Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 7-10-2014, 12:46 | Категория: shini

Тести шин - переставка При проведенні тестів шин, особливо літніх, виникає необхідність оцінювати їх зчіпні якості в русі. Причому як по сухому, так і по мокрому асфальту. Саме для цього і застосовується маневр «перестроювання», який став практично стандартом «де-факто» для шинних випробувань.

Процес проведення маневру «перестроювання» виглядає наступним чином: тестовий автомобіль узувається в шини, марка яких невідома водієві і здійснюється маневр по об'їзду конусів, розставлених таким чином, щоб утворювати криволінійний коридор. По суті, емулюється об'їзд раптово виниклої перешкоди з поверненням на свою смугу руху. Проводиться серія подібних заїздів для зменшення впливу «людського фактору». Змиритися максимальна швидкість виконання. Після цього автомобіль перевзувається в шини іншої марки і вправа повторюється.

Природно, що на максимальну швидкість маневру крім шин впливають безліч інших факторів - починаючи від конструкції і стану підвіски, закінчуючи водійськими навичками пілота. Але сам факт того, що заїзд виконується одним і тим же водієм на одному і тому ж автомобілі, дозволяє вважати порівняльні результати коректними, оцінюючи по ним зчіпні властивості шин.

Різниця в максимальній швидкості цього маневру для різних шин може становити від одного до 15 і 20 кілометрів на годину, що дозволяє виставляти вельми чіткі оцінки зчіпних якостей. Крім того, фінальний розклад безпосередньо відображає безпеку шин - адже ймовірність того, що Вам доведеться виконувати «лосиний тест» на звичайній дорозі вельми висока.

<iframe width="420" height="315" src="//www.youtube.com/embed/OWPzW7VCbKc?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen>