Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 13-10-2014, 19:28 | Категория: Автоелектрика
Розрахунок корпуса на прикладі JBL GTO 1214
Дуже часто ті, хто хоче створити більш-менш пристойну систему в своєму автомобілі, роблять розрахунок корпуса сабвуфера самостійно. Про це вже неодноразово писалося у нас на сайті, але хотілося б висвітлити процес розрахунку з практичної сторони, тобто на прикладі показати розрахунок реального динаміка, опис якого ми приводили ранее.Для попередньо-приблизного розрахунку, ми візьмемо головку JBL GTO1214, вона має середньою ціною, відгуки в основному позитивні. Варто також зауважити, що я не вважаю себе великим знавцем автозвуку та акустики як науки, але сабвуфери виготовлені подібним чином, дають не погані результати. І не забувайте, що жодна програма не здатна розрахувати «ідеальний ящик», так як вона не здатна врахувати масу факторів: реальних частотних характеристик головки, неточностей при виготовленні, різновидів матеріалу корпусу, його міцності і тд. Тобто існує багато факторів, які просто не враховуються при розрахунку і які вносять не велике, але все-таки зміна в звучання ... Але для пересічного слухача ці зміни будуть практично не помітні. Але для дуже досвідчених людей, які хочуть створити високоякісний сабвуфер, я б порадив читати літературу з акустики і проводити розрахунок за допомогою формул і рівнянь. Але ми з вами зараз швиденько зробимо розрахунок за допомогою програми JBL Speakershop. Ця програма як ви здогадалися, виготовлена фірмою JBL, і після установки в програмі вже є передвстановлені проекти з динамічними головками досить старих моделей. Нашого динаміка там не виявилося, значить потрібно додати його проект туди. Для початку встановимо і запустимо JBL Speakershop:

Розрахунок корпуса на прикладі JBL GTO 1214

Побачите ось таке вікно, вибираємо меню файл - New design:

Розрахунок корпуса на прикладі JBL GTO 1214

Натискаємо, з'являється діалогове вікно, в яке потрібно ввести параметри динамічної головки. Параметри можна знайти в документації до вашого динаміку, Інтернеті. Заповнюєте всі поля (або хоча б більшість) і натискаємо на кнопку «Accept»:

Розрахунок корпуса на прикладі JBL GTO 1214

Побачимо наступне діалогове вікно, в якому вже можна побачити перші показники:

Розрахунок корпуса на прикладі JBL GTO 1214

Позначка з цифрою «1» - для корпуса з фазоінвертором. Позначка «2» - корпус типу «закритий ящик». Тоесть ми отримуємо перші параметри майбутнього ящика, це його об'єм: • Корпус з фазоінвертором - 61,23 літра • Корпус типу «ЗЯ» - 27,04 літраДальше нас цікавлять частотні характеристики майбутнього сабвуфера, для цього потрібно поставити галочку на значку із автомобілем, і на кнопку «Plot», в результаті отримуємо графік:

Розрахунок корпуса на прикладі JBL GTO 1214

На графіку можна помітити підйом звукового тиску при використанні корпусу з ФИ на 25 - 30 Гц, відповідно підвищуючи гучність на цих частотах. Якщо ж використовувати корпус типу ЗЯ, то аналізуючи графік жовтого кольору, можна відзначити більш плавне зміни гучності, такий сабвуфер звучатиме трохи тихіше, але більш насичено, плавно, без різких коливань. Якщо потрібен сабвуфер для високого тиску в салону - ФИ, для більш спокійного звучання ЗЯ.Следующім кроком можна позначити створення креслень корпусу, для чого знадобитися вибрати меню Box - Dimensions:

Розрахунок корпуса на прикладі JBL GTO 1214

З'явиться діалогове вікно яке дозволить вам вибрати тип корпусу, його геометричні параметри, покаже нам геометричний розмір корпусу:

Розрахунок корпуса на прикладі JBL GTO 1214

Таким чином, можна вважати розрахунок корпуса завершеним, робимо висновок, що при конструкції корпуса типу «ЗЯ» обсяг повинен становити 27 літрів, розміри корпуса (д-в-ш) 48см-30см-18см.

Розрахунок корпуса на прикладі JBL GTO 1214

Для ФІ обсяг корпусу складається 61 літр, геометричні розміри корпусу (д-в-ш) 63см-39см-24см.

Розрахунок корпуса на прикладі JBL GTO 1214