Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 7-10-2014, 20:12 | Категория: remontiruem

Привід перемикання передач: самостійний ремонт та регулювання

Привід перемикання передач самостійний ремонт та регулювання

Якщо ви помітили, що у вашому автомобілі збільшився вільний хід куліси перемикання передач, зникла чіткість перемикання або зовсім складно зловити передачу - у вас проблеми з розбитим приводом перемикання передач.

Існує два способи вирішення цієї проблеми.

1. Спосіб перший - простий, але дорогий. Він передбачає повну заміну приводу.

2. Спосіб другий - дешевий, але досить клопіткий. Цей спосіб полягає в купівлі ремонтного комплекту приводу перемикання передач.

Отже, якщо ви вирішили зробити все самостійно, тоді пропоную для початку обзавестися всім необхідним.

Запчастини.

На сьогоднішній день, на будь-якому авторинку можна знайти ремкомплект, який складається з:

1. Тяги вибору передач;

2. П'яти пластмасових втулок з гумовими кільцями.

Однак це ще не все, разом з цим комплектом потрібно буде придбати ще одну велику вісь приводу перемикання і дві маленькі з пружинками і замками. Разом з ремонтом приводу перемикання передач я б радив замінити на механізмі перемикання передач шток і сальник. Це необхідно зробити обов'язково, тому що зазвичай вушка штока мають більше вироблення.

Інструменти.

З інструментів вам знадобиться:

1. Торцевий ключ на «12»;

2. Свердел на "4" і "5";

3. Пассатижи;

5. Молоток;

6. Викрутка.

Якщо все мається, пропоную приступити до демонтажу приводу перемикання передач автомобіля.

1. Необхідно послабити на хомуті затяжку болта, що з'єднує вал перемикання передачі і приводу.

2. Вийміть пружинний фіксатор малу вісь, яка з'єднує привід з штоком перемикання передач.

3. Далі витягніть вісь, яка з'єднує кронштейн з приводом перемикання передачі. Для цього необхідно повернути вісь проти годинникової стрілки, і піддягаючи викруткою витягнути вгору.

Ну ось, привід знято, можна спокійно приступати до його ремонту.

1. Тепер необхідно по черзі замінити втулки на шарнірах приводу. Для цього скористайтеся пассатижами, з їх допомогою зніміть стопор. Далі роз'єднаєте з'єднання і дістаньте стару втулку і замініть її новою. На саму проушину потрібно напрессовать втулку, поки не з'явиться канавка під стопор.

2. Наступним пунктом проведіть заміну пластикового трикутника приводу, найчастіше він має досить велику вироблення.

3. розклепати кінець осі, потім сточите і вибийте.

4. Встановіть нову вісь з трикутником.

5. Кінець нової осі необхідно розклепати.

Тепер можна зробити заміну гумок і втулок на самому важелі приводу і встановити на місце. Не поспішайте затягувати хомут, який з'єднує вал і привід перемикання передачі, це необхідно буде зробити трохи пізніше.

Регулювання.

1. Поставте важіль КПП в нейтральне положення.

2. На механізмі КПП необхідно знайти і витягнути пробку регулювального отвори. Встановіть на її місце свердло "4" і починайте повільно провертати вал.

3. Після цього в салоні автомобіля (наприклад, на Lanos достатньо просто зняти чохол з куліси). Потім потрібно знайти на кожусі кулісі отвори для регулювання. Поєднайте їх за допомогою свердла "5" і зафіксуйте.

4. Ось тепер можна вже приступати до з'єднання вала і затягуванні хомута приводу перемикання передач.

5. Вийміть свердла і встановіть заглушку.

От і все. Сподіваюся у вас все вийшло !?

Привід перемикання передач самостійний ремонт та регулювання

Привід перемикання передач самостійний ремонт та регулювання

Привід перемикання передач самостійний ремонт та регулювання

Привід перемикання передач самостійний ремонт та регулювання

Привід перемикання передач самостійний ремонт та регулювання