Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 7-10-2014, 12:52 | Категория: shini

Гальмування взимку або як зберегти шипи

Гальмування взимку або як зберегти шипиЇздити взимку непросто. З цим погодиться як новачок, так і професіонал-водій зі стажем. Найпоширеніший рада - все робити плавно. Плавно розганятися, плавно повертати і плавно гальмувати.

І якщо з першими двома пунктами ради все зрозуміло, то з гальмуванням - не зовсім.

Нюансів, про які багато хто не знає декілька:

АБС - не панацея. Гальмівний шлях на зимовій дорозі з АБС не відрізняється від гальмівного шляху без АБС. Основна перевага системи - передбачуваність поведінки автомобіля при гальмуванні. Машину не кидає в сторони, і зберігається реакція на дії рульовим колесом.

Вважається, що переривчасте гальмування може зіграти роль аналога АБС, на автомобілях не оснащених такою системою. Насправді це не зовсім так. Тремтяча нога на педалі гальма ніяк не сприяє зменшенню гальмівного шляху та викорінення заметів і зносів. Важливо точно вловлювати момент початку блокування коліс і вміти балансувати на цій межі. В цьому випадку досягається найефективніше гальмування. Саме в цьому і полягає сенс переривчастого гальмування. Просте відпускання і натиснення педалі гальма з самого початку гальмування цього завдання не виконує.

Погодні умови змінюються щодня. Разом з цим змінюється і характер дорожнього покриття. В результаті блокування коліс настає в різних умовах. З цієї причини майстри керма радять щоранку перед виїздом перевіряти реакцію автомобіля на натиснення гальма. Результати Вас здивують.

Плавне гальмування увазі і більший гальмівний шлях, ніж гальмування на межі блокування коліс. Тому головний помічник при гальмуванні взимку - це дистанція. Причому не тільки попереду, але і позаду автомобіля. 40 відсотків аварій взимку виникають через те, що їде позаду не зміг правильно загальмувати. Підсумок самий різний - від тріснути бампера до «ланцюгових» аварій, в яких бере участь кілька десятків машин. Якщо Ви відчуваєте, що їде позаду зайво близько наблизився, до досить пари легких ударів по педалі гальма, щоб зажевріли стоп-сигнали змусили водія збільшити дистанцію.

Гальмування взимку або як зберегти шипиНа закінчення кілька слів про шини. Головна причина того, що деякі водії їздять кілька сезонів на шіпованнихшінах без втрати шипів, а інші на тих же шинах втрачають за сезон майже всі шипи - це саме різниця в стилі гальмування. Описані вище правила відносяться не тільки до льоду або снігу. Акуратні водії застосовують їх взимку і на асфальті. У підсумку шипи залишаються на місці, а зимових шин вистачає на кілька сезонів.

Майстри-раллісти радять перед початком активних зимових поїздок пару раз потренуватися в техніці гальмування на вільному майданчику. Відчувши грань блокування коліс і навчившись її контролювати, Ви збережете не тільки шини, але і власні нерви і станете набагато впевненіше почувати себе на зимовій дорозі.

<iframe width="420" height="315" src="//www.youtube.com/embed/OWPzW7VCbKc?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen>