Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 13-10-2014, 19:28 | Категория: Автоелектрика
Шумоізоляція ВАЗ 2101
Шумоізоляція ВАЗ 2101 капот і багажник Автор пропонує почати з капота. У стандартний комплект від Стандартпласта входило два шари для кришок капота і багажника. Автор просто наклеїв їх і все. З кришки капота я почав в якості експерименту. Було літо, і тому стоячи на сонці кришка капота нагрілася до такого ступеня, що гріти її будівельним феном було зовсім не нужно.Сначала він прікататься вібропласт. Шматки були вже вирезанани точно за формою плоских ділянок капота, розібратися який шматок від куди не склало ніяких труднощів. Після накочення Вібропласта він просто приклеїв другий шар (він самоклеющийся) .Он ще хотів би звичайно зробити шумоізоляцію перегородки між моторним відсіком та салоном, але при встановленому двигуні це зробити дуже важко. Буду чекати коли підвернеться випадок зняти двигун :). На жаль наша промисловість поки не може робити штамповану шумоізоляцію (а може вже і може). Якщо Ви відкривали капот сучасної іномарки, то могли помітити, ніж обклеєні кришка капота і перегородка, це такий достатньо твердий і багатошаровий матеріал. Буржуї завжди ставлять шумоізоляцію на перегородку моторного відсіку. Начебто зараз на десятках теж ставлять, але хто заважає випустити комплект для перегородки моторного відсіку у класики? Може хто бачив такі - відпишіть - куплю себе.Теперь про ефект шумоізоляції на кришці капота ВАЗ 2101. Але спочатку про теплоізоляції. У мене раніше на кришці капота був закріплений стандартний шматок матерії, так от з ним, взимку, коли на капоті лежить сніг і починаєш гріти двигун видно, що спочатку відтає сніг там, де зараз проклеєні, потім відтає все інше, і досить швидко. Зараз - досить довго зовсім сніг не тане, потім тане там, де йдуть підсилювачі кришки, а там де проклеєні майже зовсім не відтає - ефект на обличчя (в сенсі на капот). Тепер про шум - у багатьох склалася думка, що шумоізоляція на капот - це радість пішоходам, так як їм менше чутно шум від двигуна, а ось водієві-то все одно, так як шум йде через перегородку. Насправді все не зовсім так. Так, шум від двигуна дійсно йде через перегородку, але за рахунок того, що кроклеена кришка, частина шуму гаситься в шумоізоляції кришки! Так, саме гаситься. Так як там відбувається багаторазове відбиття звукових хвиль та їх загасання. Так що саме шум і гаситься, а теплоізоляція - побічний ефект. Є ще один момент - кришка стала трохи важчий, і її важче відкривати. Але й вібрації кришки тепер зовсім не буде, але ж кришка це досить великий шматок плоского металу, майже як дах (це я до того, що при гучної музики кришка деренчати не буде) Перейдемо до кришки багажника. Для неї Стандартпласта передбачений точно такий же комплект, ось тільки один діляночку у замка залишається непрокленним, може так і було задумано, а може і нет.Я всім рекомендую починати шумоізоляція своїх авто саме з кришки або багажника, або капота. Це найпростіші місця, і на них можна потренуватися. Шумоізоляція дверей ВАЗ 2101В комплекті стандартпластовсой шумоізоляції для дверей ВАЗ 2101 передбачено тільки один шар Вібропласта. Я вирішив піти далі ... Знявши оббивку з дверей, я довго відмивав антикор, при покупці автомобіля я відразу загнав його на антикорозійну обробку і хлопці не поскупилися, від душі залили в двері антикору. Тепер мені довелося його відмивати, щоб вібропласт нормально приклеївся. Відмивав я розчинником. Після відмивання антикору проклеїв внутрішню частину накладки двері Вибропласт, в комплекті були спеціальні шматки для передніх і задніх дверей.Проклейка двері вібропластомТак як мені здалося стандартного комплекту мало, я в південному порту купив накладки на двері з сплен. Цю накладку я приклеїв на двосторонній скотч, от тільки отвори в цій накладці якісь дивні, мені довелося ще для своїх пістонів дірки прорезать.Заклейка двері спленомВокруг ручок відкривання дверей і опускання скла я наклеїв шматочки параллона, щоб не було протягу через ці отвори. На момент фотозйомки передні двері виглядали так: Передні двері (добре видний електросклопідйомники SPAL) Я проїздив так все літо, скотчем заклеєно для того, щоб під час дощу вода не затікала всередину салону. Накладки передніх дверей будуть саморобними з 10 мм фанери з подіумами для установки 16 см динаміків, заготовки цих оббивок вже висять в гаражі. Цього року я доробити не встиг - дороблю в наступному. На зиму я поставив на передні двері рідні накладки, попередньо наклеївши на клей момент великий шматок сплен на кожні двері. Після наклейки зайве відрізав і проколупав отвори для пістонів і кріплення ручки двері.После того, як я виготовив подіуми під фронтальну акустику постало питання про шумо-віброізоляції передніх дверей. Я вирішив зовнішню накладку проклеїти Вибропласт, тим, що був до стандартпластовском комплекті. Крім того я вирішив заглушити всі технологічні отвори в дверях для отримання повноцінного баса від фронтальних динаміків. Джерело матеріалу