Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 13-10-2014, 19:28 | Категория: Автоелектрика

Реєструємо і детектуючи з Neoline Х-СОР 9500 Рано чи пізно питання вибору реєстратора встає перед кожним автомобілістом. Що саме «висітиме» під дзеркалом - рішення індивідуальне. Але є такі екземпляри, повз які пройти складно. Ми розповімо про пристрій Neoline Х-СОР 9500, ефектно суміщає в собі відеореєстратор і радар-детектор, причому, все це в компактному корпусі з екраном 3 дюйми.

Очевидна перевага - в суміщенні відразу двох генеральних завдань. На лобовому склі всього один пристрій, а значить, один провід і, відповідно, одне місце під зарядку через прикурювач. Всі маніпуляції настройками, управління пристроєм і висновок актуальної інформації виробляються на сенсорному екрані, який акумулює і картинку з відеокамери, і сигнали радіомодулів, і дані з GPS-бази поліцейських радарів.

Зазвичай пристрою «два, три, багато в одному» не кращим чином справляються з кожною з функцій. Чого не скажеш про Neoline Х-СОР 9500. По-перше, компанія Neoline займається виробництвом і реєстраторів, і детекторів. Вона має достатній досвід і виробничу базу для того, щоб робити це добре. По-друге, до створення Х-СОР 9500 були залучені провідні російські і корейські фахівці в області автомобільної електроніки. Що служить таким собі гарантом відповідності потребам російських водіїв при якісному технічному виконанні. Подивимося, чи виправдаються наші очікування.

Реєструємо і детектуючи з Neoline Х-СОР 9500

Почнемо з того, що пристрій, дійсно, компактне. Воно має вигляд дуги. У горизонтальній площині заховані всі обчислювальні ресурси і приймач детектора. У вертикальній - встановлена камера «на дорогу», дисплей «в салон», роз'єми для підключення і слот для карти пам'яті. Така форма дозволила зробити реєстратор-детектор величиною в третину дзеркала заднього виду. Відповідно, своїм розміром він не з'їдає простір, не відволікає увагу водія і не створює сліпих зон.

Закріпити Neoline Х-СОР 9500 можна двома способами: на липку стрічку 3M або на присосці. Незалежно від способу кріплення гібрид розташовується на кульової конструкції щільно і надійно. Завдяки цьому можна легко повертати камеру в будь-який напрямок на 360 градусів. Ця можливість корисна в ряді випадків: при зйомці місця ДТП, спілкуванні з іншим водієм або поліцейським. Можна навіть відключити реєстратор від зарядного пристрою і вести запис автономно поза автомобіля. Вбудованого акумулятора (200 мА / ч) вистачить для фіксації обстановки після ДТП або в складних дорожніх ситуаціях.

Відеореєстратор

Відеозахоплення йде через об'єктив з 6 скляними оптичними лінзами і кутом огляду 125 градусів (вистачає на 5 автомобільних смуг). Взагалі, скло - не найпопулярніший матеріал у виробників реєстраторів в силу своєї дорожнечі. Зазвичай використовують пластик, який хоч і дешевий, але недовговічний (мутніє). Скляні лінзи дають краще картинку, більш чітку і контрастну. У порівнянні з пластиком скло прослужить вірою і правдою дуже довгий час. Але за це доводиться платити.

Захоплюючі картинка передається на матрицю Aptina AR0330 і обробляється потужним процесором Ambarella A7LA50. Відкинувши роздуми про комп'ютерної складової реєстратора, скажемо лише те, що відео на виході виходить Full HD формату в дозволі 1920х1080 або 1280х720 на вибір. Відео пишеться з частотою 30 кадрів в секунду. Запис ведеться в формат MP4, знайомий всім сучасним і не дуже мультимедіа програвачів.

Завдяки сучасному оптичному і обчислювальному устаткуванню Neoline Х-СОР 9500 записує відео в хорошій якості і в денний, і в нічний час.

Реєстратор-детектор підтримує карти пам'яті SDHC, ємністю до 32 ГБ.

До речі, бази камер включають як російські дороги, так і європейські. Можна і самостійно додавати виявлені камери. Для цього достатньо одного торкання екрана по потрібній піктограмі. Оновлення бази можливе через комп'ютер. Виробник регулярно викладає актуальні файли бази даних на своєму сайті.

Радар-детектор

Neoline Х-СОР 9500 дозволяє виявляти практично всі використовувані сьогодні поліцейські радари. Влаштуванню навіть відоме розташування фотокамер системи «Автодору» Ця система вимірює швидкість не радаром, а за допомогою відеоблока і технології оптичного розпізнавання держномери, які фіксують середню швидкість автомобіля на ділянці дороги від 500 м до 10 км.

Радар чутливий до цілого ряду діапазонів: типу «Стрілка», «Робот», MESTA, Х, К, Ка, «Лазер». При цьому антирадар працює в декількох режимах («Місто», «Траса» і автоматичний режим X-COP), в кожному з яких незалежно налаштовується чутливість виявлення радарів. В режимі X-COP перемикання між режимами відбувається автоматично на порозі 40 і 70 км / год. «Місто» активізується при швидкості від 41 до 70 км / ч, а «Траса» - від 71 км / год. Залежно від того, сповільнюється або прискорюється автомобіль, включається той чи інший режим. При швидкості менше 40 км / год все оповіщення відбуваються тільки індикацією на дисплеї.

Вибравши режим «Місто» або «Траса» можна встановити так званий поріг оповіщення (наприклад, 60 км / год), нижче якого антирадар інформуватиме водія індикацією на дисплеї. . При перевищенні порога додадуться також звукові і голосові оповіщення. Все це зроблено для того, щоб водій не відволікався на зайві шуми, коли факту перевищення швидкості і так немає.

У режимі «Місто» антирадар стає менш чутливий до радиосигналам. Він видає на порядок менше помилкових сигналізацій. У режимі «Траса» пристрій реагує на всі перешкоди в «прослуховує» діапазонах. Таким чином, воно більш ефективно відстежує радари і стаціонарні комплекси на 1-2 км вперед. Для комфорту водія і пасажирів передбачена настройка гучності сигналізації. Можна також скористатися голосовими підказками російською мовою. Сам же антирадар захищений від виявлення системою VG-2.

Під час роботи радар-детектор відображає на екрані цілий ряд параметрів: час, поточну швидкість, дозволену швидкість на даній ділянці дороги, середню швидкість руху автомобіля (при проїзді в зоні дії комплексу «Автодору»), окреме сповіщення про GPS сигналах і сигналах радіо- модуля і активний режим детектування.

Крім цього, на екрані можна переглянути відеозаписи з карти пам'яті і виконати всі налаштування. Діагоналі екрана 3 дюйма цілком достатньо для всіх маніпуляцій. А сенсорний IPS-дисплей дозволяє працювати навіть в рукавичках.

Налаштовувати гібрид і переглядати відзняте відео можна безпосередньо на екрані пристрою або на комп'ютері через X-COP player (можна скачати з сайту виробника). Варто відзначити, що екранне меню розроблено спеціально для таких пристроїв, як реєстратор. Тому всі іконки, їх розташування на екрані і структура меню зроблені таким чином, щоб, перше, в них розібрався навіть школяр, друге, можна було виробляти основні маніпуляції, не відриваючись від управління автомобілем.

На корпусі пристрою розташовані всього дві кнопки: включення-відключення і REC (для захисту від перезапису). Є також роз'єм miniHDMI.

В цілому, гібрид Neoline Х-СОР 9500 залишає виключно приємні враження. Якщо порівнювати вартість X-COP 9500 з покупкою двох окремих пристроїв з аналогічними характеристиками, то вигода від «два-в-одному» складе близько 1000 рублів, вільного прикурювача і незагроможденності лобового скла.