Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 13-10-2014, 22:46 | Категория: Автоелектрика

Російська компанія Ольвія відома своїми приладами для контролю над дотриманням правил дорожнього руху широко використовуваними співробітниками ДІБДР. У число таких приладів входять добре відомі водіям радари «Візир», «Беркут», «Арена» та інші. Однією з останніх розробок компанії став багатоцільовий комплекс автофіксації порушень «Кречет».

Основною рисою, що відрізняє даний комплекс від інших засобів контролю, є можливість здійснення автоматичного нагляду над різними видами порушень в один і той же час. До порушень, фиксируемим комплексом, відносяться:

порушення швидкісного режиму;

виїзд на смугу для руху в зустрічному напрямку;

виїзд на смугу, відведену для маршрутних транспортних засобів;

інші порушення Правил.

Безпосередньо фотографування автотранспорту відбувається відразу після фіксації порушення.

Радар кречет-3

Радар «Кречет» представляє собою стежить фоторадарний комплекс, що працює в так званому K-діапазоні. Він здатний визначати точні координати і швидкість руху транспорту на 4 смугах одночасно, фіксувати державні реєстраційні знаки. Рух транспорту в різних напрямках не перешкоджатиме радару виконувати свою роботу.

За точність визначення місця розташування об'єкта відповідає вбудований високочутливий GPS / ГЛОНАСС-модуль.

Основною частиною комплексу є фоторадар, що складається з 2D радара, фотокамери високої роздільної здатності та інфрачервоного прожектора.

Радар забезпечує визначення порушення швидкісного режиму і вказівка мети для роботи фотокамери. Його технічні характеристики забезпечують високу точність вимірювання і якісне утримання мети до того моменту, як відбудеться фотофіксація транспортного засобу. Радар кречет-2

Відеокамера має дозвіл чотири мегапікселя, що дозволяє отримувати фотографічні зображення або відео високої чіткості. за якість фото або відео в умовах недостатньої освітленості і в поганих погодних умовах відповідає осліплюють водіїв (і отже повністю безпечний) прожектор інфрачервоного випромінювання. Так зване «машинне зір» відеокамери дозволяє визначати номерні знаки всіх транспортних засобів у зоні відповідальності радара.

Комплекс «Кречет» побудований за модульним принципом: безпосередньо вимірювальний і фіксуючий модуль, обчислювальний модуль і модуль харчування. Такий підхід до пристрою складних систем в даний час вважається найбільш ефективним. Цим забезпечується високий ступінь ремонтопридатності, зручність в монтажі та технічному обслуговуванні.

Радар Кречет дозволяє інтеграцію в зовнішні системи, шляхом використання різних способів обміну даними. Вбудована пам'ять дозволяє зберігати дані про всі зафіксованих транспортних засобах за останній місяць.

Зв'язок із зовнішніми інформаційними системами дозволяє комплексу:

відслідковувати транспортні засоби, що знаходяться в розшуку або проходять по інших баз даних;

здійснювати відеоогляд контрольованої ділянки дороги;

обробляти статистичні дані, що стосуються руху.

Велику увагу розробники комплексу приділили зовнішньому вигляду пристрою. Воно виконане з використанням сучасних високоміцних, але разом з тим легких полімерних матеріалів. Прилад абсолютно інертний до будь-яких видів атмосферного впливу і здатний виконувати свої функції при будь-якій погоді. Корпус вимірювального модуля виконаний повністю герметичним, що не допускає проникнення вологи.

Радар кречет-1

Можливість стійкого функціонування комплексу при великих негативних температурах забезпечується наявністю системи обігріву. Функціонування в умовах сильної (до + 50 градусів) спеки гарантується ефективною системою теплоотведенія.

Розміщення комплексу здійснюється на опорах різного типу на висоті від 5 до 10 метрів від рівня автомобільної дороги. Можливо його розміщення в будь-якому місці над проїзною частиною або на відстані до 3 метрів від найближчої смуги руху.

Невеликі розміри роблять комплекс малопомітним і водіям часто складно вчасно визначити його присутність, тим більш, що більшість радар-детекторів не здатні до його виявленню.