Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 8-10-2014, 18:33 | Категория: shini

Підготовка автомобіля до експлуатації взимку Автомобільний зимовий період настає не з прильотом «білих мух», а істотно раніше. Досвідчені водії з упевненістю можуть сказати, що автомобіль до зими має бути готовий вже до початку жовтня. Давайте разом розберемося на що варто звернути увагу автовласнику напередодні зими і «озброїмося» необхідними зимовими помічниками. Хотілося б відразу відзначити, що підготовка до зимової експлуатації включає відразу цілий комплекс заходів, які зачіпають практично всі системи автомобіля.

авто взимку - підготовка і експлуатація

Система охолодження двигуна.

Як охолоджуючої рідини в сучасних двигунах застосовується тосол або антифриз, які здатні витримувати великі перепади температурних режимів. Тосол розрахований на температуру від -37 до +110? С. Антифриз володіє більш широкою шкалою від -40 до +123 градусів Цельсія. В середньому тосол рекомендується міняти раз в 2-3 року, антифриз через 4-5 років. Не варто забувати, що охолоджуюча рідина не тільки захищає двигун від перегріву, але і є мастилом для помпи. Уважно перевірте патрубки системи охолодження і їх кріплення.

Гальмівна система.

Взимку рекомендується гальмувати двигуном, але в сучасних автомобілях вже широко застосовуються ABC і система курсової стійкості, їх перевірку необхідно проводити на сервісній станції, де, за одне, оглянуть гальмівні колодки і диски, а також перевірять всю гальмівну систему. Автовласникам вітчизняних авто, позбавлених електронних помічників, необхідно (самим або на СТО) також перевірити, а в разі необхідності - замінити колодки, диски, гальмівні шланги і гальмівну рідину (термін служби 2-3 роки або 50 000 км).

Електрообладнання та система запалювання.

Найголовнішим аргументом при успішному запуску двигуна в зимовий період є «живою» акумулятор, щільність електроліту бажана 1,26 -1,28 гр / см3. З такою щільністю батарея забезпечить пуск мотора навіть в 30 градусний мороз. Проведіть ревізію високовольтних проводів, генератора, стартера, свічок і форсунок (інжекторний двигун). При необхідності почистіть клеми акумулятора і надійно прикрутіть їх до батареї. Обробіть універсальним аерозолем WD-40 всі деталі електрообладнання, проводи, котушки запалювання або розподільника запалювання для захисту від проникнення вологи.

Шини.

Перевзують свій автомобіль в «зимову взуття», чи буде це «липучка» або шипована гума вирішувати вам, але на літній гумі їздити взимку НЕ МОЖНА (ви ж не ходите в зимовий час в сандалях). Рекомендуємо ставити всі чотири зимових колеса, т.к. у разі заміни тільки коліс провідної осі ви не застраховані від неприємностей. Існує оману про всесезонной гумі - немає таких шин, щоб вам не говорили продавці або «фахівці», всесезонки не існує, по суті, це літня гума, але зі збільшеним протектором. Літні шини жорсткі і при температурі нижче +7 градусів гума в них стає практично «дерев'яної», нездатною до гальмування. Зимова гума м'яка і при пониженні температури не втрачає еластичності, завдяки наявності великої кількості ламелей колесо немов прилипає до поверхні дороги (липучка), ну а з шипами, ми думаємо, і так все зрозуміло. Різниця між літніми та зимовими шинами не тільки в малюнку і глибині протектора, найголовніша відмінність - це склад гумової суміші, використовуваної для виробництва зимової та літньої гуми.

Двигун.

Якщо в літній період в двигуні вашого автомобіля використовується мінеральне масло, на зиму обов'язково змініть його на напівсинтетику. Взимку - чим чистіше масло в двигуні, тим легше заведеться мотор (чисте масло менш густіє при низьких температурах). Рекомендуємо замінити фільтри: масляний, тонкої очистки палива, повітряний, салону.

Кузов.

Не зайвим буде перед настанням холодів обробити кузов автомобіля воском і замінити «двірники», також рекомендується після кожного миття в зимовий період обробляти ущільнювачі дверей і багажника силіконом, продувати замки і лючок бензобака, наносити віск на кузов. Не варто мити машини при температурі повітря нижче 15 градусів, вода потрапляє в мікротріщини на лакофарбовому покритті і, крісталлізуясь, попросту рве лак.

Необхідні зимові «помічники».

Автолюбителям, які готуються до своєї першої зими «на чотирьох колесах», настійно рекомендуємо придбати кілька корисних, а в крайніх випадках і необхідних предметів, які суттєво полегшать життя автовласника взимку при експлуатації свого автомобіля.

Мінімум: антифриз для омивача, щітка зі скребком для «звільнення» кузова від снігу і стекол від полою або інею, спрей WD-40 (застосовується настільки широко, що перераховувати його функції можна кілька хвилин), гумові килимки, антигель (для власників дизельних авто ).

Максимум (за наявності вільних коштів): буксирувальний трос, дроти для "прикурювання", лопата, пускова рідина, пуско-зарядний пристрій (бустер), передпусковий підігрівач.

Підготувавши свій автомобіль належним чином до зимової експлуатації не варто забувати, що і сам водій повинен змінитися. З приходом зими досвідчені автолюбителі міняють стиль водіння: плавний розгін, акуратне гальмування, збільшення дистанції, особливе дотримання швидкісного режиму. Насправді з досвідом (який приходить не за одну зиму) зимова дорога не викликає особливого страху та дискомфорту. Найголовніше увагу, плавність руху та здоровий розум, ну а ваша машина, після виконання вище озвучених рекомендацій, вже готова до прильоту «білих мух».