Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 13-10-2014, 19:28 | Категория: Автоелектрика

Визначено подальші шляхи розвитку російського навігаційного ринку.

Визначено подальші шляхи розвитку російського навігаційного ринку.

На думку учасників, недавно минулого VIII Міжнародного навігаційного форуму та виставки «НАВІТЕХ», класичні системи моніторингу вичерпали резерв зростання. «Необхідно розширювати горизонт надання навігаційно-інформаційних послуг споживачам, виходити на нові ринки, пробувати нові ніші, розробляти нові бізнес-моделі», - так сказав генеральний директор НДІ Прикладної Телематика Віталій Полторацький.

Поточний етап можна охарактеризувати як підготовку учасників ринку до нового етапу розвитку. Подальшим поштовхом для розвитку ринку можуть стати великі федеральні проекти (наприклад, такі як «ЕРА-ГЛОНАСС»), які створять масовий ринок. «ЕРА-ГЛОНАСС» передбачає оснащення всього транспорту РФ - більше 40 млн. Автомобілів. Всі учасники ринку готуються до роботи з масовим споживачем », - зазначив генеральний директор СпейсТім холдингу Олексій Смятскіх.

«На даний момент першочерговим завданням для гравців ринку стане розвиток бізнес-напрямку ГЛОНАСС. Декількома роками раніше ГЛОНАСС розвивався за активної підтримки держави, про що говорить велика кількість запущених федеральних проектів. Погодьтеся, держава не може нескінченно підтримувати. Так, наприклад, з 1 січня 2015 р введена в промислову експлуатацію система «ЕРА-ГЛОНАСС». Від бізнесу повинна піти зворотній зв'язок у вигляді пропозицій щодо монетизації послуг і сервісів, що надаються на базі єдиної технологічної платформи «ЕРА-ГЛОНАСС». Зараз потрібно вирішити, які бізнес-моделі створювати, які послуги надавати, як отримати віддачу від участі в спільних проектах. Тому навігаційний форум став свого роду відправною точкою для спільного обговорення ключових питань галузі », - додала Світлана Хадонова, директор з маркетингу СпейсТім холдингу.

За підсумками роботи учасників ринку на форумі та виставці були вироблені наступні напрямки розвитку російського навігаційного ринку:

Тренд перший. Акцент на масового споживача

Виставка «НАВІТЕХ» повною мірою продемонструвала технологічні можливості для надання навігаційно-інформаційних послуг кінцевим споживачам. Всілякі гаджети на основі супутникових навігаційних систем ГЛОНАСС і GPS готові допомагати у вирішенні питань моніторингу людей і домашніх тварин, забезпеченні безпеки, орієнтуванні всередині приміщень з отриманням різного контенту і мн. ін.

«Якщо раніше ми тільки говорили про можливості навігаційних сервісів, то зараз час їх застосувань по-справжньому настав. Цифри говорять самі за себе, тільки за 2013 обсяг продажів навігаційних нашийників для домашніх тварин збільшився в кілька разів! Це дуже позитивна тенденція для ринку. Безсумнівно, в цьому велика заслуга виробників навігаційних чіпів, які з кожним роком зменшуються в розмірах, зберігаючи при цьому високу працездатність і точність визначення координат об'єктів », - прокоментував Олександр Коломенський, керівник проекту GPS-клуб.

Цікаво рішення компанії Getsy, яка на "НАВІТЕХ» продемонструвала нові можливості отримання актуального контенту в режимі офлайн. Використовуючи технологію iBeacon, спеціальні маячки взаємодіють зі смартфоном споживача і дозволяють йому отримати доступ до важливої інформації, наприклад, в торгових центрах, аеропортах, музеях і пр. Основний упор технології iBeacon - актуальний для користувачів контент в потрібний час і потрібному місці. Також спільно з компанією Navigine Getsy показала приклад використання indoor-навігації, засновану на маячки iBeacon.

Особливої уваги удостоївся ГЛОНАСС портфель, розроблений з метою забезпечення безпеки школярів. Портфель дозволяє батькам в режимі реального часу спостерігати за місцем розташування дитини з будь-якого пристрою, що має вихід в Інтернет. В ранець вбудований мініатюрний маячок, який спрацьовує при нештатної ситуації, наприклад, нападі на дитину, і відсилає батькам сигнал тривоги.

Портфель також може «прослуховувати» оточення дитини. В разі небезпеки дитина може натиснути тривожну кнопку, вбудовану в портфель, і відправити батькам сигнал тривоги. Експериментальний зразок ГЛОНАСС портфеля розроблений СпейсТім холдингом, на даний момент відбувається його тестування перед запуском в масове виробництво.

«З кожним роком російських користувачів все більше захоплює практичне застосування супутникових технологій в повсякденному житті. Сучасні ГЛОНАСС пристрої вже сьогодні надають широкий спектр можливостей для контролю будь-яких рухомих і стаціонарних об'єктів. В цілому сфера застосування ГЛОНАСС безмежна: сільське господарство, спорт, охорону здоров'я, подорожі, розваги та ін. Тут відкриваються великі перспективи », - зазначив редактор журналу« Вісник ГЛОНАСС »Костянтин Крейденко.

За словами виконавчого директора Асоціації «ГЛОНАСС / ГНСС-Форум» Володимира Клімова, до кінця 2014 року рівень проникнення навігаційно-інформаційних сервісів на російському навігаційному масовому ринку складе близько 10% від загального обсягу наданих телематичних послуг, досягнувши в грошовому вираженні 1,2 млрд . рублів.

Як зазначив президент НП «ГЛОНАСС» Олександр Гурко, найближчим часом високі показники зростання отримають саме навігаційно-інформаційні послуги та сервіси для власників автомобілів. Це пов'язано з введенням в промислову експлуатацію системи «ЕРА-ГЛОНАСС».

Олександр Гурко акцентував увагу учасників форуму, що в першу двадцятку найбільш інноваційних компаній у світі входять 18 компаній, що представляють ІТ / телеком індустрію і автомобілебудування. Тому новий інноваційний виток буде відбуватися саме в галузі автомобілебудування.

«Уже створено два альянсу, один - під егідою Apple, другий - Google, в рамках яких ведеться формування нормативної бази, опрацьовуються аспекти технічного регулювання, створюються стандарти. Таким чином, автомобіль перетворюється в найдорожчий гаджет. Між учасниками ведеться боротьба за стандарти, чий стандарт переможе і якими послугами ми користуватиметься в найближчому майбутньому », - прокоментував Олександр Гурко. На його думку, розвиток сучасних технологій в автомобілебудуванні дає шанс російським компаніям також взяти участь у створенні нових технологій для нових ринків.

Тренд другий. Догляд систем моніторингу та управління транспортом в нові ринкові сегменти

В умовах високої конкуренції на ринку класичних «коробкових» систем моніторингу, створення вузько галузевих, «нішевих» продуктів під бізнес галузевого клієнта - найбільш логічний бізнес-сценарій розвитку продуктової лінійки для більшості вендорів і системних інтеграторів.

«Ринок систем моніторингу транспорту далеко не вичерпав свої можливості, однак рік від року ми спостерігаємо поступове зниження прибутковості від класичних коробкових рішень. Це змушує гравців шукати нові способи розвитку бізнесу, по-перше, виходити на нові ринкові сегменти, по-друге, робити акцент на системній інтеграції, створювати складні системи, що функціонують на стику різних технологій, частка ГЛОНАСС обладнання в яких не перевищує 15%. Це комплексірованние рішення, заточені під конкретні бізнес-процеси замовників. Іншими словами, чим більше специфічних завдань може вирішувати система, тим вона життєздатна. Час «тарганів, що бігають по карті» давно минув », - вважає генеральний директор компанії СпейсТімСервіс Андрій Платонов.

Подібні приклади створення комплексірованние рішень вже є на ринку. Наприклад, в 2012 році російські розробники спільно з міжнародним аеропортом «Внуково» виконали першу для авіагалузі інтеграцію системи моніторингу та управління транспортом на основі ГЛОНАСС з ключовими системами управління аеропортом; в цілях забезпечення безпеки і максимальної прозорості перевезень алкогольної продукції розробили бортове вибухозахищене ГЛОНАСС обладнання; створили систему Транспорт-Відео® в цілях забезпечення безпеки пасажирів громадського транспорту.

Програмни