Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 13-10-2014, 19:28 | Категория: Автоелектрика
Сабвуфер в машині
Досить цікаву назву нашої сьогоднішньої статті, яке в основному направлено на зацікавленість установкою сабвуфера в автомобіль. Багато товаришів шукаючи в пошукових системах, вводять запит «сабвуфер в машину» замість «сабвуфер в автомобіль». Сенс не змінюється, але результат виходить інший ... А так, як ми спрямовані на оптимізацію нашого ресурсу і підвищенні його популярності, то необхідно, що б люди змогли знайти нас за різними запитами. Це трохи не стосується змісту статті про сабвуфере в машину, так що приступимо до її основного змісту.

Сабвуфер в машині

Види сабвуферів в машінеСабвуфери в автомобілі поділяються (як і в загальному) на два великі види: • Активний • ПассівнийАктівний сабвуфер в машині - це компонент автомобільної аудіосистеми, який спрямований на відтворення низьких частот, відмінною рисою якого є наявність внутрішньо розташованого підсилювача, тобто не вимагає зовнішнього джерела посилення сигналу. Пасивний сабвуфер в машині - також є компонентом автомобільної аудіосистеми, спрямований на відтворення низьких частот звукового тракту, основною відмінністю якого від активного сабвуфера є застосування виключно зовнішнього підсилювача. Грубо кажучи, пасивний сабвуфер - це коробка з динамічною головкі.Также сабвуфери в машині можна поділити за типом корпусу або відсутність іншого. В основному поділяють такі види реалізації сабвуфера в автомобілі: • Класичний вигляд корпусу - ящик, класична акустична система

Сабвуфер в машині

• Сабвуфер у вигляді барильця

Сабвуфер в машині

• Прихований корпус у вільній порожнини багажника або в іншому відповідному місці. Головна його ідея зробити сабвуфер менш помітним, таким, що б він не займав корисного простору салону або багажника. Приклад виготовлення такого корпуса присутні в статті з виготовлення корпусу сабвуфера типа стелс.

Сабвуфер в машині

• Фрі-ейр установка. Проводиться без використання будь-якого корпусу, в основному динамічна головка працює на обсяг багажника.

Сабвуфер в машині

Який же вибрати тип сабвуфера в свій автомобіль? Тут треба виходити зі своїх можливостей і потреб, наявність компонентів, можливості виготовлення і встановлення додаткового оборудованія.Классіческій корпус найбільш поширений і досить простий у виготовленні, хоча для якісного виконання робіт з виготовлення та збирання все ж доведеться попрацювати. Перед виготовленням такого корпуса, можливо, вам буде корисно прочитати статтю за розрахунком корпусу сабвуфера. Але для тих хто не готовий приступити до виготовлення корпусу для сабвуфера в машину є готові рішення, ціна коливається від 100 $ і до 500 $, хоча є варіанти і подорожче. Сабвуфер у вигляді барильця - різновид класичного корпусу і ціна відрізняється не слішком.Довольно часто у людини який установив сабвуфер в багажник виникає питання про використання вільного простору багажника, адже більшість автомобілів використовується не тільки для змагань з автозвуку та установці компонентів, а й для щоденної експлуатації. У такій ситуації, якщо ви хочете і використовувати сабвуфер в машині, і наповнювати багажник по повній, був придуманий варіант з корпусом типу стелс, який встановлюється практично без використання корисного простору багажника, але варто зауважити що він досить складний у виготовленні. Приклад виготовлення ви зможете подивитися здесь.Установка сабвуфера типу фрі-ейр виробляється в полку за спинкою заднього сидіння або за спинкою заднього сидіння, в перегородку між салоном і багажником. Відмінною рисою такої установки є необхідність ретельної шумоізоляції всього обсягу багажника, можливості дуже міцного закріплення динамічної головки в місці установки. Також для створення таких типів сабвуфера необхідний спеціальний динамік, який здатний працювати на такий великий обсяг.