Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 7-10-2014, 10:55 | Категория: shini

Як підібрати шини та диски на Ваш автомобіль? Як подобратьшіни і диски на Ваш автомобіль? Є безліч думок - починаючи з заводської інструкції, де точно прописані допустимі розміри колеса, шини і дисків, закінчуючи думкою сусіда на гнилої «вісімці», який може заявити, що після установки «кавунів» з гігантським вильотом його машина «просто полетіла».

Давайте поглянемо на це питання неупереджено. Звідки береться в заводській інструкції перелік рекомендованих типорозмірів шин і дисків? А береться він з інженерних розрахунків і безпосередньо зав'язаний з кінематикою підвіски автомобіля. У розрахунок приймається все - навантаження на елементи трансмісії, характеристики прийнятного комфорту, зусилля на кермі, і.т.д. І все це підкріплюється випробуваннями.

З цієї причини не варто довіряти стороннім думкам - будь-які відступи від інструкції завжди згубні, адже справа стосується не нешкідливих «наворотів» в салон, а самого головного - керованості. І добре, якщо нештатні колеса і шини стануть згубними для автомобіля, а не для Вас.

Тому перед тим як купувати шини та диски, перечитайте інструкцію і визначитеся з можливими варіантами. В крайньому випадку, в нашому Інтернет-магазині шин і дисків Вам допоможуть продавці - консультанти. Шини диски сервіс за цінами Інтернет-магазину можна придбати в роздрібній мережі Автоексперт.

Розглянемо можливі варіанти. Перший - мінімальний розмір коліс і шин, прийнятний для Вашого автомобіля в даній комплектації. У цьому випадку Ви можете заощадити, а в деяких випадках і поліпшити комфорт, встановивши на диски шини з більш високим профілем з гарантією того, що вони не будуть чіплятися за арки і елементи підвіски. Це може бути виходом, якщо автомобіль експлуатується на поганих дорогах. Важливо лише точно перевірити, чи підійдуть ці шини та диски саме до Вашої комплектації, так як у багатьох іномарок розміри гальмівних супортів різняться в залежності від встановленого двигуна. Може виникнути ситуація, що діаметра дисків просто не вистачить, щоб вмістити супорти.

Другий варіант - зворотна крайність - максимально великі диски і шини з низьким профілем. Безсумнівно, естетика тут на висоті - автомобіль явно стане «солідніше». Але часто на шкоду ресурсу - як шин, так і дисків. Пробити низькопрофільну гуму на поганій дорозі - пари дрібниць. А постраждати може і диск - бордюр, удар, і .... І в результаті Ви купуєте нове колесо. А ціна, як Ви розумієте, збільшується пропорційно діаметру. Крім того, може виявитися так, що запаска не поміститься у відведений їй місце, а її місце доведеться віддати «докатка». Теж не саме практичне рішення, особливо далеко від шиномонтажів.

Третій варіант - найпростіший. Використовуйте такий розмір коліс і шин, щоб він був найбільш поширеним для Вашої моделі та комплектації автомобіля. В цьому випадку напевно не буде проблем не з вибором дисків, нема з вибором шин. Більш того, можна сказати, що поведінка машини (комфорт, керованість, гальмівний шлях) буде найбільш оптимальним по балансу всіх якостей.

<iframe width="420" height="315" src="//www.youtube.com/embed/OWPzW7VCbKc?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen>