучне) може бути китайською або англійською. Дисплей текстовий. Власне випромінювання слабке. Стійким прийомом похвалитися не може: якщо КРИС відловив швидко, то «Кордон» тільки поблизу, а лазер і зовсім не помітив.

№ 20 Cobra RU 740

Огляд радар-детекторів

Походження Китай

Орієнтовна вартість 5400-6300 руб.

Кріплення присоски або липучка

Розроблено для Росії - так написано. Відрізняється від моделі 750 світлодіодним дисплеєм з одного 7-сегментной секцією. Випромінювання сильне. КРИС бере невпевнено - то так, то ні. Зате «Кордон» і лазер - успішно. Луч ловить спереду і ззаду, але не збоку.

№ 21 Cobra RU 750

Огляд радар-детекторів

Походження Китай

Орієнтовна вартість 6100-6300 руб.

Кріплення присоски або липучка

Текстовий дисплей, але все англійською, як і голосові повідомлення. І це «вироблено для Росії»? Багато зайвого для нас. Наприклад, оповіщення про автомобілі спецслужб, поїздах, аварійних ділянках працює при наявності на них спеціальних випромінювачів - а ми їх бачили? Є режим відключення сигналів на малій швидкості (по оборотам двигуна). Випромінювання дуже сильне. Як і модель 740, виявляє КРИС через раз, але решта радари бере нормально. Лазерний промінь бачить спереду і ззаду, але не збоку.

№ 22 Crunch black 219B

Огляд радар-детекторів

Походження Китай

Орієнтовна вартість 4100-6500 руб.

Кріплення присоски або липучка

Простий в управлінні прилад з живленням від акумулятора (в комплекті), індикація світлодіодними символами, є навіть індикатор рівня заряду батареї. Обіцяна адаптація до РФ. Незвичайне з'єднання з кронштейном, який защелкивается зверху, зручним назвати складно. Ручне регулювання гучності. Хороша, зрозуміла інструкція. Випромінювання вище середнього. КРИС ловить невпевнено, решта радари залишилися непоміченими.

№ 23 Stinger RX-65

Огляд радар-детекторів

Походження Китай

Орієнтовна вартість 4500-7500 руб.

Кріплення на присосках

Нескладний в експлуатації прилад в шикарній подарунковій упаковці. Три режиму «місто» і два фільтра перешкод. Кріплення на присосках. Є шнури для прикурювача і для підключення прямо в бортову мережу. Власне випромінювання дуже сильне, але реагувати на радари відмовився.

№ 24 Stinger S-650

Огляд радар-детекторів

Походження Китай

Орієнтовна вартість 5200-8200 руб.

Кріплення присоски або липучка

Нескладний прилад з компасом (навіщо?), Голосовим оповіщенням і текстовим індикатором. В комплекті додаткові накладки для вибору кольору приладу. При випробуваннях затявся і реально не зловив нічого. Власне випромінювання середнє.

№ 25 Stinger C-707

Огляд радар-детекторів

Походження Китай

Орієнтовна вартість 6300-9400 руб.

Кріплення присоски або липучка

Нескладний прилад бронзово-золотистого кольору, індикатор символьний плюс 7-сегментний розряд, голосове сповіщення російською, режим демонстрації. Показує рівень сигналу. Чомусь не побачив КРИС, зате «Кордон» і лазер зловив відразу (але лазер побачив тільки спереду). Випромінювання середнє.

№ 26 Stinger Z7

Огляд радар-детекторів

Походження Китай

Орієнтовна вартість 8600-12 000 руб.

Кріплення магніт

Прилад для любителів колупатися в меню; голосове сповіщення по-російськи, вольтметр, є текстовий індикатор, причому теж російською (велика рідкість). Оформлений у вигляді автомобільчика - сильно на любителя. Три режиму «місто». З ходу спіймав КРИС, але на інших «образився». Випромінює дуже сильно.

№ 27 Cobra RU 880

Огляд радар-детекторів

Походження Китай

Орієнтовна вартість 9900-10 900 руб.

Кріплення присоски або липучка

Русифікований прилад з кольоровим РК-дисплеєм; сигнали у вигляді ярличків. Є вольтметр і функція відключення сигналів при низьких оборотах двигуна. Компас. Багато зайвих функцій типу сповіщень про поїздах, машинах спецслужб, аварійних ділянках, - вони все одно у нас не працюють. Громіздкий корпус з виступаючим донизу екраном - на липкий килимок не покласти. Відмовився впевнено приймати КРИС, але потім одумався і ловив все сигнали з льоту. Правда, збоку лазер не бачить, хоча і написано: «360 °». Випромінювання середнє.

№ 28 Beltronics RX65

Огляд радар-детекторів

Походження Китай

Орієнтовна вартість 13 000 руб.

Кріплення присоски

Ідеальний для подарунка: дорогий, красиве опис, яскравий матричний дисплей, звукове сповіщення, безліч режимів, включаючи «темний дисплей», і т. Д. Заявлено 14 робочих діапазонів плюс лазерний. Але близькій людині його краще не дарувати: «Кордон» побачив тільки з 50 м, а лазер не помітив взагалі ... Зате по мінімуму випромінювання - абсолютний чемпіон.

Огляд радар-детекторів

ЖОДЕН Радар-детектор НЕ ВИЯВИВСЯ ВІДМІННИКОМ СВОЄЇ СПРАВИ.

Джерело: журнал «За кермом» і mashinomania "width =" 360 "height =" 240 "/>