Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 13-10-2014, 22:46 | Категория: Автоелектрика

У 2012 році компанія Crunch представила свою нову розробку антирадар Crunch 2210, що відноситься до п'ятого покоління знаменитої серії Regular. Нове програмне забезпечення, покращений фільтр для розпізнавання сигналу, зменшений час реагування на сигнали небезпеки дозволили даному радар-детектору відразу зайняти лідируючі позиції з продажу серед аналогічних пристроїв бюджетного класу.

Подібна популярність цілком з'ясовна, якщо врахувати співвідношення ціни і функціональних можливостей пристрою. Даний антирадар впевнено детектирует дію радарів ГИБДД в декількох діапазонах радіочастот, включаючи дію приладів імпульсного і короткоімпульсного дії.

У можливості пристрою також входить виявлення лазерних (в секторі 180 °) вимірників швидкості ГИБДД і захист від дії пеленгаторів антирадарів типу VG-2. Як і в інших бюджетних варіантах радар-детекторів, в радар-детекторі Crunch 2210 присутні тільки базові можливості і додаткові функції, яких втім, влаштуванню цілком вистачає для впевненої та надійної роботи.

Crunch 2210-1

Система оповіщення водія про виявлення сигналів небезпеки представлена в приладі світлодіодним дисплеєм і звуковими сигналами. На екрані дисплея відображаються символи діапазонів, в яких виявлена активність радарів ГИБДД. Про відносній близькості до джерела сигналу повідомить збільшена або зменшена частота мигання світлодіодів. Три рівні регулювання яскравості дозволяють домогтися комфортного сприйняття інформації при будь-якому освітленні.

Кожному з діапазонів відповідає індивідуальний тональний звуковий сигнал. В антирадар Кранч 2210 реалізована функція плавного зміни гучності і можливості повного її відключення. В цьому випадку всю інформацію водій отримуватиме тільки за допомогою дисплея. Гучність звукових сигналів допускає можливість користувача налаштувань.

Три перемикаються рівня чутливості і захист від необгрунтованих спрацьовувань дозволяють радар-детектору впевнено виконувати свою роботу навіть в міських умовах, де багато перешкод з частотами, близькими до радарним.

Електронна начинка антирадара дозволяють поділяти сигнали, що приймаються від різних джерел за ступенем важливості. Вищий пріоритет мають сигнали лазерних вимірювачів швидкості ГИБДД, як самі трудноопределяемие, потім слідують радіосигнали від звичайних радарів.