Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 13-10-2014, 19:28 | Категория: Автоелектрика

СитиГид 7.8: огляд навігаційного ПО для Android

СитиГид 7.8 огляд навігаційного ПО для Android

Загальна інформація

Як більшість з нас знає, СитиГид (City Guide) - розробка пітерської компанії «МІТ Геоматика», яка побачила світ у 2006 році. Програма всі ці роки активно розвивалася, а розробники не шкодували сил на реалізацію різних нових ідей і функцій. Так, наприклад, їх власний алгоритм побудови маршрутів з урахуванням пробок навіть захищений патентом.

Існують різні версії ПО СитиГид, призначені для Windows Mobile, Windows CE, Windows XP (і новіших), iOS, Java, Symbian, Android і ін. В даному огляді ми будемо розглядати останню версію для ОС Android, датовану 9 серпня 2013, яка офіційно іменується «СитиГид 7.8 SP2» і носить цифровий індекс версії 7.8.352. Примітно, що над оновленням версій йде вельми активна робота. Причому не тільки виправляються помилки сумісності, але також вносяться і серйозніші зміни, що стосуються алгоритмів проложения маршрутів, прискорення пошуку і т.п. І все це в рамках однієї і тієї ж версії 7.8, яка була анонсована 17 травня 2013.

Ціноутворення та ліцензійна політика

Зустрічати даний продукт ми будемо не по «одягу», а по ціннику. Безкоштовно програма буде працювати тільки 15 днів, після чого її запуск стане неможливим. «Вхідний квиток» найдешевше обійдеться жителям двох столиць - для них вартість самого ПЗ і карт Москви, Московської області, Пітера, Ленінградської області та оглядових карт Росії та Європи обійдеться в 990 рублів. Це найдешевший пакет. За 1150 рублів можна придбати «Дві столиці + Регіон». Від попереднього пакета він відрізняється тим, що можна буде на вибір встановити карту одного з регіонів РФ. Карти всієї Росії обійдуться в 1800 рублів. Максимальний цінник в 2390 рублів оголошений за пакет «Співдружність», куди крім самого ПО і карт Росії входять карти Білорусії, України, Латвії та Фінляндії. Карти регіонів і країн можна набувати і окремо - цінники варіюються від 300 до 1000 рублів. Всього доступні офіційні карти 10 країн. Також є можливість використання безкоштовних карт OSM (проекту OpenStreetMap), які можна скачати, наприклад, звідси.

Одного разу заплативши за продукт і карти, користувач отримує безстрокову можливість оновлення ПО і самих карт. Ніякої додаткової плати за пробковий сервіс і т.п. не стягується. Одна ліцензія на увазі установку ПЗ тільки на один смартфон або навігатор і його подальше некомерційне використання. Перевстановити продукт з одним ключем можна тільки три рази, після чого доведеться писати в службу техпідтримки з поясненням причин, чому знадобилася ще одна переустановка.

Системні вимоги

Формально системні вимоги ніде не озвучені, а установка регулюється виключно механізмами магазина Google Play, який не дозволить виконати установку на несумісне пристрій. Імовірно, програма призначена для Android OS версій 1.6-4.2. Інсталяційний пакет займає 30 МБ, а розмір папки на накопичувачі після установки самої програми, а також карт Москви і Московської області склав 214 МБ. Якщо говорити окремо про файлах з картографією, то для Москви розмір файлу карт склав 105 МБ, 78 МБ - для області, а, наприклад, карта Приморського краю виявилася несподівано більше московської - 139 МБ. Оглядова карта доріг Росії додасть в скарбничку ще 71 МБ. Ну, а всі карти Росії, що входять в пакет за 1800 рублів, зажадають приблизно 3 ГБ вільного місця!

Крім того, програма не завжди перевіряє (або робить це некоректно) наявність вільного місця перед закачуванням черговий вибраної карти. В одному з випадків це призвело до краху додатки і неможливості його подальшого запуску.

Функціональність

Аби одразу відповісти на різні питання про те, що програма може, а чого не може, ми зібрали інформацію про її функціональності в одну таблицю.

Інтерфейс

Ручне масштабування карти під час навігації

да

Індикатори акумулятора / супутників / GSM

так / так / так

Зміна орієнтації карти

да

Інформація про пробіг

да

Екран огляду супутників

немає

Режим 3D

да

Нахил карти

да, кілька градацій

Панель швидкого доступу

да, що настроюється

«Дорожній комп'ютер»

да

Нічний режим

да

Пошук

Адресний

да

За координатами

да

POI навколо / у точки / у фінішу

так / так / так

Робота з маршрутами

Зберегти / завантажити

да

Імітація їзди по маршруту

да

Відображення цілком

да

Робота з треками

да

Режими роботи: легковий авто / вантажний / пішохідний

так / ні / так

Картографія

Оновлення карт

безкоштовне

Постачальник карт

Н / Д

Установка сторонніх і безкоштовних карт

да, на базі OSM

Онлайн-сервіси

Відображення пробок

да

Динамічні POI

да

Друзі на карті

да

Тематичні новинні стрічки

да

Заборона виходу в Мережу

да

Інтерфейс

Інтерфейс СитиГид 7.8 досить типовий для навігаційних програм, але є в ньому кілька особливостей, про які трохи нижче. В цілому, всі елементи управління - під рукою. По ходу руху можна міняти масштаб і нахил карти, причому у всіх положеннях, окрім самого верхнього, будинки і будівлі відображаються відповідно до їх реальної висотою.

СитиГид 7.8 огляд навігаційного ПО для Android

СитиГид 7.8 огляд навігаційного ПО для Android

Інтерфейс не гальмує навіть на нізкопроїзводітельних системах завдяки повноцінному використанню апаратного прискорення OpenGL.

СитиГид 7.8 огляд навігаційного ПО для Android

СитиГид 7.8 огляд навігаційного ПО для Android

Сам інтерфейс програми працює в двох режимах - горизонтальному і вертикальному. Перший більш зручний практично у всіх випадках, крім роботи зі списками. У ньому відображається більше інформації і з ним зручніше працювати.

СитиГид 7.8 огляд навігаційного ПО для Android

СитиГид 7.8 огляд навігаційного ПО для Android

СитиГид 7.8 огляд навігаційного ПО для Android

СитиГид 7.8 огляд навігаційного ПО для Android

СитиГид 7.8 огляд навігаційного ПО для Android

СитиГид 7.8 огляд навігаційного ПО для Android

Передбачена і функція підстроювання зображення під діагональ екрану вашого смартфона або планшета.

СитиГид 7.8 огляд навігаційного ПО для Android

СитиГид 7.8 огляд навігаційного ПО для Android

Ця функція корисна ще тим, що з її допомогою можна банально укрупнити або зменшити деталі і написи на екрані, а також обсяг інформації, що відображається.

Для зручності користувача є панель швидкого доступу, куди можна самостійно помістити іконки часто використовуваних функцій.

СитиГид 7.8 огляд навігаційного ПО для Android

СитиГид 7.8 огляд навігаційного ПО для Android

Також є швидкий доступ до меню «Подій», що відносяться до категорії динамічних POI. C його допомогою рівно в два дотики можна сповістити оточуючих про те чи іншому подію або подію.

СитиГид 7.8 огляд навігаційного ПО для Android

СитиГид 7.8 огляд навігаційного ПО для Android

Меню лаконічно і досить зручно. А головне - логічно. Заплутатися в ньому важко. Єдиний мінус - у деяких випадках кнопка «назад» в інтерфейсі меню переносить вас відразу на екран карти, а не на один рівень назад.

Коротке резюме

Сподобалося: все під рукою, підстроювання зображення під діагональ екрана, відображення будівель в 3D з їх реальною висотою.

Не сподобалось: іноді натискання «назад» в підміню повертає в режим перегляду мапи.

Пошук та робота з картою

Пошук традиційно складається з трьох підпунктів: адресний, за координатами і POI. Адресний реалізований приблизно як у всіх: послідовно вводяться місто, вулиця і будинок. На клавіатурі після кожного натискання залишаються лише доступні для набору букви. СитиГид, зрозуміло, розуміє корпусу і букви в нумерації будинків. Крім того, замість номера будинку можна в адресі вказати назву іншої вулиці, з якою перетинається первинно була. Також завжди можна подивитися список будинків на цій вулиці і вибрати потрібний.

СитиГид 7.8 огляд навігаційного ПО для Android

СитиГид 7.8 огляд навігаційного ПО для Android

Пошук по POI - окрема історія. База даних різних об'єктів вражає. Тільки основних категорій POI цілих 24, а кожна категорія містить, найчастіше, масу підкатегорій. Наприклад, пункт «Автомобілістам» складається з 14 підкатегорій! Тут і заправки, і штрафстоянки, і автосалони, майстерні, прокат, парковки, автомийки, автозапчастини та ін. Чим погана така база? Важко стежити за її актуальністю. Наприклад, на ній поруч з будинком автора відображений магазин, якого там немає вже близько 6-7 років. Тому шкода, що немає функції «повідомити про помилку» прямо з інтерфейсу пошуку об'єктів. Це можна зробити тільки через заявку на веб-сайті компанії, вдобавок доведеться спочатку пройти процес реєстрації.

А от користуватися базою POI не дуже зручно - доводиться звикати. Наприклад, щоб подивитися, що знаходиться навколо того чи іншого місця, одного торкання буде недостатньо - в який з'явився після торкання екрана меню буде тільки «поїхали» і «додавання в обране». Щоб «озирнутися», доведеться зайти в меню «Пошук», вибрати «Місця інтересу», потім заповнити поля «Де» і «Що». І от саме в пункті «Де» можна вибрати варіант «Поруч», після чого інтерфейс поверне вас до карти, де вже можна пальцем вказувати місця (точніше, виводити їх прокруткою в центр екрану), навколо яких ви хочете знайти потрібні об'єкти.

Ну а далі механізм управління пошуком стає логічніше: обравши «Що», ми потрапимо на список об'єктів, відсортованих по віддаленості, а якщо перш натиснемо на «Категорія», то можна буде встановити додатковий критерій сортування підсумкового списку. Якщо списком дивитися незручно, є кнопочка «показати все», після натискання на неї ви повертаєтеся на карту, засіяну відповідними маркерами і підписами. Це плюс.

Побіжний 15-хвилинний перегляд бази по Москві залишив змішані почуття. З одного боку, об'єктів в ній багато, з іншого - зрозуміло, далеко не все. Вдобавок є помилки, коли об'єкт присутній, але він метрах в 700 від вказаного місця (тобто в базу для нього був введений помилкова адреса). Напевно, відносно непоганим виходом з цієї ситуації було б дати можливість користувачам додавати об'єкти прямо з інтерфейсу програми, як це відбувається з динамічними POI.

Коротке резюме

Сподобалося: все традиційно, ніяких несподіванок, багата тематика і сама база POI.

Не сподобалось: актуальність інформації в базі POI залишає бажати кращого, незручний інтерфейс пошуку та перегляду POI - доводиться звикати.

Маршрути

Мабуть, головна задача навігаційної програми - прокласти адекватний і оптимальний маршрут. З цим у СитиГид більш-менш порядок, але традиційно хочеться відзначити деякі деталі.

Головний козир - миттєва прокладка маршруту. З Москви до центру Владивостока до встановлених картами загальних доріг Росії, Москви, МО та Приморського краю на платформі з одноядерним Cortex A9 1 ГГц це зайняло менше 2 секунд! З Москви до Мурманська до встановлених детальними картами всіх проміжних регіонів - менше секунди, тобто взагалі непомітно для користувача.

СитиГид 7.8 огляд навігаційного ПО для Android

СитиГид 7.8 огляд навігаційного ПО для Android

Самі маршрути цілком адекватні. Немає жодних дурниць на кшталт прокладки маршруту через центр Москви, де ви «зберете» всі світлофори і дрібні локальні пробки. Побудова з урахуванням пробок теж цілком адекватно, але хотілося б, щоб якщо раптом об'їзд пробки опинявся за часом, з точки зору СітіГІД, на хвилину коротше, він не пропонував його зовсім, оскільки на практиці накручування кілометражу по дворах і стояння на виїздах з них - це та ще затія. Стояння в 15-хвилинній пробці на магістралі, швидше за все, виявиться більш коротким за часом.

Проте, проблем тут немає. Якщо ви не послухаєте ради навігатора і не повернете туди, куди він вказує, він порахує за честь тут же перепроложіть маршрут і не зробить спроб повернути вас на колишній. Це теж великий плюс.

СитиГид 7.8 огляд навігаційного ПО для Android

СитиГид 7.8 огляд навігаційного ПО для Android

СитиГид 7.8 огляд навігаційного ПО для Android

СитиГид 7.8 огляд навігаційного ПО для Android

Але у всьому цьому мінус, що стосується інтерфейсу. Пробки при прокладеному маршруті стають видні тільки на масштабі 1?:? 150? 000, коли на екрані видно не більше 2 км дороги. Так що після прокладки маршруту дорожню ситуацію на ньому відстежити вже важко (можна стерти палець об екран при прокручуванні). Вдобавок видимість пробок обмежена в принципі. Наприклад, перебуваючи в Москві, оцінити, чи є пробка на проїзді через Вишній Волочек, неможливо. Водночас чуття і Яндекс хором говорять, що є, нікуди вона не поділася.

Коротке резюме

Сподобалося: адекватні маршрути, миттєва прокладка, автоматична перепрокладка при догляді з маршруту.

Не сподобалось: при прокладеному маршруті пробки на ньому видні тільки при дуже великому масштабі відображення карти.

Голосові підказки

Все майже стандартно. Є попередження про події (DPOI), маневрах і наближенні до об'єктів, а також про перевищення швидкості. Є маса налаштувань: наприклад, можна встановити дистанцію і час для попереджень про майбутні маневри, поріг перевищення швидкості і т.д. Меню налаштувань дозволяє і вимкнути голосові і візуальні сповіщення про всіх вищезазначених подіях окремо.

Також СитиГид не забуде попередити вас про радари і штучних дорожніх нерівностях («лежачих поліцейських»).

СитиГид 7.8 огляд навігаційного ПО для Android

СитиГид 7.8 огляд навігаційного ПО для Android

А ось змінити звуковий профіль не можна - втім, до поточного ніяких претензій немає. Ну, хіба що він іноді потішить вас фразою «Увага, ви наближаєтеся до можливої засідці ГИБДД». Партизанщина прям ...

Тестування

Ми провели кілька тестів, що стосуються продуктивності ПО і комфорту роботи з ним. В якості тестових платформ в наших руках опинилися два планшета і один смартфон.

СитиГид 7.8 огляд навігаційного ПО для Android

Всі вони свого часу побували в нашій тестовій лабораторії і мають повноцінні огляди, посилання на які ви знайдете в короткій таблиці технічних характеристик нижче.

Zopo ZP100

Prestigio Multipad 4 Ultimate 8.0 3G

Pipo Max-M7 Pro 3G

Екран

4,3 ?, 960? 540

8 ?, 1024? 768

8,9 ?, 1920? 1200

SoC

MediaTek MT6575 @ 1 ГГц, 1 ядро Cortex A9

MediaTek MT8389 @ 1,2 ГГц, 4 ядра Cortex-A7

Rockchip 3188 @ 1,6 ГГц, 4 ядра Cortex-A9

Графіка

PowerVR SGX531

PowerVR SGX544MP

Mali-400 MP4 @ 600 МГц

Оперативна пам'ять

512 МБ

1 ГБ

2 ГБ

Флеш-пам'ять

4 ГБ

16 ГБ

16 ГБ

Батарея

1650 мА · год

4850 мА · год

6300 мА · год

Операційна система

Android 4.0.3

Android 4.2.1

Android 4.2.2

Середня роздрібна ціна

4999 руб. (7)

8990 руб. (20)

?9700 руб.

Смартфон виступав в ролі щодо сучасної бюджетної платформи, щоб оцінити придатність ПО для роботи на нізкопроїзводітельних системах. Планшет Prestigio також уособлює середній сегмент, а Pipo тяжіє до вищого класу за частиною продуктивності і іншим своїм характеристикам. Попутно пара непопулярних «китайців» (про назву брендів можна сказати тільки фразою «гусари, мовчати !!») дадуть нам зрозуміти, наскільки розробники ПЗ довіряють маловідомим платформам: чи буде можлива установка ПО через Google Play.

Установка

З установкою виникли деякі труднощі, але провини СітіГІД в тому немає. Проблема полягала в малому об'ємі вбудованої пам'яті на ZP100, т.к. в ньому найбільший доступний розділ на внутрішньому накопичувачі - всього 2,3 ГБ, який і так вже був забитий тестовими програмами. Тут ще важливо пам'ятати, що установка ПО на SD-карту в ZP100 неможлива, оскільки внутрішній накопичувач і так вже розбитий на розділи, через що вбудована в Android 4.0.3 функція перенесення встановлених програм маніпулює тільки ними, а встановлену SD-карту ігнорує ! Щоб перенести програми на карту пам'яті, треба її відформатувати в EXT2 і після скористатися утилітою Link2SD. Іншими словами, встановити повний пакет карт «СитиГид - Росія» без особливих хитрувань на ZP100 не можна, він не поміститься на внутрішньому накопичувачі. По суті, вам залишиться тільки придбати дешевшу ліцензію типу «СитиГид - Дві столиці», а відсутні карти потім докуповувати окремо, наскільки це дозволить накопичувач. Тоді проблем не буде.

Час завантаження

Для чистоти експерименту ми прибирали все зайве з автозавантаження систем, потім перезавантажували кожну і чекали моменту, коли завантаження процесора спаде до типового значення «простою». Після цього засікати час з моменту натискання на іконку і до появи карти на екрані. У підсумку ZP100 на запуск знадобилося 12 секунд, а обом планшетам - рівно по 9 секунд.

Час прокладки маршрутів

Як і раніше, ми будували маршрути з півдня Москви до Оленегорска і Владивостока (для цього завантажувалися деталізовані карти відповідних областей). Результат не залежав від платформи і відстані і завжди був приблизно близько двох секунд. По суті, ви навіть не помітите, як це відбувається. Після натискання кнопки «поїхали», яка дає старт прокладанні маршруту, на екрані відразу з'являється підсвічений трек, а ще через секунду фокус на карті переміщується назад до точки старту.

Утилізація ресурсів системи

В плані використання апаратних ресурсів СитиГид 7.8 фантастично невибагливий. На ZP100 після старту програми залишається вільною 79 МБ оперативної пам'яті. У режимі простою (коли смартфон перебуває на одному місці в режимі відображення карти) завантаження процесора практично дорівнює нулю, а під час руху за маршрутом зі швидкістю близько 120 км / год завантаження не перевищує 65%. Для планшета Prestigio в останньому випадку вона становить не більше 19%, а вільної пам'яті після старту залишається 530 МБ. Почасти такі успіхи досягнуті завдяки використанню апаратних функцій OpenGL.

Час роботи від акумулятора

Споживання системних ресурсів тим чи іншим ПО також позначається і на тривалості роботи від акумулятора. Ми вирішили перевірити і цей аспект роботи, для чого використовували планшет Prestigio і смартфон. На обох пристроях батарея заряджається до її максимального вольтажа (і 100% -ної відмітки батареї), потім техніка перезавантажувалася, запускалось ПО, після чого воно «простоювало» на підвіконні в режимі ведення по маршруту. Але «простоєм» це було тільки у випадку з Prestigio. У смартфона GPS-модуль працював трохи гірше, і його положення коректувалося щомиті на 10-30 метрів, що призводило до більшого споживання системних ресурсів зважаючи зсуву карти і т.п. Prestigio теж «блукав» навкруги, але хвилини спокою тривали в рази довше. Тим не менш, маршрути вони перебудовували приблизно з однаковою періодичністю (це залежало від пробок і орієнтац