Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 7-10-2014, 20:55 | Категория: shini

Шум шин - зимових і літніх

Всі шини - і зимові та літні видають при русі шум. Це цілком природно - кочення по поверхнях з різним коефіцієнтом зчеплення за визначенням не буває безшумним.

Шум шин зимових і літніх

Європейські норми регламентують шум, видаваний шинами на рівні 72- 84 дБ. Вимірювання проводяться на швидкості 80 км / ч. Звідки ж така велика вилка значень? Від чого залежить гучність?

По-перше, від поверхні по якій здійснюється рух. Чим більше вона однорідна, тим менше галасливість.

По-друге, від параметрів самойшіни - складу її гумової суміші, малюнка протектора, ширини і висоти профілю. Найбільш безшумні шини, що володіють невеликим плямою контакту з дорогою і зроблені з м'яких гумових сумішей. Природно, що ми говоримо тільки про асфальтових шинах. До шин для спецтехніки або позашляховиків подібні закономірності вже не належать. На перше місце виходить малюнок протектора. Чим більше він агресивний, тим більше шум. Окремо стоїть шум зимових шин, особливо шипованих. Тут на перший план виходять конструкція шипів і ламелей протектора. Чим більш тверда поверхня, тим більше шум - в цьому відмінність від літніх шин, для яких у більшості випадків діє зворотне правило.

По-третє, шум шин сильно залежить від тиску в них - якщо тиск тримати вище рекомендованого, то шум значно збільшується. Незважаючи на те, що факт відомий, про нього часто забувають.

Так як же знизити шум шин, особливо зимових?

Можна дати лише кілька порад. Перша порада - вибирайте спочатку малогаласливі шини, що відповідають перспективним європейським нормам. Особливо в зниженні шуму пріуспел Michelin. Друга порада - стежте за тиском в шинах, не допускаючи його збільшення щодо рекомендованих значень. Третя порада - вчасно перевзувайтеся - їзда на шипах по асфальту своїм звуковим супроводом виведе з себе кого завгодно. Четвертий рада - для зими намагайтеся використовувати шини, ошиповані на заводі-виробнику. В цьому випадку шипи в гніздах сидять більш щільно, а склад гуми навколо посадочного місця часто робиться більш жорстким, що дозволяє знизити навантаження на шип, а отже і шум.

<iframe width="420" height="315" src="//www.youtube.com/embed/OWPzW7VCbKc?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen>