Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 7-10-2014, 10:47 | Категория: shini

Зимові шиповані шини - 15 дюймів Тенденції останніх сезонів говорять про те, що нові шини для зимового сезону розробляються з оглядкою на електронні системи стабілізації і розподілу гальмівних зусиль.

Дійсно, переважна більшість автомобілів, для яких призначені шини даної розмірності, навіть в базовій комплектації оснащені як мінімум ABS.

Це дозволило деяким виробникам досягти нового рівня зчіпних властивостей при розгоні і гальмуванні, а також поліпшити керованість на льоду за рахунок створення нового компромісу споживчих якостей, заснованого на споконвічному проектуванні шини таким чином, що її ідеальний баланс досягається тільки на машинах з АБС і електронними системами стабілізації .

Виражається це насамперед у деякому збільшенні твердості гумової суміші, що дозволило забезпечити таким шинам поліпшене в порівнянні з шинами попереднього покоління поведінку на асфальті, гарантувати менший знос і кращий «накат».

Зимові шиповані шини 15 дюймів

Зимові шиповані шини 15 дюймівДо таких шинам відносяться наприклад Gislaved NordFrost 5, які змогли досягти третього місця в результатах тестів «За Кермом», Bridgestone Ice Cruiser 5000 і деякі інші. Особливість цих шин - у тому, що вони забезпечують найбільш ефективний розгін і гальмування саме з електронікою. При цьому за співвідношенням ціна / якість вони приблизно однакові і дозволяють значно заощадити в порівнянні, наприклад, з Nokian.

Різниця в нюансах - Bridgestone виграє в прохідності, Gislaved - в керованості.

Підсумкова табель про ранги ж практично не змінюється рік від року. (Див. Тест шин минулого сезону).

Зимові шиповані шини 15 дюймів

Зимові шиповані шини 15 дюймів Несподіванкою результатів тестів «За Кермом» стало повалення з незмінною першого рядка протоколів Nokian Hakkapeliita 5, які поступилися п'єдестал Continental ContiWinterViking 2. Але ми по раніше вважаємо Nokian еталоном, так як в європейських тестах вони лідирують. Експерти «За Кермом» втім теж роблять застереження про те, що вони випробовували покришки з пілотної партії. Швидше за все «невдача» Nokian в тесті, що є еталонним для багатьох вітчизняних автолюбителів, пов'язана саме з цим. Втім, якщо розглядати співвідношення «ціна / якість», то Continental попереду. Ці шини дуже схожі - забезпечують відмінні зимові якості, але на асфальті не демонструють видатних якостей. Nokian програє в гальмівних властивостях, Conti - в курсової стійкості.

Зимові шиповані шини 15 дюймівMichelin X-Ice Northтакже традиційно добре «котяться» і забезпечують підвищений рівень комфорту. Gislaved NordFrost 5 як ми вже говорили особливо хороший на автомобілях з АБС і системами курсової стійкості.

Зимові шиповані шини 15 дюймівPirelli Winter Carving- модель не нова, але її також можна віднести до шин, які найкраще реалізують свої переваги на машинах з електронними помічниками водія. Це підтверджується і високою твердістю гуми - 58 одиниць по Шору - практично рівень літніх шин. І незважаючи на наявність шипів, цей факт забезпечує Pirelli лідерство по керованості на асфальті серед усіх шипованих шин вищого ешелону. До шин з схожою ідеологією можна віднести і бюджетні Amtel Nord Master ST-310, твердість яких ще вище - 62 одиниці по Шору. Подібні шини будуть відмінним варіантом для тих, хто їздить взимку в основному по місту, де очищаються дороги, але при цьому не хоче позбавляти себе переваг шипів.

<iframe width="420" height="315" src="//www.youtube.com/embed/OWPzW7VCbKc?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen>