Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 13-10-2014, 19:28 | Категория: Автоелектрика
Eton 10-630 HEX
Особливістю конструкції цієї «десятки» - стільникова конструкція дифузора, яка покрита стеклотканью, із зовнішнього боку ще й фірмовим силіконом. Такий «бутерброд» надає дифузору виняткову жорсткість, що в свою чергу дуже позитивно позначається на частотних характеристиках. Досить широкий верхній підвіс дифузора (25мм) також дозволяє динаміку відігравати глибокі і потужні партії. Кошик Eton 10-630 HEX реалізована в класичному стилі - на тонких спицях, які, не дивлячись на свої не великі розміри, забезпечують необхідну жорсткість. Що стосується магнітної частини динаміка, то в Eton 10-630 HEX вона представлена досить серйозним магнітом розміром 160 х 40 мм. Обумовлено це також і тим, що тут використовується 2,5 дюймова котушка і це в 10-ти дюймовому динаміці. В магніті є отвори для охолодження котушки. Великий отвір в центрі магніту (20 мм) і не великі отвори по периметру котушки (6мм). На магніті якісно приклеєна центрирующая шайба, яка виконана в класичному варіанті - гофра. Сигнал підводиться до динаміка за допомогою контактів пружинного типу.

Eton 10630 HEX

У цьому динаміці представлена найбільш універсальна форма импеданса - 2 + 2, що дає можливість підключати Eton 10-630 HEX в двох варіантах: • Один канал - 4 Ом • Два канали - 2 Ом на каналПодвіжная частина Eton 10-630 HEX має не дуже легкий вага - 151г. Звідси можна зробити висновок, що чутливість не на висоті - в деякому сенсі так і є. (Показання тесту можна знайти в журналі Автозвук №10) .Кілька слів про тест. Він показав досить пристойний результат, правда він був показаний рослих не великий розминки, хоча витрата всього в 1,5 відсотка не великий.

Eton 10630 HEX

Eton 10630 HEX

Виробник рекомендує корпус типу ЗЯ - від 18 до 40 літрів, з фазоінвертором же - більш 40.