Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 7-10-2014, 10:28 | Категория: shini

Вибір колісних болтів При заміні штампованих дисків на литі часто виникає проблема пошуку нових колісних болтів. Справа в тому, що часто ширина і глибина колодязя для кріпильного болта налитому диску відрізняється від подібного на диску штампованому. Це змушує застосовувати більш довгі болти або шпильки. Важливо потурбуватися цим одночасно з покупкою литих дисків, благо вибір болтів і шпильок досить великий.

Які болти бувають?

Болти відрізняються один від одного матеріалом з якого вони виготовлені. Це може бути «чорний» метал, сталь з додаванням молібдену або сталь з покриттям - хром, нікель, і.т.д. Останній вид покриття виграє з точки зору зовнішнього вигляду. Але не варто думати, що він є найбільш оптимальним вибором. Справа в тому, що головний ворог болтів - корозія, не щадить ніякі болти. Технології сталого покриття хромом або нікелем різьби не існує до сих пір. Тому зовнішній вигляд болтів вельми слабо пов'язаний з їх експлуатаційними характеристиками. Більш того, «блискучий» вид будь-які болти втратять не пізніше ніж через рік експлуатації - сліди від інструменту та дорожні реагенти швидко зроблять свою справу. Тому у випадку, якщо зовнішній вигляд колісних болтів не принциповий, не варто гнатися за «красою» і переплачувати. Набагато важливіше правильно вибрати необхідну довжину болта і розмір його різьби. Правило просте - при установці диска болт повинен робити 7.5 - 9 оборотів. Менша кількість - небезпечно.

Як же вибрати потрібну довжину колісного болта?

Найпростіший і надійний варіант - приміряти «за місцем». На жаль, він не завжди спрацьовує, особливо у випадку з «красивими» болтами - шкода пошкоджувати їх покриття. Можна знайти інший вихід - вигвинчуючи старий болт підрахувати кількість обертів і потім розділити на цю цифру довжину болта. Таким чином, Ви дізнаєтеся якої довжини необхідні нові болти для того, щоб компенсувати висоту колодязя литого диска.

З різьбою простіше - достатньо взяти з собою «на примірку» старий болт щоб виключити помилку. Важливо пам'ятати, що будь-який колісний болт або гайка розраховані не більше ніж на 30-40 циклів «отворачивания-загортання». Після цього дуже велика ймовірність того, що «потече» різьба.

Хороший колісний болт зобов'язаний бути виготовлений з правильної стали і не бути перегартованому. Поломка болта в ступиці може привести до її заміні. Ми навіть не говоримо про небезпеку того, що це відбудеться на великій швидкості. Це ще один аргумент на користь того, щоб ретельно вибирати колісні болти, дивлячись в першу чергу на їх відповідність ГОСТу, а не на «красу». І тоді без проблем зможете навіть брати участь у змаганнях зі спортивного орієнтування на автомобілі.

<iframe width="420" height="315" src="//www.youtube.com/embed/OWPzW7VCbKc?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen>