Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 7-10-2014, 10:29 | Категория: shini

Вибір шин для позашляховика - основи вибору - Частина 2 Як ми вже говорили в попередній статті - вибір шин для позашляховика - це аж ніяк не просте заняття. І якщо в попередній раз ми говорили про «паркетниках», то в цей раз мова піде про справжніх пройдисвітів - важких машинах з переднім мостом і розвиненими блокуваннями. До цих автомобілів ставляться такі «хіти» російських доріг, як Toyota Land Cruiser, Mercedes Gelenwagen, Nissan Patrol та інші.

Їх головна відмінність від попередньої групи - в ідеології. Такі джипи вже можуть поборотися один на один із справжнім бездоріжжям. Але далеко не завжди вони експлуатуються в подібних умовах. Набагато частіше в Росії вони служать символом престижу і дарують власникові впевненість на будь-яких дорогах, проблема якості яких - давно заїжджена тема.

Тому, якщо джип експлуатується в основному на асфальті, і йому не загрожує зустріч з справжнім бездоріжжям, то не варто захоплюватися «злісним» малюнком. Агресивний вигляд не компенсує зрослий шум і різке погіршення комфорту. До речі саме з цієї причини більшість джипів на заводі «взуваються» в шосейну гуму - покупці цінують комфорт не менше прохідності.

Але навіть якщо Ви вибираєте гуму для асфальту, то легкові критерії вибору все одно до неї не підходять. Справа в масі великих джипів - при навантаженні на колесо в 600 кг, такі загальноприйняті критерії оцінки легкових шин як опір акваплануванню, керованість на мокрому покритті і.т.д. відходять на другий план. Важкий джип витісняє більшість води з плями контакту просто своєю масою.

На перший план виходить керованість, гальмівний шлях на асфальті і комфорт. Особливо важливі гальмівні якості шин - розкид тут на порядок більше ніж у випадку легкових шин. А адже зупинити 2 - 3 тонни набагато важче, ніж 1.2. тонни ваги середньої легковика. Тут варто орієнтуватися на лідерів, шини яких йдуть на первинну комплектацію Toyota, MB, Nissan, Range Rover, і.т.д. - Bridgestone Dueler H / T 840, Continental 4x4 SportContactі інші шини відомих брендов.Еті шини для позашляховиків точно не підведуть, так як виробники виставляють до них дуже жорсткі вимоги.

Вибір шин для позашляховика основи вибору Частина 2Якщо ж Вам іноді доводиться штурмувати справжнє бездоріжжя, то має сенс придивитися до шин з більш розвиненим малюнком протектора. При цьому напис на боковині «MS» (бруд і сніг) зовсім не гарантує того, що шини позашляхові. Набагато вірніше просто оглянути малюнок протектора - чим більше шини схожі на «тракторні», тим у більшості випадків вони краще справляються з брудом. Приклади універсальних шин - Bridgestone D694, Continental CrossContact ATі інші

Але якщо зростання прохідності шин лінійний, то в той же час погіршення комфорту - експонентально. Простіше кажучи, поліпшивши прохідність на 10 відсотків, Ви втратите в комфорті на 50. Тому якщо Ви лише зрідка виїжджаєте на «покатушки», а джип експлуатуєте щодня, то має сенс придбати два комплекти коліс - повсякденний і «грязьовий». Повірте, заощадивши, Ви пошкодуєте!

Те ж саме можна сказати і про цілорічної їзді «на всесезонке». Ми вже писали про те, чтовсесезонка - це по суті міф. У разі ж важких джипів небезпека такого рішення зростає подвійно - в звичайних умовах руху джипи - це важкі задньопривідні автомобілі, насилу керовані в нештатних ситуаціях. Тому економити не варто - взимку краще їздити на зимовій гумі, а влітку - на літній.

Нагадуємо, що в нашому магазині Ви завжди можете підібрати будь-які шини для вашого позашляховика і отримати повноцінну консультацію фахівця.

<iframe width="420" height="315" src="//www.youtube.com/embed/OWPzW7VCbKc?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen>