Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 13-10-2014, 22:46 | Категория: Автоелектрика

Антирадар Supra DRS-i77VSTR повністю адаптований для роботи в умовах російських доріг. Його головна особливість полягає в тому, що він без праці ловить "стрілка", при цьому віднести його до дорогого сегменту антирадарів не можна, оскільки обійдеться водієві сей девайс в 3,5-4 тисячі рублів (варто зауважити, що з'явилися у продажу китайські підробки, які коштуватимуть ще дешевше).

Supra DRS-i77VSTR-3

Supra DRS-i77VSTR володіє такими характеристиками:

діапазон сигналів, - Х, К, Ка, Ku, POP, Ultra-X, Ultra-K, Instant-ON;

лазерний приймач з кутом охоплення в 360 градусів, працює з довжинами хвиль 800-1100 нм;

захист від пеленгації радарами діапазону VG-2.

Інформація відображається на рідкокристалічному дисплеї, виводиться назва діапазону, 6-рівнева градація сили прийнятого сигналу. Лунає звук "пищалки" з ефектом "Гейгера", маються також звукові оповіщення російською або англійською мовами.

Supra DRS-i77VSTR-12

У пристрої реалізована фірмова система фільтрації імпульсів. Збільшена рупорна антена забезпечує хорошу дальність прийому навіть найслабших імпульсів, супергетеродинний приймач перетворює і підсилює сигнали для наступної цифрової обробки.

Supra DRS-i77VSTR-1

Щоб пристрій не турбувало вас своїм писком, необхідно правильно налаштовувати його чутливість. Є три режими роботи: Місто-1, Місто-2 і Траса. За містом дальність прийому сягає двох кілометрів. У місті блокується прийом на частотах діапазону Х.

Supra DRS-i77VSTR-2

Тестування даного аксесуара підтвердило непогані функціональні можливості, в усякому разі все ККДДАС СТРІЛКИ, які були виявлені більш дорогими детекторами, Супра теж з легкістю вирахувала, правда не з самого великої відстані - приблизно 700-600 метрів - але і це непоганий результат.

Supra DRS-i77VSTR-132

До речі, ПЗ постійно оновлюється на сайті виробника, на даний момент вже доступні три режими "Місто", причому Місто-3 повністю налаштований на прийом Стрілки.

Supra DRS-i77VSTR-123

З недоліків можна виділити хіба що не найкращу ергономіку - регулювати гучність за допомогою кнопок не дуже зручно, особливо якщо їздиш за кермом позашляховика. Коліщатко було б набагато зручніше. На даний момент це єдиний виявлений недолік.