Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 13-10-2014, 19:28 | Категория: Автоелектрика
Підключення Alpine 120R
Головні пристрої фірми Alpine нині асоціюється у що купують їх людей з якістю звучання і функціональністю. Це і справді так, особливо якщо ви любите послухати вокальну, інструментальну музику. Хоча з особистого досвіду можу позначити, що іноді на нашому ринку проскакують і підробки, відрізнити які можна не завжди. Але це так, відволікання від теми. Сьогодні поговоримо про підключення магнітоли Alpine в вашому автомобілі. Але перед тим, як приступити безпосередньо до підключення потрібно нагадати нудні правила підключення будь-якого пристрою в автомобілі: • Першим і обов'язковою умовою початку робіт по підключенню магнітоли - це відключення акумуляторної батареї. • Другою умовою є якісне з'єднання і ізоляція всіх проводів. • Третьою умовою є акуратне витяг старого головного пристрою, акуратне відключення проводів. • Також важлива наявність 100% !!! контакту як позитивного дроти до акумулятора (+) так і негативного (-). • І про всяк випадок, під рукою вогнегасник, хоча б автомобільнийВозможно, комусь здасться смішним останній пункт про вогнегасник, але повірте, коли спалахує проводка не до сміху. Схема підключення Alpine 130RAlpine 130R - це такий собі бюджетний алпайн, який, незважаючи на свою ціну, може дати фору багатьом більш дорогим магнітол, як за якістю звучання, так і по ергономіці. Ця магнітола володіє можливістю відтворення музики як з CD носія, так і з більш сучасного варіанта - USB. Також є варіант відтворення композицій зовнішніми пристроями через вхід типу AUX. Одним словом - прекрасна магнітола для початкового рівня системи. Тому поговоримо про її підключенні.

Підключення Alpine 120R

У Alpine як і у більшості пристойних фірм автомобільної електроніки, досить обширний мануал в якому знайти необхідну інформацію. Але я все ж наведу її тут.

Підключення Alpine 120R

Може бути два варіанти підключення - з встановленим ISO роз'ємом і без іншого. Якщо ваш автомобіль досить новий, то вся установка зводиться до того, що б витягнути з роз'єму старе головний пристрій і вставити нове. Якщо роз'єму нету, то можна його придбати і встановити або відрізати із зворотного боку проводу на магнітолі. Тепер дивлячись на схему пройдемося по нумерації: 1) Під номером 1 на схемі позначений роз'єм зовнішньої антени, яка вже встановлена у вашому автомобілі. Якщо ви слухаєте радіо, то необхідно витягнути антену зі старого головного пристрою і вставити в Alpine. Просто! 2) Номером 2 на схемі підключення позначений ISO роз'єм, який я вже згадував. Також буде не зайвим перевірити чи відповідає терморегулятори стандарту по ISO. В іншому випадку ви ризикуєте швиденько зіпсувати своє головне устройство.3) Червоний товстий провід, він підключається до замку запалювання. Тобто головний пристрій відключається від бортової мережі автомобіля на час його стоянки. Але не у всіх автомобілях передбачена така функція, в деяких випадках можна просто два дроти (товсті жовтого і червоного кольору), але в такому режимі роботи пристрою, незважаючи на відкинуту панель і відключення живлення магнітола завжди споживає струм, що веде до розрядки аккумулятора.4 ) Під номером 4 відзначений провід, який автоматично включає підсилювач антени або підсилювач відтворення, якщо такий встановлений. На цьому проводі з'являється + 12В коли включається магнітола. Варто також пам'ятати, що для дистанційного включення більше одного підсилювача необхідно застосувати реле. Як це зробити було написано здесь.5) Чорний провід - це маса, «-». Тут варто обмовиться тільки про надійність контакту з кузовом автомобіля. Контакт повинен бути ідеальним, адже якщо пропадає маса, то магнітола починає брати мінус через підсилювачі та інші пристрої підключені до неї, що веде до швидкого виходу з ладу всіх компонентов.6) Провід, який відповідає за збереження пам'яті магнітоли.7) Це роз'єм на магнітолі, другий кінець ISO раз'ема.8) 8 і 9 провід призначені для підключення лівого динаміка тилу (заднього лівого). Дуже важливо дотримати полярність, яка позначена на динаміці, зелений плюс потрібно підключити на «+», зелений з чорною смугою на «-». 9) 10 і 11 дроти які мають колір білий «+» і білий з чорною смугою «-» підключаються до фронту (переднього) лівому дінаміку.10) 12 і 13 підключаються до правого динаміку тилу (заднього), сірий «-», сірий з чорною смугою «+» 11) 14 і 15 дроти підключаються до правого динаміку фронту, фіолетовий - «- », фіолетовий з чорною смугою« + ». 12) Під номером 16 на схемі показаний запобіжник головного пристрою, який необхідний для захисту схем гу від короткого замиканія.13) Номер 17 і 18 показані лінійні виходи магнітоли і сигнальний (межблочний) кабель, який служить для передачі сигналу від головного пристрою до підсилювача. Червоний колір для правого каналу, білий для левого14) 19 вхід AUX, на який ви можете подати сигнал від будь-якого портативного пристрою (iPod, телефон). Для цього знадобиться спеціальний шнур.15) 20 номер - USB роз'єм призначений для підключення флешки або іншого переносного носія, до речі рекомендується використовувати подовжувач, бо стирчить флешка може ненавмисно отломаться.16) Під номер 21 підходить роз'єм підключення стаціонарного дистанційного пульта управління, установленого в вашому автомобіле.Ми практично розглянули всі дроти і роз'єми які необхідно підключити в плані інсталяції Alpine 130R. Також хочу позначити, що підключати головний пристрій, будь то Alpine або яке або інше, дуже бажано протягнути дріт з перетином більшим ніж проводка автомобіля від акумулятора у магнітолі. Не забудьте встановити запобіжник якнайближче до акумулятора.