Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 13-10-2014, 19:28 | Категория: Автоелектрика
Види автомобільних підсилювачів. Шпаргалка
На ринку сьогодні представлені 1, 2, 4-й 5-канальні автомобільні усілітелі.1-канальні підсилювачі (інакше звані моноблоками) зазвичай використовують для озвучування сабвуфера. Вони видають велику потужність (від 100Вт) на низкоомную навантаження (до 1Ом) .2-канальні підсилювачі можна застосовувати, щоб підключити дві колонки в режимі стерео. Також можна підключити сабвуфер. При роботі з сабвуфером зазвичай використовується мостова схема включення. Це дозволяє підсилити подавану на сабвуфер потужність. (Під мостовим підключенням розуміється - підключення 1-го динаміка (як правило, сабвуферного) на пару каналів підсилювача. При цьому потужність каналів підсумовується. Це підключення є в усіх сучасних автомобільних підсилювачах) .4-канальні підсилювачі набули найбільшого поширення. Вони так популярні, оскільки у багатьох автомобілів в стандартній комплектації йде 4-х канальна акустіка.Существуют також 5- канальні підсилювачі, в цьому випадку підключаються ще й сабвуфер.

Види автомобільних підсилювачів Шпаргалка

Як приклад - автопідсилювач Mystery MB4.280 V2 є 4-канальним підсилювачем, з імпульсним блоком живлення.На заглиблюючись в технічні деталі, треба відзначити, що імпульсні блоки живлення відрізняються значно вищим ККД (аж до 90-98%) в порівнянні з лінійними , і застосовуються як правило в автомобільній промисловості. При цьому вони мають надійністю, порівнянної з лінійними БП.Автоусілітель Mystery MB4.280 V2 є підсилювачем класу AB.Все сучасні підсилювачі поділяються на такі класи: А, D, АВ. Клас залежить від від режиму роботи так званого вихідного каскада.О те, як виконано вхідний каскад розглянутого підсилювача написано додатково ніже.Класс А - цей клас досить рідко використовують в автомобілях. Хоча такі підсилювачі видають найякісніше звучання, їх ККД дуже низький (не більше 30%). А вартість при цьому висока. Іншими словами, такі підсилювачі мають забрати від акумулятора 100вт, щоб віддати на динаміки потужність 30 Вт, а часто і менше. При цьому вся невитрачена потужність перетворюється в тепло і перегріває усілітель.Класс D - в таких підсилювачах вихідні каскади працюють імпульсно на великій частоті. Звідси випливає високий ККД і низьке тепловиділення. Крім того у них компактний розмір. Але при всіх перевагах для отримання високої якості звуку потрібна дуже складна схема, тому ціна на ці підсилювачі занадто висока. Є прості моделі, але вони сильно втрачають у якості звуку. Тому клас D часто використовують в 1-канальних підсилювачах для сабвуфера (моноблоках) .Класс AB - найпоширеніший серед більшості автомобільних підсилювачів. Він дає не тільки дуже хороший ККД, але і відмінну якість звука.Виходной каскад підсилювача може бути виконаний по-різному. Все залежить від того, на яких транзисторах він побудований: - На польових; - різної провідності; - на транзисторах з однаковою провідністю; - на складених.