Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 8-10-2014, 19:22 | Категория: shini

Шина Toyo NanoEnergy 3

TOYO NanoEnergy 3

TOYO NanoEnergy 3

Шина Toyo NanoEnergy 3 - це нова шина в лінійці екологічних шин NanoEnergy.

Шина Toyo NanoEnergy 3 - літня шина з симетричним малюнком протектора для легкових автомобілів компактного і середнього класу. Шина Toyo NanoEnergy 3 призначена для тих водіїв, які вважають за краще економічність, безпека і хороші експлуатаційні показники.

Симетричний протектор складається з плечової зони і поздовжньої центральної зони. Ряди шашок протектора в зоні плеча мають значну площу. Канавки між цими шашками вузькі, що забезпечує збільшений контакт з дорогою в цій плечової зоні за рахунок максимізації площі контакту. Так само переваги від такого їхнього розташування полягають у відмінному зчепленні на мокрих і сухих поверхнях, плавний хід, низький гальмівний шлях на мокрому асфальті. Діагональні надрізи в бічних шашках знижують шум при русі автомобіля, зменшують нагрів шини, забезпечують додаткову стійкість при маневруванні.

Шина Toyo NanoEnergy 3 зовні нагадує шину Hankook Kinergy eco.

Центральна зона протектора шини Toyo NanoEnergy 3 складається з двох поздовжніх кільцевих ребер, відокремлених один від одного і від плечової зони широкими поздовжніми канавками.

Ці кільцеві ребра мають діагональні надрізи, які знижують шум при коченні колеса, але не зменшують зчеплення з дорогою, яке ці ребра тримають постійно.

Вони забезпечують курсову стійкість при прямолінійному русі на підвищених швидкостях, стабілізують керованість.

Три широкі поздовжні канавки грають дуже важливу роль при опорі акваплануванню, так як поперечні канавки дуже вузькі. При в'їзді автомобіля в зону мокрої дороги на підвищеній швидкості вода виводиться, головним чином, завдяки трьом кільцевим широким поздовжнім кананвкам. Таким чином пригнічується ефект аквапланування, і не втрачається керованість автомобіля на мокрій дорозі.

До складу гумової суміші протектора шини Toyo NanoEnergy 3 входить полімер, який в процесі експлуатації активно взаємодіє з сусідніми полімерними ланцюгами, і в результаті істотно знижується опір коченню, і як наслідок знижується витрата споживаного палива.