Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 13-10-2014, 19:28 | Категория: Автоелектрика
ESX SX1240
ESX SX1240

ESX SX1240

До недавніх пір зустрічалася тільки акустика американо-німецького бренду. Литий діффузородержатель ESX SX1240, має ступінчасту форму і відрізняється відмінною заглушений, нині литво такої форми, на жаль, зустрічається рідше, ніж раніше. У центрі дифузора з довговолокнистої целюлози встановлений по-гнутий центральний ковпачок діаметром 120 мм. Подивись для даного типорозміру не настільки і широкий, вірний штангенциркуль завмер на позначці 27 мм. Зовнішній обід корпусу оточує кільце C-образного перетину - все-таки коріння у ESX американські. Магніт подвійний висоти зовнішнім діаметром 156 мм захищений від мінливості життя гумовим чохлом. Діаметр осьового отвору найбільш ходовий - 21 мм, а чотири свердління в корпусі полегшують вентиляцію звуковий котушки ESX SX1240. Провід до котушки прокладені по третьому способу, кожен п'ятикратно прошитий в центруючу шайбу Навіть якби не було С-образної гумки, американські гени дали б себе знати: ось все (дві) рекомендації виготовлювачів. ФИ типу Compact і типу Deep Bass. Жовчно зауважимо: перший не так вже і компактний, а у другого бас не так вже й deep. Ну ладно, Обама їм суддя. Результати вимірювання підтвердили обіцяні параметри (найбільша похибка 7%, це фігня насправді), тому обидва американських фазіка реалізовані в майже незмінному вигляді, велкам. Це якщо вам чомусь не сподобалася АЧХ в ЗЯ за нашою рекомендацією. Нерівномірність 0,7 дБ в обсязі 20 л. Можна ужаться навіть до 17 л, нерівномірність не перевищить 2 дБ у всій смузі. Як вам таке? Покруче американських бумбоксів? Та й фазік можна зробити людський: по-перше, поменше, по-друге, очевидно трохи краще. Вирішувати, втім, вам, ми нічого не нав'язуємо. У голівки ESX найнижчі в групі нелінійні спотворення, як бачимо, їх величина визначається не тільки шириною підвісу. Силовий фактор неабиякий - 15,5 Тл м, третє місце в групі. При цьому маса «зрушення» 158,9 г, що ненабагато вище середнього показника (сьогодні це 153,9 г), тому не дивно, що по опорної чутливості (і чутливості в ЗЯ) цей сабвуфер в тій чи іншій мірі обійшов всіх «колег» . Відповідно з високим значенням EBP, посилення в фазіке невисоке, однак досяжна реальна чутливість не сильно нижче, ніж у більшості участніков.Техніческіе характеристики ESX SX1240: Параметри Тіля-СмоллаМодель SX1240Сопротівленіе (R), Ohm .......... ....................................... 4Еффектівная площа дифузора (Sd), cm2 ... ........... 505Актівное опір звукової котушки (Re), Ohm ..... 3,2Індуктівность звуковий котушки (Le), mH .............. 1 , 1Еквівалентний обсяг (Vas), L ........................................ 81Масса рухомий системи (Mms), grams .......................... 142Резонансная частота динаміка (Fs), Hz .......... .................. 28Механіческая добротність (Qms) ........................... .... 5,3Електріческая добротність (Qes) .................................... 0,37Полная добротність (Qts) .............................................. ..0,35Чувствітельность SPL (dB) ......................................... ...... 89Лінейное зміщення дифузора (Xmax), mm ................ 32Номінальная потужність RMS, W ............... ........................ 500Максімальная потужність PEAK, W ..................... ................ 1000Скачать інструкцію до ESX SX1240: sx840-1240.zip [513,67 Kb] (cкачиваний: 184) Джерело: Журнал Автозвук