Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 13-10-2014, 22:46 | Категория: Автоелектрика

Серія антирадарів 21 Black під торговою маркою Crunch демонструють хороші результати з виявлення російських приладів контролю над дотриманням швидкісного режиму. Одними з перших на ринку ці пристрої стали регулярно виявляти не тільки звичайні радари, але і радари, працюючі в режимах «Short Pulse» (K) і «Instant-On» («навскидку»).

Радар-детектор Crunch 213B користується заслуженою популярністю у автовласників, але у нього є слабке місце. Мається на увазі його нездатність детектувати сигнали ККДДАС «Стрілка». Виробники взяли за основу цей антирадар, внесли в нього необхідні конструктивні зміни (в апаратну частину доданий модуль детектування сигналів «Стрілки») і переробили програмне забезпечення. Так з'явилася модель Crunch 213B str, що володіє достоїнствами попередниці і здатна виявляти найнебезпечніший російський радар.

Crunch 213B STR2

Висока чутливість приймача дозволяє виявляти сигнали всіх типів радарів ГИБДД і робити це на достатніх для реагування відстанях. Серед бюджетних моделей радар-детекторів відстані виявлення небезпечних сигналів можуть вважатися одними з найоптимальніших.

Так, наприклад, сигнали комплексу «Стрілка» виявляються на відстані 1000 метрів, сигнали радара «Кріс-П» - на відстані 600-800 метрів.

Природно, що відстань детектування сильно залежить від зовнішніх чинників (погодних умов, рельєфу та інших), але навіть в самих несприятливих умовах водій, отримавши тривожне повідомлення, встигне знизити швидкість і уникнути покарання.

У можливості антирадара входить і виявлення лазерних вимірювачів швидкості. Спеціальна оптична лінза дозволяє робити це в круговому секторі. Гарантувати виявлення лидаров не може жоден радар-детектор, тому в даному випадку можливі пропуски в їх визначенні або пізні спрацьовування. Але в цілому для бюджетного антирадара надійність роботи по лідари цілком прийнятна.

Crunch 213B STR

Водіям доступний один з трьох можливих режимів роботи. У режимі «місто» гаджет має мінімальну чутливість приймача для зменшення кількості помилкових реагувань. У режимі «траса» чутливість підвищена для збільшення відстані детектування. І, нарешті, в режимі «шосе» чутливість максимальна. Залежно від умов використання водій може активувати потрібний режим роботи, домагаючись оптимального співвідношення дальності прийому небезпечних сигналів та кількості помилкових спрацьовувань.

Для оповіщення водія про виявлення радіосигналів, які становлять небезпеку, використовується світлодіодний дисплей. З його допомогою можна отримати інформацію про активний режим роботи та типі прийнятого сигналу.

Crunch 213B STR1

У разі, якщо сприймати візуальну інформацію водієві незручно, в антирадар Crunch 213B str мається можливість її отримання у вигляді звукових попереджень. Для кожного діапазону частот звук має різну тональність, а його інтенсивність безпосередньо залежить від відстані до джерела сигналу. Це дозволяє водієві легко орієнтуватися і своєчасно приймати необхідні рішення.

Crunch 213B STR4

Усі інформаційні сигнали можна регулювати. Яскравість дисплея має два рівні, які дозволяють комфортно сприймати візуальну інформацію при різному освітленні. Гучність звуку можна плавно регулювати аж до повного відключення. Всі налаштування гаджета зберігаються в його пам'яті, а при включенні активуються.

Crunch 213B STR45

З додаткових функцій в радар-детекторі присутні:

захист від дії пеленгаторів типу VG-2;

режим навчання;

автоматичне самотестування при включенні.

Цей радар-детектор може бути цікавий в першу чергу початківцям автомобілістам і тим з них, хто цінує прості і надійні пристрої. Легкість настройки, простота в експлуатації, висока надійність, інформативність і плюс до всього невисока ціна - це ті якості, які відрізняють даний радар-детектор.