Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 8-10-2013, 20:47 | Категория: shini
Для більшості абревіатура ВСМПО абсолютно ні про що не говорить. Лише небагато знають, що за цим непомітною назвою ховається підприємство, яке багато років працює над виконанням оборонних замовлень. І десь уже близько двадцяти років випускають диски для автомобілів.

Верхнесалдінскій диски

А, адже, саме завдяки цьому підприємству, ми маємо реальну можливість купувати їх за цілком доступною ціною. Для виробництва легкових колісних дисків застосовуються сплави з алюмінію, магнію і титану. У процесі обробки заготовок використовується найсучасніше високотехнологічне обладнання. Забарвлення проводиться високоякісними лакофарбовими матеріалами. Слід зазначити, що ціна відповідає якості, пропонованої продукції. Ковані диски ВСМПО, на увазі свого широкого асортименту, здатні задовольнити найрізноманітніші запити споживачів. Обширний асортимент розмірів і забарвлень, з хромованою і полірованою поверхнею сприяють їх високої популярності серед автолюбителів. Експлуатаційні випробування неодноразово підтверджували відмінна якість дисків Верхньосалдинського металургійного виробничого об'єднання. Вони досить невибагливі, влагоустойчиви і чудово виносять найжорсткіші навантаження.

Технологія виробництва

Застосування у виробництві сучасних пластичних сплавів і технології гарячого штампування дозволило позбутися проблеми мікротріщин. Завдяки своїй невеликій вазі, що випускаються на підприємстві диски дають реальну можливість зменшити безпружинну масу автомобілів і продовжити термін експлуатації їх ходової частини. Для штампування дисків на підприємстві використовуються два потужних преса, потужністю по 20 000 тонн кожен. Всього чотири хвилини потрібно для того, щоб заготовка пройшла через преси. На виході виходить якась подоба піднятих млинців, які ніяк ще не схожі на диски, що виставлені на прилавках магазинів.

Далі, заготівлю встановлюють на розкочувальних машину, де за допомогою роликів її витягують до потрібних розмірів. Така інновація економічно більш вигідна, оскільки її застосування, дозволяє зменшити кількість відходів у кілька разів. І до того ж, виріб виходить набагато компактніше.

Після цього майбутній диск відправляється в нагрівальну піч, в якій він проходить процес старіння. Дана технологія гарту дозволяє зняти в металі всі внутрішні напруги кристалічної решітки. І проводиться при температурі 200 ° С протягом чотирьох годин. По закінченні частина дисків відправляють на випробування, а всі інші доставляються на обробку в токарний цех.

До установки на токарний верстат, вага диска становить 24 кілограми, а після завершення роботи - всього близько восьми. По закінченні токарної обробки проводиться ретельна перевірка параметрів диска.

Далі настає черга фрезерних верстатів з числовим програмним управлінням. Високоточна фрезерна доведення займає, всього лише сім хвилин. Після фрезерування ще близько двох кілограмів металу вирушають у відходи. У підсумку, близько 70% вихідного матеріалу надходить на повторну переплавку.

Перед відправкою на фарбування, диски проходять через дробометних установку, на виході з якої їх поверхня стає матовою - це робиться для того, щоб краще лягав грунт. Після нанесення грунтовки, диски відправляються для запікання в піч.

У фіналі на диски наноситься лакофарбове покриття. Далі, останній візит на просушування. І лише після закінчення всього технологічного циклу, на виході виходять фірмові ковані диски ВСМПО.