Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 13-10-2014, 22:46 | Категория: Автоелектрика

У 2012 році компанією Sho-Me була зроблена одна з перших спроб створення радар-детектора бюджетного сегмента, здатного детектувати сигнали комплексу «Стрілка». За основу корейські розробники взяли модель американського антирадара Whistler PRO-58, істотно спростивши зовнішній вигляд, видаливши майже всі додаткові функції і повністю оновивши прошівку.В результаті вийшла модель радар-детектора Sho-Me X520, обладавшая хорошими результатами у виявленні радарів ГИБДД, впевненою і надійною роботою і невисокою ціною.

Домогтися стовідсоткового детектування сигналів ККДДАС «Стрілка» інженери Sho-Me не змогли. В роботі пристрою можливі й пропуски діючих комплексів, і пізні спрацьовування, що не дозволяють водієві прийняти своєчасно заходи щодо зниження швидкості.

Ще одним слабким місцем гаджета є визначення малопотужних радарів, типу комплексу фотофіксації «Робот».

Але ці недоліки повністю компенсуються тими достоїнствами, якими володіє даний антирадар. У нього напрочуд гарна здатність детектувати лазерні сигнали. Найсучасніші лідари «ЛІСД» і «АМАТА», що представляють серйозні труднощі при виявленні їх активності, визначаються антирадаром Sho-Me X520 досить надійно і з невеликим числом пропусків. Напрямок дії променя лазера не має для фотодіода з оптичною лінзою ніякого значення, він однаково добре сканує весь кругової сектор навколо автомобіля.

Sho-Me X520-11

Висока надійність роботи радар-детектора спостерігається і при виявленні приладів контролю над дотриманням швидкісного режиму звичайної дії. Цьому сприяє оптимальне поєднання апаратних і програмних рішень, використовуване в гаджеті:

супергетеродинний приймач з подвійним перетворювачем частоти;

збільшена рупорна антена з лінійною поляризацією;

частотний дискримінатор;

сучасне ПО, що забезпечує розпізнавання радіосигналів поліцейських радарів у всіх частотних діапазонах, використовуваних в Російській Федерації.

Ще більшу ефективність роботи антирадара забезпечує підтримка ним імпульсного і короткоімпульсного режимів детектування.

Sho-Me X520-3

Система попередження про виявлення тривожних сигналів у корейських компаній завжди відрізнялася інформативністю і легким сприйняттям. В радар-детекторі Sho-Me X520 використовується поєднання візуального і звукового попередження про активні приладах поліції.

Світлодіодний дисплей відображає символи радіодіапазонів з виявленим активним радаром і, крім того, відносну потужність сигналу. Яскравість екрану дозволяє сприймати інформацію в будь-яких умовах освітленості. При необхідності яскравість можна міняти, особливо це важливо у вечірній і нічний час, коли надто яскравий екран відволікає від керування автомобілем та спостереження за дорогою. Sho-Me X520-4

Звукові сигнали мають різну тональність для кожного діапазону частот, тому водій може легко орієнтуватися в ситуації тільки по ним. Інтенсивність звукових сигналів дасть уявлення про відстань до джерела тривоги. Якщо звукова тривога стане дратувати (особливо часто це відбувається при їзді по місту) водій завжди може зменшити її гучність або відключити зовсім.

Вибір режиму роботи радар-детектора («місто» чи «траса»), а також відключення від сканування деяких радіодіапазонів дозволяють істотно знизити число помилкових реагувань.

Найбільше число радіоперешкод в умовах міста існує в певному діапазоні частот (діапазон X). Тому відключаючи його від сканування можна позбавити пристрій від впливу «сміттєвих» сигналів і помилкових спрацьовувань на них системи попередження.

Sho-Me X520-5

Активація режиму роботи «місто» дозволяє зменшити чутливість антирадара (природно на шкоду віддалі виявлення швидкостемірів ГИБДД), а й зменшити ступінь впливу сторонніх (які не становлять небезпеки) радіосигналів.

Не відрізняється складністю процес установки пристрою і приведення його в робочий стан. Для цього достатньо кількох секунд.

Sho-Me X520-1

Точність роботи антирадара помітно вище, ніж у більшості бюджетних моделей подібних пристроїв. Крім цього, непогана перешкодозахищеність і вкрай приваблива ціна стали причинами популярності цього гаджета.

Відео-тест радар-детектора проти триноги на відстані 400 метрів

І ще один тест