Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 13-10-2014, 19:28 | Категория: Автоелектрика

Корисні поради користувачам GPS

Корисні поради користувачам GPS

 Батарейки.

Майже всі Гармін використовують дві або чотири «пальчикові» АА, рідше ААА. При підключенні зовнішнього живлення батареї не заряджаються, навіть навпаки відбувається невеликий розряд. На «сольових» батареях прилади працюють істотно менше, необхідно використовувати алкалінові батареї. Вигідніше використовувати Акумулятори (від 20 $ з у 220в, з чотирма акумуляторами «1800»). Для їх зарядки в автомобілі можна використовувати спеціальний «чарджер» (40 $ з чотирма акумуляторами «2100»). Альтернативний варіант - використання домашньої зарядки в адаптері 12/220 (від 50 $).

При довгому зберіганні приладу рекомендуємо встановити в нього Алкалінові батареї і раз на пів року міняти їх, таким чином збережеться працездатність внутрішньої батареї приладу на довгі роки.

Не намагайтеся «винайти» кабель живлення, якщо немає достатніх навичок! Прилади Гармін дуже вимогливі до напруги і легко псуються від не правильний адаптерів.

eMap - строго не більше 4 Вольт, eTrex - не більше 5 Вольт, GPS 12 - не більше 8 ... Наприклад телефонні зарядні пристрої зовсім не підходять для живлення Навигаторов - можливі скачи напруги!

Більшість поломок приладів припадає саме на подачу неправильного харчування.

Для захисту скла від подряпин можна використовувати чохол (від 10 $) або захисну антиблікову плівку від КПК. Подряпане скло можна відполірувати в годинниковій майстерні. Всі прилади можна занурювати в воду, навіть eMap, який «не герметичний» - перевірено! Однак не варто робити це спеціально !!! З часом прилади можуть втрачати герметичність ...

Антена.

Антена або та частина корпуса в якій вона розташована завжди повинна бути зорієнтована до неба. Робоче положення GPS 12, eMap, eTrex - горизонтально, екраном вгору або з невеликим нахилом, якраз так щоб було зручніше читати екран. Частина над екраном - якраз місце розташування антени, її не треба закривати. Прилад буде працювати і у вертикальному положенні, наприклад в автомобілі, але тоді прийом супутників погіршиться. У GPSMAP 176, 176C, 276C, II +, III +, V і подібних антена повинна бути зорієнтована вертикально вгору. У приладів GPS 72-76 антена розташована у верхній частині корпусу. У відмінності від eTrex антена циліндрична і з цього робоче положення приладу - вертикальне або з невеликим нахилом від вертикалі. Сімдесят шостому працюватиме і в «неробочому», горизонтальному положенні, але дещо гірше.

Точність.

На сторінці супутників прилад показує якусь точність, алгоритм визначення якої секрет Гармін, в метрах ... Помічено що іноді ця цифра може відрізнятися від реальної точності як у більшу так і в меншу сторону, причому в більшу сторону похибка може відрізнятися на порядки !!! Найвідоміші ситуації падіння точності - всі прийняті супутники знаходяться на одній лінії, кількість прийнятих супутників менше чотирьох, погані погодні умови (мокрий сніг, туман і хмарність) прі не оптимальному розташуванні супутників ... Буває таке: прилад повідомляє про точність 100 метрів і при цьому відображає ваше місце розташування в сорока кілометрах від реального! Це звичайно рідкість, хоча одного разу був зовсім ексклюзивний випадок: я прибрав не вимкнені прилад в кишеню брюк ... батарейки якраз були на межі і невдовзі прилад вимкнувся. Коли я поміняв батареї, то дуже довго намагався зрозуміти що з екраном приладу і чому прилад так довго не може знайти супутники (як при «холодному» старті). Був я в лісі, просіки на відстані 1-2 км, на екрані відображається тільки ліс і ніяких просік, масштабується ... ось масштаб вже 500 км а на екрані так більше нічого й не з'явилося ні доріг ні населених пунктів! Виявляється це не ліс! Океан на монохромних дисплеях відображається тим же тоном! Прилад забрав мене кудись за Нову Зеландію!

Буває і зворотна ситуація: прилад показує точність 100 або навіть 200 метрів, а на карті ви бачите дорогу і свій вчорашній трек в п'яти метрах від сьогоднішнього, при цьому вчора точність була 5-10 метрів. Як простежити істинну точність приладу? У більшості випадків інформація приладу близька до істини. Але якщо потрібно зняти точку або прописати трек з високою точністю, та ще в умови поганого прийому (в лісі наприклад), то визначати точність треба непрямим шляхом: стежити за сторінкою супутників. Чим більше прилад бачить супутників, чим вище рівень їх прийому тим краще точність. Має значення і розташування супутників відносно горизонту. Чотири супутника у лінії горизонту, віддалені один від одного на 90 * дадуть результат з мінімальною похибкою, відповідно чим менше віддалені один від одного супутники і чим ближче вони до зеніту тим нижче точність.