Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 13-10-2014, 22:46 | Категория: Автоелектрика

Серія антирадарів S від виробника автомобільної електроніки Stinger хоч і позиціонувалася як перехідний етап на шляху створення пристроїв преміум-класу, але так і не змогла стати гідною заміною кращих зразків канадських, американських, корейських радар-детекторів. Навіть застосування поліпшеного програмного забезпечення та новітнього OEM-приймача не допомогло пристроям цієї серії позбутися від цілого ряду недоліків, неприйнятних для преміум-класу.

Антирадар Stinger S350, як яскравий представник серії, не не містить всіх позитивних і негативних її аспектів. Основним недоліком радар-детектора можна сміливо назвати недостатню перешкодозахищеність. Вплив радіосигналів неполіцейська характеру, особливо в міських умовах, надає досить сильний вплив на комфортну роботу з пристроєм. Можливість перемикання режимів чутливості не здатна повністю вирішити цю проблему.

Купуючи Stinger S350, водій може бути впевнений, що сигнали радарів звичайної дії (у тому числі імпульсних радарів) будуть виявлені досить впевнено і на великих відстанях. У той же час настільки популярна у співробітників ГИБДД «Стрілка» або лідари «ЛІСД» і «АМАТА» залишаться непоміченими радар-детектором. Відсутність модуля GPS не дозволить пристрою визначити місце розташування новітньої розробки в галузі контролю над дотриманням швидкісного режиму системи «Автодору».

Ще однією слабкою стороною радар-детектора Stinger S 350 можна назвати невпевнено роботу щодо переносних і мобільним приладам контролю над швидкістю, застосовуваним ГИБДД. Якщо детектирование стаціонарних радарів відбувається на впевненому рівні, то з виявленням активності «треног» і «біноклів» можуть виникнути проблеми.

Stinger S 350-1

Даний радар-детектор розрахований на визначення активності радарів в основних діапазонах, застосовуваних в РФ. До додаткових можливостей відноситься здатність детектувати радари, працюючі в імпульсному режимі і режимі «навскидку».

Безсумнівною сильною стороною антирадара Стінгер С 350 є система оповіщення водія про виявлену небезпеку. Яскраві світлодіодні символи на дисплеї нададуть водієві всю інформацію про виявлений радіосигналі. Це стосується його робочого діапазону і відносної потужності, по якій можна орієнтовно судити про відстань до джерела цього сигналу. Якість візуальної інформації дозволяє отримувати її при будь-якому освітленні.

Звукове сповіщення ненав'язливо і не відволікає водія від керування транспортним засобом. При бажанні можна зменшити гучність звукового сигналу аж до його повного відключення. Stinger S 350-3

Антирадар має сучасний, запам'ятовується зовнішній вигляд. Сіра декоративна панель на чорному корпусі виглядає цілком доречно і гармонійно.

Якби виробник відразу заявив цю модель як бюджетний варіант радар-детектора, то претензій до неї істотно б поменшало. Даний антирадар зайняв би гідне місце в ряду недорогих моделей. Існуючі функціональні можливості пристрою дозволяють використовувати його для детектування більшості основних приладів, фіксації порушень швидкісного режиму, застосовуваних ГИБДД.

На даному відео водій тестує радар-детектор в місті.

Є думка що "стінгери" не такі хороші на трасі як в місті, чи так це? Дізнайтеся на відео