Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 13-10-2014, 19:28 | Категория: Автоелектрика
Штатні головні пристрої з GPS навігацією в Subaru.

Коли я тільки купував свою Subaru Forester, приятель мені натякав, що камера заднього виду Subaru - не даремний опція, але я його тоді, на жаль, не послухав.

Але покатавшись ціле літо, всю осінь і зиму, і половину весни я-таки зрозумів, що пора мені викидати «базовий» аудіонабор, тобто установка штатних головних пристроїв і всіх прибамбасів до них назріла, і стала актуальною як ніколи.

Коли поїхав по магазинах з'ясував, що розкид цін чималий, і що за брендові речі вимагають величезних грошей, тоді як на форумах в інтернеті багато пишуть, що штатні головні пристрої з GPS навігацією та іншими функціями можна знайти і китайського походження, але дуже пристойні. Зокрема, нахвалювали для Subaru продукт від Daystar, модель DS-7007 HD. Приїхав в магазин, помацав, подивився (але купувати вирішив в інтернеті) - на вигляд зроблено начебто добротно, тобто якість фабричне, можна брати.

Замовив тим же вечором, і коли привезли - першим справа розпакував, подивився інсталяційний набір і зрадів: завтра обзаведуся новим головним пристроєм і камерою заднього виду для Subaru (все від тих же Daystar).

Установка штатних головних пристроїв на Subaru Forester

Коли я йшов до машини, я, чесно кажучи, сумнівався в тому, що зможу її поставити на місце сам і навіть трохи не поїхав в сервіс. Але подумки надававши собі ляпасів, взявся за справу.

Перше, що я зробив - встановив камеру заднього виду на Subaru, яка мало того, що вписалася «як влита», так ще й непомітна опинилася. Все підійшло, і окрилений цією удачею я ринувся на установку пристрою, де мене чекав, як це модно зараз говорити, «билинний фейл». Спочатку я з півгодини витратив на те, що б з'ясувати, як же знімається рамка. У підсумку, з гріхом навпіл зняв. Потім я хвилин сорок копошився з витяганням старої магнітоли, витратив близько півгодини на монтаж антени GPS і стільки ж на установку телеантен (ТВ тюнер купив так само з пристроєм).

Прокладка же проводів від камери і від антен до місця установки головного пристрою викликала в мені дику злість на адресу японців - ну хто їм заважав зробити все настільки ж просто, як і в російських ВАЗах? Дроти я тягнув ще з годину, і ось, нарешті, прийшла черга монтажу. Став ставити - не лізе! Я її і так, і сяк - не хоче залазити! І це при тому, що місце ніби як є, і ніщо заважати не повинно. Покурив, подумав, ще покурив. Потім став акуратно намагатися знову, і вже навіть почав грішити на китайських «АвтоКАДчіков», що вони щось неправильно спроектували. Однак, насправді ...

- коли простягав проводку, залишки дроту не згортав кільцями, а залишив бовтатися в "череві» гнізда під влаштування;

- коли підключив всі дроти до штатного головного пристрою з GPS навігацією, не врахував, що при задвигании вони потраплятимуть між пристроєм і кронштейнами, через що і засунути її буде неможливо.

Все вирішилося дуже просто, і в установці штатного головного пристрою мені сильно допомогла півметрова сталева лінійка, якою я відсував дроти від кронштейнів.