Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 8-10-2013, 20:27 | Категория: shini

Nokian_Nordman_4Досвідчений покупець автомобільної гуми, побачивши у продажу зимову покришку Нокіан Нордман 4 відразу ж помітить, що вона зовні дуже схожа на дуже відому і давно зняту з виробництва шину Хаккапеліта 4.

Насправді так і є, ці дві моделі відомого фінського виробника - абсолютно ідентичні.

Нова шина або зміна назви

Модель Хаккапеліта 4-го покоління (праворуч) виявилася настільки вдалою, що після закінчення офіційних продажів і випуску нової моделі в 2006 році, покупці все одно цікавилися цими шинами в магазинах.

Така популярність шинам 4-го покоління дісталася не просто так. При розробці цих покришок фінські інженери витратили довгі роки на всілякі дослідження в спеціальному центрі шинного підрозділу компанії Нокіан.

Ці дослідження дозволили випустити на ринок якісно нову покришку для свого часу, їздові характеристики якої на снігу і крижаному покритті були ретельно прораховані.

Дивлячись на високий попит на шину 4-го покоління навіть після виходу наступної моделі, керівництво фінської компанії прийняло рішення не припиняти випуск старої моделі, а продовжити його, змінивши назву покришки.

Покришка змінила нішу на економ-клас і дуже успішно продається донині під назвою Нокіан Нордман 4.

Конструкція нової-старої шини

Чому модель Хаккапеліта 4 виявилася настільки успішною, що її близнюк продається вже кілька років після того, як прототип був знятий з виробництва?

Причин для цього достатньо. Фінські інженери свого часу дуже добре потрудилися і створили насправді дуже якісну і продуману покришку для свого часу. Інноваційним в моделі було практично все.

По-перше в шині була застосована тришарова структура, яку в той час застосовували тільки окремі компанії-виробники покришок.

Верхній шар був жорстким, і надавав шині зносостійкість і відмінну керованість.

Середній шар був м'яким для відмінного зчеплення шини на будь-якій поверхні, а нижній шар служив «подушкою» для шипів, допомагаючи гасити звук від них при русі автомобіля.

Малюнок протектора шини забезпечував відмінний вивід води і сніжної каші з-під колеса, за рахунок чого автомобіль чудово управлявся на будь-якому покритті.

Відмінною стійкості і керованості шини на льоду сприяли шипи нової для того часу круглої форми з квадратним сердечником - відмінно вгризаються в лід.

Подібність і відмінності

Перш ніж випустити в продаж нову-стару модель Нокіан Нордман 4 фіни внесли невеликі зміни в конструкцію.

По - перше додали спеціальні кільця ущільнювачів з боків покришки для більш щільного прилягання шини до диска.

По - друге оснастили шину спеціальним індикатором, що показує ступінь зносу шини. Без такого індикатора тепер не обходиться жодна сучасна покришка.

По всій видимості моделі випала дуже довге життя - попит на неї стабільний досі, хоча з моменту розробки її «батька» пройшло вже більше 10 років.

Фінський виробник погодившись з дещо застарілою конструкцією покришки перевів її в економ-клас і продає її помітно дешевше, ніж основні флагманські моделі Хаккапеліта.

Однак конструкція моделі настільки вдала, що Nokian ще довго зможе підтримувати до неї постійний інтерес покупців.

Для основної маси водіїв, по суті, не так важливо, як давно була розроблена шина, їм важливо наскільки добре вона може їздити по зимових дорогах.

Нова-стара модель робить це навіть за сьогоднішніми мірками на 4 +. Тому при настільки відчутною різниці в ціні з флагманськими моделями - постійний інтерес покупців до неї буде забезпечений.