Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 8-10-2014, 13:36 | Категория: shini

Шина Continental ContiEcoContact 5

Continental ContiEcoContact 5

Continental ContiEcoContact 5

Шина Continental ContiEcoContact 5 - літня шина для легкових автомобілів з асиметричним малюнком протектора. При розробці даної шини Continental ContiEcoContact 5 інженерам компанії Continental вдалося поєднати одразу кілька важливих важко сумісних експлуатаційних показників-короткий гальмівний шлях як на сухій, так і на мокрій поверхні, підвищена довговічність (ходимость) шини, зниження витрати палива через низький опору коченню. Інженерам вдалося все це поєднати завдяки модернізації багатьох складових таких, як склад гуми, модернізація силової основи покришки, розташування канавок і блоків на протекторі, видозмінити профіль покришки. Опір коченню виникає із за того, що потрібно подолати додаткові сили деформації, які виникають при русі автомобіля, і чим менше ці деформації, ті менше зусилля потрібно для того, що б зрушити автомобіль з місця. Відповідно і затратити меншу кількість палива. Інженери вдосконалили конструкцію шини, що б при досягненні кращих показників по одним параметрам інші експлуатаційні характеристики (наприклад керованість) не погіршились. В боковині шини Continental ContiEcoContact 5 застосована більш міцна гумова суміш при зменшенні товщини. Борт сконструйований більш посиленим.

Інноваційний склад полімерів в гумовій суміші протектора дозволив домогтися зниження гальмівного шляху на мокрій і сухій дорозі, а так же забезпечив міцність, зносостійкість протектора. Асиметричний рисунок протектора у цієї літньої шини виконаний у вигляді трьох центральних поздовжніх блоків, розділених широкими канавками. Це дозволяє моментально розрізати водну плівку при наїзді на мокру ділянку дороги і виводити воду за межі зони контакту, зберігаючи стійкість до заданої траєкторії не тільки на сухому, але і на мокрому покритті. Бічні шашки протектора забезпечують додаткове зчіпні властивості на дорожній поверхні. Ламелі, розташовані в блоках протектора оптимізують навантаження, знижують шум при русі.