Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 23-10-2013, 20:22 | Категория: Автокредитування
Машина в кредит у Воронежі

Програма пільгового автокредитування: версія 2. 0

У липні нинішнього року в Росії знову вступає в дію державна програма пільгового автокредитування. Портал Kolesa. Ru зібрав воєдино найважливіші факти про нову держпрограму, з'ясував, які моделі під неї підпадуть і як вона позначиться на доступності машин в нашій країні. Аналогічна програма, нагадаємо, діяла в Росії в 2009-2012 рр.. Тоді під неї підпадали автомобілі вартістю до 600 000 рублів, вироблені на території Російської Федерації. Від покупця, який бажав оформити пільговий кредит, вимагалося внести початковий внесок у розмірі не менше 15% від вартості машини; термін погашення заборгованості не міг перевищувати 2,5 року. При цьому список авто, які брали участь у програмі, складався Міністерством промисловості і торгівлі РФ.

Факт 1. Субсидований кредит дадуть на машини вартістю до 750 000 рублей. Цього разу умови пільгового кредитування виявляться більш вигідними, а поширюватися вони стануть на значно більшу кількість машин. Перший внесок, як і колись, повинен бути не менше 15%. Зате погасити кредит можна буде протягом трьох років. Але головна дія нової програми пільгового автокредитування поширять на машини вартістю до 750 000 рублей. Ніякої прив'язки до місця виробництва пільгових авто не буде. За вигіднішою ставкою відтепер можна купити як випускаються в Росії машини, так і імпортовані.

Як повідомив кореспонденту Kolesa. Ru

джерело в Мінпромторгу, пов'язано це зі вступом Росії до СОТ. Ми тепер не можемо прямо підтримувати компанії, які мають виробництво на території РФ. Тому дана програма, на відміну від попередньої, спрямована не стільки на підтримку якихось конкретних виробників, скільки на стимуляцію російського автомобільного ринку в цілому, на якому в даний момент спостерігається стагнація, заявив наш співрозмовник у міністерстві. Факт 2. Пільговий автокредит більше не "прив'язаний" до автомобілів, виробленим в РФ. Списку ж конкретних моделей, на які поширюється нова програма, на цей раз не існує взагалі. Оформити пільговий кредит можна буде на будь продається в Росії автомобіль вартістю до 750 000 рублей, підкреслив співробітник Мінпромторгу. Російські автомобільні дилери сприйняли новину про відновлення програми пільгового кредитування з оптимізмом.

На думку директора з продажу Ауді Центру Схід, ГК АвтоСпецЦентр, Катерини Чагаєва, незважаючи на заяви Мінпромторгу про бажання пожвавити продажі на ринку в цілому, нова програма в першу чергу націлена на стимулювання попиту споживачів на вітчизняні автомобілі та продукцію промислового складання моделі масового сегмента, які збирають на території країни. При цьому вона не змогла відповісти, які саме виробники найбільше виграють від відновлення практики державного субсидування автокредитів. Сьогодні забезпеченість росіян особистими автомобілями на душу населення далека від рівня Європи. Тому місткість ринку зараз, навіть незважаючи на стагнацію, ми оцінюємо як дуже велику, відзначила О. Чагаєва. У цьому зв'язку політика влади по заміщенню недорогих старих іномарок на нові авто, куплені за програмою пільгового кредитування, в умовах зростання цін на іномарки всього спектру виглядає цілком логічно. Факт 3. Пільгове автокредитування призведе до зростання сегмента "народних" автомобілів. З тим, що запуск нової програми міра своєчасна і ефективна, згоден і директор з продажу компанії Автор Дмитро Шевцов.

Насамперед, пільгове кредитування буде стимулювати і залучати тих покупців, які в даний момент відкладають покупку авто через нестабільну ситуацію в економіці країни. Таким чином, зниження продажів нових автомобілів має скоротитися, заявив він кореспонденту

Kolesa. Ru. Збільшення ж вартості машин, що підпадають під дію програми, стане, на його думку, додатковим її плюсом для покупців. Скорочення зростання продажів спостерігається саме в сегменті народних автомобілів, тому планка в 750 тисяч рублів допоможе поліпшити динаміку ринку. Однак підвищення цього бар'єру, скажімо, до мільйона сприяло б більш відчутного пожвавлення на авторинку, зазначив Д. Шевцов. Факт 4. Вимоги попередньої програми пільгового кредитування дилери навчилися обходити.

За інформацією Kolesa. Ru, деякі спритні дилери ще під час дії минулої програми кредитування знайшли можливість реалізовувати за пільговими ставками навіть ті машини, на які державні субсидії поширюватися не повинні. За словами колишнього співробітника одного з петербурзьких дилерських центрів, схема, за якої клієнтам продають автомобілі, які стоять дорожче зазначеної в держпрограмі суми, проста. Для банку, що видає кредит, і для Мінпромторгу в договорі вказується та вартість автомобіля, за якою він підпадає під дію програми. Різницю ж з реальною ціною машини клієнт оплачує окремо в касу автосалону. При цьому йому видається ще один, його особистий примірник договору, в якому вказана реальна вартість автомобіля.

Ну, і у всіх внутрішніх документах дилерського центру машина проходить за повною вартістю, розповів наш співрозмовник. Факт 5. Умови нової програми субсидування автокредиту м'якше, ніж попередньої

На його думку, підводних каменів для клієнта в подібній схемі два. По-перше, страховка в цьому випадку оформляється не на повну вартість авто, а тільки на ту, що вказана в договорі, який відправляється в банк. І у випадку серйозного ДТП або викрадення більше 750 000 руб. страхова вже не виплатить. А по-друге, при найгіршому розвитку подій можна стати фігурантом кримінальної справи за статтею Шахрайство. Хоча подібних випадків джерело

Kolesa. Ru

у своїй практиці пригадати не зміг. З іншого боку, з підвищенням вартості машин, що підпадають під дію нової програми пільгового автокредитування, до 750 000 рублей попит на описані напівлегальні схеми, очевидно, зменшиться. Вибір у вказаному ціновому сегменті на нашому ринку якщо й не безкрайній, то в кожному разі дуже і дуже широкий. Сюди, зокрема, потрапляє більшість автомобілів гольф-класу в пристойній комплектації. Хоча сама можливість отримати кредит за пільговою ставкою актуальна насамперед для покупців машин вітчизняного складання. Рубрики:,