Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 9-10-2014, 10:34 | Категория: shini

Ланцюги протиковзання Функціонально ланцюги проти - це, по суті, знімний протектор, що дає можливість перетворити звичайну шосейну покришку в колесо для бездоріжжя. Конструктивно це ланцюг, часто армована, пов'язана так, щоб рівномірно обплітати шину по всьому колу. Складається така конструкція з двох поздовжніх ланцюгів або тросів - зовнішнього і внутрішнього, що проходять по окружності колеса, які з'єднуються поперечними ланцюгами або гумовими "грунтозацепами".

Призначення ланцюги проти - значно збільшити зчіпні властивості коліс (і, відповідно, прохідність автомобіля) на льоду, по пухкому снігу, глибокій багнюці і пр. На практиці це може виглядати так. Ви їдете на рибалку - проїжджаєте 100 км по асфальтовому покриттю на звичайних шинах, а потім звертаєте на путівець, де починається те саме "жорстке бездоріжжі".Ланцюги протиковзання Тоді надягають ланцюги проти - і можна їхати далі, маючи набагато менше шансів забуксувати або застрягти в грязі. А такі місця, як, наприклад, обмерзлі круті підйоми, без ланцюгів протиковзання долати о-о-дуже проблематично навіть на шиповану гумі.

Перш за все, ланцюги протиковзання діляться на два класи: "жорсткі" і "м'які". У перших в якості поперечок використовуються власне ланцюга, а у других - армовані гумові "грунтозачіпи".

Існують два базові види малюнка (см. Картинку): "драбинка" і "ромб / соти". У першому поздовжні ланцюга / троси з'єднують прямими поперечними шматочками, на манер мотузкових сходів. В "ромбі" їх з'єднують навскоси, отримуючи "павутинний" малюнок. Також ланцюга відрізняються за розмірами і формою ланки (або грунтозацепа). Ланцюги протиковзанняДля ланцюгів використовують різні матеріали - сталь, титан (дорого), алюміній і армований пластик. Іноді ланцюга додатково армують металевими шипами.

Сказати однозначно, які ланцюги проти краще - не можна. Все індивідуально і залежить, преж­де все, від умов їзди. Так, "жорсткі" ланцюга краще пристосовані під бездоріжжя, ніж "м'які", зате не дозволяють рухатися зі швидкістю понад 40 км / год. "М'які" дають можливість їхати зі швидкістю до 80 км / ч і набагато менше, ніж "жорсткі", зношує гуму. Тому тому, хто з'їхав з шосе і пішов місити глибоке бездоріжжі, краще підійде "жорсткий" варіант. Тому ж, хто їздить так, де постійно чергуються ділянки рівній доріг і раскисшей путівця (наприклад, в області), більше підійдуть "м'які".

Те ж можна сказати про розміри ланок ланцюгів. Чим більше ланка - тим більше "бездорожних" якостей, але більше вага, гірше їзда по рівній дорозі і вище знос гуми.

Що стосується автомобілів, то практично на будь-якому можна використовувати ланцюги протиковзання. Окрім, можливо, деяких спортивних автомобілів (та й навряд чи кому прийде в голову їхати на полювання на спорткарі). Якщо ж говорити про шини, то тут точно можна сказати, що "жорсткі" ланцюга не годяться для наднизькопрофільною коліс розміром від 50 дюймів і менше. А ось "м'яку" модель навіть в цьому випадку можна знайти.

Ланцюги розрізняються по класах - для легкових автомобілів, для позашляховиків і для вантажівок. Але тут відіграє роль, в першу чергу, розмір колеса: ланцюг покриває від двох до чотирьох типорозмірів по радіусу. Крім того, для позашляховиків і вантажівок ланцюга роблять з великими ланками, часто ставлять додаткові шипи.

Необов'язково ставити ланцюги проти на всі колеса автомобіля - можна ставити тільки на провідну вісь. Це доцільно при їзді по не дуже "крутому" бездоріжжю, при використанні від випадку до випадку "по погоді", а також для подолання проблемних ділянок заміської дороги.

Для того щоб одягнути ланцюги проти на колеса автомобіля - ланцюги розкладаються перед колесами однієї осі точно уздовж осі руху - так, щоб замки на зовнішній бічній ланцюга перебували з зовнішньої сторони (по борту) і "дивилися" вперед. Гачок задньої бічний ланцюга повинен бути з внутрішньої сторони (до днища). Далі потрібно заїхати колесами на ланцюзі так, щоб зупинитися в 20-30 см від їх кінця. Після цього слід надіти велику частину ланцюга на колесо і зачепити гачок з внутрішньої сторони. Потім потрібно розправити всі ланки на колесі (у "м'яких" - надіти регулювальний трос / ланцюг), після чого зачепити замок зовнішньої бокової ланцюга.

Потім потрібно зробити "прокатку", проїхавши 10-50 м, щоб ланцюг вляглася, після чого знову підтягти замки.

Досвідчені власники позашляховиків надягають ланцюга на ура, і для них це не складніше, ніж зав'язати шнурки на черевиках. Але для багатьох автомобілістів, особливо спочатку, надягання ланцюгів протиковзання виявляється головним "каменем спотикання", і є чимало тих, хто саме через цю процедури відмовляється від їх використання. У кожному разі, перед використанням ланцюгів варто спочатку потренуватися надягати їх де-небудь на майданчику - на дорозі буде простіше.

Насчет шин можна сказати відразу: всі ланцюги зношують гуму. "Жорсткі" більше, "м'які" - менше. Знос також залежить від частоти використання ланцюгів протиковзання. Активно починає "з'їдатися" гума при тривалій їзді "в ланцюгах" по твердій дорозі, різких гальмуваннях і прискореннях, при занадто слабкому приляганні до колеса.

Що стосується автомобіля, то тут головну небезпеку становить порушення інструкцій і несправні зам­ки ланцюгів. Не можна перевищувати швидкість, яку наказує інструкція до ланцюга. В цьому випадку під дією відцентрової сили ланцюг може "відриватися" від колеса і бити по колісної арці.

В найгіршому варіанті порветься замок ланцюга, і вона зачепиться за деталі підвіски (наприклад, за важіль), що може привести до серйозної поломки і навіть до аварії. Стан ланок, замків і надійність кріплення треба ретельно перевіряти.

Виробники і ціни на ланцюги проти ковзання.

Оскільки виготовити ланцюги проти досить просто, то їх роблять дуже багато металообробні підприємства як в Росії, так і за її межами. Ось, наприклад, в інтернет-магазині "ланцюга-протівоскольженія.рф" можна купити ланцюги на колеса для будь-якого "залізного коня" - від легковика до вантажівки і спецтехніки.

Середня ціна комплекту з двох ланцюгів протиковзання для легкового автомобіля або позашляховика - 3000 ~ 4000 руб., Для вантажного автомобіля - 5000-6000 руб. Ланцюги протиковзання на колеса спец.техніки можна купити за ціною - 7000 ~ 10000 рублів.

Але існують і більш дорогі, "наворочені" (наприклад ланцюга з нержавіючої сталі, армовані додатковими шипами). Верх "крутизни" - титанові ланцюга, які робляться на замовлення.