Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 8-10-2013, 20:27 | Категория: shini

Kumho Ecsta SPT KU31_1Літні шини Kumho Ecsta SPT KU31 з'явилися ще в 2007 році, і з тих пір обзавелися великою кількістю прихильників. Цією моделлю шин виявлялися задоволені практично всі її власники.

Шини проектувалися корейськими фахівцями як краща модель у всій лінійці виробника Kumho, і призначалися для автомобілів вищого класу - представницьких, спортивних та ультрадорогих мінівенів.

Конструкція корейських преміум-шин

Шини корейського концерну вже дуже давно беруть участь в гонках Формула-3, і інженери концерну мають великий досвід у розробці покришок для дуже швидких автомобілів.

До розробки шин Kumho Ecsta SPT KU31 застосовувалися всі правила автомобільного спорту (шина має індекс швидкості «Y» і може розганятися до 300 км / год), про що свідчить «картатий прапор» на боковині.

Але в той же час шина повністю задовольняє і чисто «громадянським» вимогам.

Гумова суміш шин містить дуже велику кількість кремнію - до 50% - що дозволяє шинам бути досить жорсткими на дуже великих швидкостях і мати високу стійкість до зношування.

Добавки в гумову суміш спеціальних полімерів дозволяють шинам мати відмінне зчеплення на мокрій дорозі, а так само не «розтікатися» на розпеченому асфальті в сильну спеку.

Малюнок протектора шин розроблявся в першу чергу для важких представницьких автомобілів, здатних розганятися до високих швидкостей.

Для більшої курсової стійкості по центру протектора шин розташована посилена центральна частина, що складається з трьох суцільних блоків, що мають підвищену жорсткість.

Центральні блоки протектора моделі розділені чотирма глибокими канавками, ефективно отводящими воду із зони плями з дорогою і запобігають акваплануванню.

На бічних частинах корейської шини розташовані безліч поперечних канавок, які мають змінну ширину і спеціальну форму.

Ці канавки швидко видаляють воду з бічних зон шини, що забезпечує стійкість в поворотах.

Каркас шини корейського концерну, що складається із сталевих і полімерних матеріалів, розроблений інженерами, задіяними в гонках Формула-3.

Він має підвищену надійність, розрахований за допомогою останніх на той момент математичних моделей, не має швів і самостійно підтримує оптимальну форму на будь-якій швидкості автомобіля.

Посилена боковина шини розроблена з урахуванням особливостей їзди автомобілів з великою вагою. У боковину доданий додатковий шар полімерних ниток, завдяки чому шина практично не прогинається в поворотах.

Так само боковина має спеціальний борт, що захищає кромку диска, що в наш час є рідкістю.

Скільки коштує корейська преміум

Вартість гуми Kumho Ecsta SPT KU31, не дивлячись на великий вік моделі, цілком відповідає статусу однієї з кращих покришок у всій лінійці моделей виробника, і до цих пір залишається досить високою для корейських шин.

Покришку невеликого радіусу можна купити не менше 2.2 тисячі рублів.

Така висока вартість шин пояснюється в першу чергу статусом моделі, закладеними в неї передовими гоночними розробками, а так само позитивними відгуками практично від усіх власників цих шин.