Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 13-10-2014, 19:28 | Категория: Автоелектрика

Російський екзоскелет «ExoAtlet» + ГЛОНАСС + навігатор - садимо в АВТОМОБІЛЬ.

Російський екзоскелет ExoAtlet ГЛОНАСС навігатор 8212 садимо в АВТОМОБІЛЬ.

У 2007 р в НДІ механіки МГУ звернулося МНС. Рятувального відомству був потрібен російський агрегат для полегшення проведення аварійно-рятувальних робіт - екзоскелет. Спеціальна конструкція для людського тіла, що дозволяє збільшувати можливості організму в кілька разів. Завдяки розвитку сучасних технологій дана ідея фантастів про надлюдину знайшла в даний час своє реальне втілення.

Даний напрямок активно розвивається на Заході впродовж останніх років, і російські інженери вирішили не залишатися осторонь цих процесів.

Екзоскелетом сьогодні називають зовнішню систему каркасів, призначену для посилення м'язової сили людини або ж спеціальної підйомної сили робота-андроїда. Спочатку дане позначення було взято з біології, в якому воно означало зовнішній скелет у безхребетних. Дана технологія в перспективі повинна ліквідувати фізичні обмеження людей, а також різних механізмів.

В даний час основною сферою використання екзоскелетов виступають розробки в інтересах військових. Головне напрямки робіт по екзоскелет - це розробка робочого прототипу, який міг би посилити фізичні здібності солдат. Надалі аналогічні функції можуть бути використані, наприклад, для занурення на глибину або польотів в космос, а також в інших досить складних ситуаціях. Другим, не менш поширеним, прикладом використання екзоскелетов є допомога в реабілітації хворих з ураженням опорно-рухового апарату. Прикладом такого пристрою є екзоскелет Honda Walking Assist Device. Варто відзначити, що російські розробники також зацікавлені в даному напрямку розвитку.

Російський екзоскелет ExoAtlet ГЛОНАСС навігатор 8212 садимо в АВТОМОБІЛЬ.

Крім МНС вітчизняних розробників підтримало також і Міносвіти і науки (виділення фінансування в розмірі 120 млн. Руб.). У 2013 р перший зразок, що важить 50 кг і здатний витримати максимальне навантаження до 200 кг, був представлений в рамках 6-го Міжнародного салону комплексної безпеки. При цьому розробка отримала золоту медаль з рук самого Сергія Шойгу і завдання про «доопрацюванні» пристрою. Все-таки перший створений в Росії екзоскелет вийшов занадто громіздким, а також з неприйнятною затримкою в реакціях.

Подібно костюму Залізної людини з популярного фантастичного фільму, російська розробка «ЕкзоАтлет» в стані наділити людини набором сверхспособностей. І хоча літати в такому костюмі неможливо, розробники вважають, що з його допомогою «можна згорнути гори». За словами Павла Комарова, наукового співробітника інституту механіки МГУ, вага, який укріплений на силовий конструкції вгорі, через шарнір в стегні і тазу йде через ногу в землю. В статичному положенні людина повністю звільняється від навантаження, він не відчуває утримуваного ваги. Максимальне навантаження, яке зараз може витримати даний екзоскелет, становить 200 кг. При цьому, утримуючи таку вагу, людина навряд чи зможе пересуватися. Однак вага в 70 або навіть 100 кг за допомогою даного екзоскелета людина зможе переносити навіть на дуже великі відстані.

Кореспонденти LifeNews, які відвідали лабораторію, приміряли «ЕкзоАтлет» на себе. При загальному навантаженні в 50 кг його тяжкість абсолютно не відчувається людиною. При цьому, щоб повноцінно використовувати дану розробку, людині необхідно навчитися справлятися з силою інерції, а це досягається за рахунок проведення постійних тренувань. Головним чином даний костюм створювався для російських рятувальників, одним з ініціаторів його створення і виступає МНС. При цьому перед російськими вченими стояла досить непросте завдання створити міцний і в той же час досить легкий костюм.

Російський екзоскелет ExoAtlet ГЛОНАСС навігатор 8212 садимо в АВТОМОБІЛЬ.

Необхідно, щоб співробітники МНС могли з легкістю підніматися по сходах в зоні техногенних аварій чи катастроф, витрачаючи при цьому менше кисню, пояснює один з аспектів використання «ЕкзоАтлета» Олена Письменна, що займає посаду старшого наукового співробітника інституту механіки МГУ. Творці російського екзоскелета вважають, що можливості використання даного механізму майже необмежені.

В даний час команда розробників продовжує трудитися над удосконаленням свого проекту, допрацьовує модель у співпраці з майбутніми користувачами та профільними відомствами. Однак все це закриті розробки, у той час як у співробітників НДІ є бажання випустити щось і для відкритого ринку. Тому найближчим часом на світло може з'явитися новий екзоскелет вже в медичному варіанті.

Практично паралельно у ряду членів команди з'явилася в голові ідея, яка виходила за рамки НДДКР - зайнятися комерціалізацією свого продукту. З усіх можливих варіантів адаптації ексзоскелета для його можливого виведення на широкий ринок самим проривним і прибутковим їм здалося медичний напрямок - реабілітація пацієнтів. Катерина Березій, яка очолила отпочковавшийся від основної команди ще в 2011 р проект, відзначає, що розробники не бажали зупинятися на рівні креслень і кидати все це справа. Спеціально була створена комерційна структура, яка отримала назву «ЕкзоАтлет» за участю фахівців МДУ та за державним контрактом від Мінпромторгу. На розробку екзоскелета Мінпромторг виділив 40 млн. Руб., При цьому команда, яка пішла робити бізнес, не втрачає зв'язку зі своїми колегами, які працюють з оборонного замовлення.

Російський екзоскелет ExoAtlet ГЛОНАСС навігатор 8212 садимо в АВТОМОБІЛЬ.

У сфері медицини, особливо в галузі реабілітації хворих, екзоскелети в змозі дати велику кількість можливостей тим людям, які зараз пересуваються за допомогою інвалідного крісла. Одночасно вони можуть вирішувати відразу кілька різних функцій: товар - замінник інвалідного візка, тренажер для людей з захворюваннями опорно-рухового апарату, які потребують реабілітації, а також товар емоційної та соціальної реабілітації - так як людина, обмежений у своїх фізичних можливостях, отримує шанс почати самостійно пересуватися. Він позбавляється від необхідності постійно дивитися на оточуючих його людей знизу вверх.

В даний час цілями російського проекту «ЕкзоАтлет» є розробка першого в нашій країні екзоскелета. Основу даного проекту складають інноваційні розробки, зроблені співробітниками НДІ Механіки МГУ і спрямовані на розширення фізичних можливостей людей. В даний час проект розвивається в двох напрямках: аварійно-рятувальна модифікація і медичний екзоскелет.

Аварійно-рятувальна модифікація екзоскелета була спроектована для вирішення задач, які супроводжуються перенесенням досить важких вантажів на велику дальність, він може використовуватися також під час антитерористичних операцій і розмінування місцевості. Для ліквідації наслідків техногенних катастроф та стихійних лих, розбору завалів, для виконання операцій з гасіння пожеж в умовах обмеження запасів повітря в дихальних апаратах пожежників. Медична версія, що отримала позначення «ЕкзоАтлет Мед», розробляється для надання допомоги людям з обмеженими фізичними можливостями. Вона може застосовуватися як для проведення медичної, так і соціальної реабілітації пацієнтів, які страждають від порушень опорно-рухових функцій. Такий екзоскелет ідеально підходить для потреб терапії та реабілітації профільного контингенту реабілітаційних центрів і лікарень.

Російський екзоскелет ExoAtlet ГЛОНАСС навігатор 8212 садимо в АВТОМОБІЛЬ.

Правда, в цьому напрямку російська фірма «ЕкзоАтлет» спізнюється на кілька років, готуючись представити свою медичну розробку тільки в 2017 г. Однак найвдаліші медичні версії екзоскелетов вже встигли вийти до кінцевого споживача: від лідера медичного скелетостроенія американської компанії Ekso Bionics і ізраїльської Re Walk . При цьому американський прототип схожий на російську розробку, а сама компанія вибрала схожий шлях розвитку, відокремившись в свій час від військових розробок. Не так давно компанії Ekso Bionics вдалося залучити близько 20 млн дол. Інвестицій у свій проект.

В даний час в російській компанії «ЕкзоАтлет» трудиться 20 чол. - Конструктори, інженери, математики, програмісти, фахівці в області теорії управління та нейроінтерфейси, маркетологи та менеджери. У компанії прекрасно розуміють, що даний проект може бути впроваджений до переліку засобів реабілітації лише за підтримки з боку держави. Розробники «ЕкзоАтлет Мед» розраховують на те, що їх продукт буде включений в офіційний реєстр технічних засобів реабілітації (сьогодні в нього включають інвалідні крісла, милиці, які інваліди за спеціальними програмами в змозі отримати безкоштовно або із суттєвою знижкою).

При цьому в компанії сподіваються і на отримання держзамовлень. У сумі на розробку робочої моделі російського екзоскелета держава за 2011-2014 рр. витратило 160 млн. руб. За словами представників компанії «ЕкзоАтлет», новий прототип буде готовий до кінця 2014 р А вже в 2015 р медики, партнери проекту, зможуть провести доклінічні випробування новинки, а розробники почнуть займатися його доопрацюванням на основі отримання рекомендацій від лікарів. Для наступного етапу робіт за проектом, який орієнтовно триватиме не менше року, розробникам потрібно ще близько 137 млн. Рублів. Звернутися за необхідною сумою вирішено до російських чиновників.

Російський екзоскелет ExoAtlet ГЛОНАСС навігатор 8212 садимо в АВТОМОБІЛЬ.

Поки продукт не буде готовий до запуску в масове виробництво, покладати надії на приватні венчурні фонди не варто - надто великі ризики. Тому залучати до проекту приватних інвесторів планується тільки на другому етапі робіт. У серійне виробництво російський екзоскелет повинен буде піти у 2016-2017 рр .. Коли буде готовий працюючий прототип, стане остаточно ясно, що є кінцевим продуктом компанії, як його можна буде реалізувати і які перспективи новинки потрапити в реєстр технічних засобів для реабілітації інвалідів. Саме в цей момент продукт остаточно стане комерційним і під нього можна буде шукати приватних інвесторів. Також розробники розраховують знайти партнера, який буде готовий побудувати для них завод під відкривається ринок, розписує наступні кроки Катерина Березій.

Фактично в даний момент в Росії просто немає ринку подібної продукції, його ще належить створювати. Також залишається відкритим питання чи вдасться російським конструкторам довести своє дітище до розуму. Команді «ЕкзоАтлета» належить вирішити багато питань, які знаходяться в суміжних сферах - синхронізувати зчитування імпульсу і реакції машини, вирішити питання із збільшенням заряду акумулятора, продовжувати зменшувати обсяги і вагу свого продукту, вирішити питання як звільнити руки користувача. При цьому даний напрямок набирає силу в світі. За оцінками фахівців, один тільки європейський ринок екзоскелетов вже оцінюється в 1,5 млрд. Євро. Сформовані на сьогоднішній день технології нарешті можуть привести до справжнього прориву в галузі будівництва екзоскелетов, і у Росії може з'явитися шанс не відстати в цій гонці від своїх прямих конкурентів.

Науковим керівником проекту ExoAtlet є Письмова Олена Валентинівна, технічний керівник Комаров Павло Олексійович.