Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 7-10-2014, 12:50 | Категория: shini

Типи шипів Ще років 5-7 тому такої проблеми, як вибір типу шипів не існувало в принципі. Всі шипи по суті були однакової конструкції - кругле підставу з більш м'якого металу з твердосплавними вставкою або суцільнолиті конструкції.

Але прогрес на стоїть на місці. З'явилися шипи з абсолютно іншою геометрією - овальні, «діамантові», чотиригранні. Спробуємо розібратися в чому їх особливості і чим вони відрізняються від звичайних.

Круглий шип - найпоширеніший і дешевий тип шипа. Всі шини бюджетного класу шіпуются саме такими шипами.

Овальний шип - подальший розвиток ідеї круглого шипа. Гідності такогошіпа - у кілька більшої площі контакту, що в ідеалі поліпшує зчеплення з дорогою в поперечному напрямку і при цьому за рахунок «овальності» не надто сильно позначається на шумі. Подібними шипами дуже часто комплектуютсяшіни середнього і високого цінового діапазону, благо посадочне місце в таких шинах повністю відповідає такому для круглих шипів. До речі, можлива ситуація, коли одна і та ж модель може бути як з круглими, так і з овальними шипами. Зазвичай другий варіант ошиповки збільшує вартість покришки на кілька відсотків.

Типи шипівЧотиригранний шип - це ноу-хау фірми Nokian, захищене патентом. З цієї причини подібні шипи офіційно застосовуються тільки на шинах Nokian. Їх головна перевага - краща «вгризаемость» в лід за рахунок наявності гострих кромок. Крім того, застосування таких шипів на шині - гарантія якісної шипування, так як посадочні місця для чотиригранний шипів відрізняються від місць для посадки круглі і овальні шипів.

Типи шипівДіамантовий шип - особливо любимо фірмою Gislaved, яка першою з усіх проізводітелейстала широко його застосовувати. Його гідність - ще більша кількість крайок, ніж в чотиригранний шипі, що забезпечує підвищений рівень механічного зчеплення з льодом. Недолік полягає в тому, що при стиранні кромки бріллантового шипа зношуються досить швидко і шип перетворюється на звичайний овальний.

В принципі, тип шипа для сучасних шин не надто важливий. Важливо, щоб він був конструктивно закладений виробником. Так як більшість шин шіпуются в Росії, дотримання цього правила - далеко не факт. Тому краще купувати зимові шини в перевірених магазинах, таких каксеть «Автоексперт» і не піддаватися на придорожні привабливі пропозиції.

Важливо пам'ятати, що в багатьох європейських країнах країнах максимальна кількість шипів у колесах обмежене: 90 - для 13-дюймових шин, 110 - для 14- і 15-дюймових і 150 - для 16-дюймових. У Росії таких обмежень немає, тому російські шини можуть мати на порядок більше шипів.

<iframe width="420" height="315" src="//www.youtube.com/embed/OWPzW7VCbKc?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen>