Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 7-10-2014, 10:54 | Категория: shini

Як вибрати шиномонтаж - частина 2 Контроль і балансування. Миуже розповідали про те як вибрати шиномонтаж за зовнішніми ознаками - обладнання та персоналу, а також як оцінити якість робіт з монтажу і демонтажу шин. Тепер настала черга поговорити про те, що слід після збору колеса.

Зрозуміло, що після збірки робота шиномонтажників не закінчується. Попереду ще балансування і оцінка колеса на профпридатність.

Як вибрати шиномонтаж частина 2 Контроль і балансуванняЗневагою останнім пунктом часто грішать не надто сумлінні шиномонтажникі. А адже крім дисбалансу з колесом може бути все що завгодно - починаючи з гриж, закінчуючи силовий неоднорідністю. Та й дисбаланс може бути викликаний зовсім різними причинами. Наскочили на бордюр - от і дисбаланс. А його причина - порушення корду. Їздити на такій шині небезпечно.

Хороший шиномонтажник обов'язково зверне увагу на ці нюанси. При цьому ДО фінальної балансування. Наприклад поширені «вісімки» або радіальне биття диска взагалі в ідеалі треба діагностувати до збірки колеса. Так і зробить професіонал. Непрофесіонал ж намагатиметься усунути дисбаланс великою кількістю грузиків.

Балансування за сучасними стандартами вимагає серйозного обладнання - конуси з притискним п'ятаком це вже вчорашній день. Нормальний станок використовує спеціальний адаптер, що імітує маточину конкретного авто. І природно, що динамічне балансування проводиться на такому обладнанні на великих швидкостях. Це важливо для сучасних шин з високими індексами швидкості.

Підсумком балансування повинно бути не більше ніж 2 грузика - по одному на сторону, і не більш ніж по 40 грамів кожен. Якщо значення виходить більшим, то в хорошому шиномонтаже застосовують метод оптимізації - суміщають найважче місце шини з найлегшим у диска. Трудозатратно, зате якісно.

Важки кріпити можна теж по різному. Хороший балансування верстат володіє спеціальною програмою, що дозволяє враховувати установку грузика в середині диска - наприклад, за спицями. В цьому випадку вони до диску приклеюються і не псують зовнішній вигляд. Кріплення пружинкою - минуле століття і застосовується зараз тільки для сталевих дисків.

Ну і саме важливо - хороша робота завжди супроводжується гарантією. Зрозуміло, що гарантувати відсутність силовий неоднорідності або заводських огріхів ніхто не буде, але за свою роботу серйозні шиномонтажі відповідають сповна. Добре відремонтоване колесо не поступається новому.

Нагадуємо, що Ви можете скористатися услугаміпрофессіонального шиномонтажу в шинних центрах нашої компанії. Найкраще устаткування, можливість виїзного шиномонтажу і найголовніше - максимальну зручність. Ми гарантуємо, що Ви не будете розчаровані.

<iframe width="420" height="315" src="//www.youtube.com/embed/OWPzW7VCbKc?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen>