Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 7-10-2014, 11:48 | Категория: shini

Розмір зимових шин - широкі або вузькі? Досить тривалий час вважалося, що зимові шини зобов'язані бути вузькими і високопрофільними. Дійсно, тоді, коли єдиним засобом поліпшення поведінки на зимовій дорозі були шипи, інших варіантів не було. Але з появою гумових сумішей на основі силики і розвитком технології ламелей (див. Історію зимових шин), ця проблема значно згладилася. Більш того, з'явилися і справжні зимові нешіпованниешіни - широкі, з низьким профілем і серйозним індексом швидкості.

А які відмінності будуть якщо порівняти дві однакові моделі, але в різних типорозмірах? В цьому випадку всі вихідні дані крім розмірів однакові. Значить, різниця в результатах буде викликана тільки геометрією шин.

Розмір зимових шин широкі або вузькіПодібні тести проводилися багатьма європейськими виданнями. У Росії відзначилися «За Кермом», провівши сравненіеNokian Hakkapeliitta 5 размерностей 195 / 65R15 і 205 / 55R16.

Ні європейські, ні російські журналісти не відкрили сенсації - поведінка шин дуже схоже. Тим не менше, різниця є.

Очевидно, що чим більше площа контакту шин з поверхнею дороги, тим краще гальмівні властивості. Більша пляма контакту дозволяє повніше реалізувати гальмівне зусилля. На асфальті так і є - гальмівний шлях обернено пропорційний ширини покришки. Простіше кажучи, широкі шини гальмують краще.

На льоду ситуація інша - шиповані шини реалізують гальмівне зусилля на такому покритті в основному за рахунок «вгризання» шипів в лід. І при рівній кількості шипів різниці бути не повинно. Результати тестів це підтвердили.

Слешнеппінгу (ковзання по снігу) краще пручаються вужчі шини. Причина - в меншому питомому тиску на сніг. Тут «дідівське» правило - чим вже, тим краще, працює на всі 100 відсотків. Коли більш широкі шини вже спливають, вузькі ще зберігають зчеплення з дорогою.

А ось при великих бічних навантаженнях, як на льоду, так і на снігу, широкий протектор -благо. Фізика знову ж проста - підвищена площа контакту в цьому випадку дозволяє досягти великих бічних перевантажень без ковзання. Це правило в принципі аналогічно такому для літніх шин. Неспроста спортивні автомобілі оснащують широкими шинами.

Якщо говорить про прохідності, то тут виграють знову ж вужчі шини з високим профілем - менша площа контакту дозволяє більш ефективно відводити сніг або воду з плями контакту. Протектор «змальовується» пізніше.

Втім, все відмінність тут на грані нюансів - 2-3 відсотки різниці великої ролі не грають. Але це тільки у випадку невеликої різниці в розмірах. Якщо ж порівнювати шини з шириною профілю, що відрізняється більш ніж на 10 відсотків, то різниця буде відчутнішою. Які можна дати рекомендації?

Якщо Ви їздите на шипованих шинах і вважаєте для себе головним їх перевагою прохідність, то Ваш вибір - більш вузькі шини. Якщо ж, навпаки, Ваше кредо - активна їзда в умовах «м'якої» зими, то більш широкий протектор - це для Вас. Особливо, якщо шини нешиповані.

Але головний висновок ще простіше - боятися широких зимових шин не варто.

<iframe width="420" height="315" src="//www.youtube.com/embed/OWPzW7VCbKc?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen>