Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 8-10-2013, 20:27 | Категория: shini

Передніе_шіни_1Кожен бувалий автомобіліст знає, що передні шини будь-якого автомобіля відчувають помітно великі навантаження, ніж задні.

По-перше тому, що переважна більшість сучасних автомобілів має передній привід, а по-друге - постійне обертання кермом створює для шин передньої осі підвищені навантаження.

В результаті чого шини передньої осі зношуються помітно швидше, ніж шини задній. Нерідко для багатьох автовласників виявляється дуже неприємною новина про те, що дві шини з ще досить свіжого комплекти покришок вже скоро зажадають заміни.

Зношені шини передньої осі таять у собі чимало небезпек.

Крім поганого зчеплення з дорогою (і реальної можливості вильоту з траєкторії руху) встановлені спереду зношені шини можуть просто лопнути - в цьому випадку наслідки такої аварії можуть бути найсерйознішими (відео).

Тому передні шини на автомобілі завжди повинні бути у хорошому стані, їх необхідно постійно контролювати і при необхідності ремонтувати або міняти.

Як продовжити життя покришкам

Щоб не тільки пара покришок, а весь комплект шин служив довше - йому можна збільшити термін служби. Для цього, потрібно зробити так, щоб всі чотири колеса зношувалися однаково.

Однаковий знос всім шинам зробити не складно - для цього необхідно час від часу міняти передні і задні шини місцями, наприклад один раз на сезон.

Середній термін служби шин становить 3-4 роки, за цей час їх можна встигнути поміняти місцями 2-3 рази. Це зробить знос всіх покришок в комплекті приблизно однаковим.

Як міняти шини місцями

Для перестановки шин місцями існують давно розроблені схеми, що дозволяють зробити знос шин оптимальним.

За найпростішою і поширеною схемою - задні шини необхідно не тільки переставити вперед, але ще і поміняти місцями між собою - праве колесо встановлюється ліворуч, а ліве - праворуч (як на схемі нижче).

Використання саме цієї схеми має під собою досить вагомі підстави.

Всі сучасні автомобілі мають певні настройки підвіски, залежно від яких покришки можуть мати ледь помітний знос внутрішньої чи зовнішньої сторони протектора.

Для того, щоб компенсувати цей знос - шини необхідно переставляти з правого боку автомобіля на ліву і навпаки.

Схема з використанням запасного колеса

Існують схеми перестановки коліс, що включають запасне колесо, які так само були придумані досить давно (див. ліворуч).

При заміні коліс місцями по цій схемі одне з передніх коліс відправляється в багажник, а на місце одного із задніх встає запасне колесо.

На сьогоднішній день подібні схеми заміни передніх шин на задні з використанням запаски втратили свою актуальність, так як були придумані ще в радянські дефіцитні часи.

По-перше тому, що автомобільні покришки - давно перестали бути дефіцитом. А по-друге тому що багато сучасні автомобілі замість повноцінного запасного колеса тепер мають невелике колесо-докатку, що займає набагато менше місця в багажнику.

Крім того, необхідно пам'ятати, що протектор запасного колеса найчастіше має помітно велику товщину, ніж інші колеса, так як експлуатується набагато менше. Така установка різних шин на автомобіль - дуже негативно позначається на його керованості.