Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 7-10-2014, 20:47 | Категория: remontiruem

Ремонт лобового скла автомобіля. Все що потрібно знати автовласнику

Ремонт лобового скла автомобіля. Все що потрібно знати автовласнику

Скол або тріщина на лобовому склі автомобіля може з'явитися по ряду причин. Проте однією з поширених є потрапляння каменю в нього під час руху. Трапляється так, що летячи на великій швидкості по відмінній дорозі водій, відчувши легке клацання по склу, не надає цьому особливої уваги і лише тільки на наступний день виявляється невеликий скол, який з часом перетворюється в тріщину, увеличившуюся в розмірах прямо на очах.

Що робити якщо ви виявили скол або тріщину на лобовому склі

Якщо така проблема виникла і на лобовому склі вашого автомобіля ви виявили невеликий скол або того гірше невелику тріщину відразу ж необхідно заклеїти її скотчем, щоб виключити потрапляння в усередину вологи і пилу. Якщо цього не зробити подальший ремонт тріщини лобового скла може бути утруднений. Не гаючи часу, знайдіть майстерню, яка зупинити рух тріщини, засвердлити тонким спеціальним свердлом її кінці. Пам'ятайте, що чим довше ви будете затягувати з ремонтом лобового скла, тим більше вам доведеться заплатити грошей за зупинку і забивання тріщини.

Які зони на лобовому склі вважаються вразливими

Якщо скол утворився в районі бічних стійок або на відстані 10-20 см від них, то скоріше за все він перейде в тріщину, яка, якщо її не зупинити може спрямуватися через центр або до нижнього або до верхнього краю лобового скла.

Нижня частина скла на відстані до 30 см від повітропроводів обдування найбільше піддана частим перепадам температури, відповідно ризик появи тріщини від невеликого відколу в цих місцях досить великий.

Ремонт або заміна?

Технологія ремонту лобового скла наступна. Спочатку необхідно зупинити рух тріщини, після чого її ретельно вичищають, знежирюють і заливають спеціальним прозорим клеєм. Ціна ремонту тріщини встановлюється за кожен сантиметр її проклейки, плюс засвердлювання, обробка і полірування. Відповідно якщо довга тріщини значна, а в сумі вартість ремонту досягає 50% вартості нового лобового скла, то варто подумати про повну його заміну. Якщо ж у вас дорогий або раритетний автомобіль, скло на який коштуватиме чималих грошей, тоді є сенс ремонтувати навіть великі за довжиною тріщини.