Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 8-10-2013, 20:47 | Категория: shini
Будь-яка більш-менш досвідчений автомобіліст прекрасно знає, що правильно вибрані диски для автомобіля - це не тільки суттєва деталь його зовнішнього вигляду, але і важлива частина аеродинамічних елементів, які впливають на якість управління автомобілем і динаміку його руху на дорозі.

На більшості автомобілів вітчизняних виробників встановлені звичайні сталеві штамповані диски. Конструкція їх досить проста. І складається, всього лише, з двох деталей: обода, виготовленого способом прокату, і відштампованих «ковпака». Збірка конструкції відбувається за допомогою зварювання. Спеціальна марка сталі дозволяє дискам пружинити при ударах на вибоїстих дорогах, амортизувати, погашаючи більшу частину ударів і поштовхів.

З'єднання за допомогою зварювання - найпростіший і дешевий спосіб компонування деталей. Тому диски, виготовлені в такий спосіб, є для більшості автомобілістів найдоступнішими за ціною. Їх безсумнівним плюсом є висока зносостійкість при русі по вітчизняних дорогах, що відрізняються своїм низькою якістю покриття. Ця перевага досить помітно впливає на терміни експлуатації шин і підвіску автомобілів, що рухаються по вітчизняних дорогах.

Відмінною особливістю сталевих штампованих дисків є їх простота відновлення, найбільш доступним і дешевим способом. Що є їх великою перевагою перед кованими і литими дисками.

Однак у таких дисків є і суттєві недоліки. І один з них - це занадто велику вагу. На жаль, позбутися такого мінуса практично неможливо, оскільки при зменшенні товщини диска істотно знижується рівень його міцності. Наступним і дуже серйозним недоліком таких дисків можна назвати їх позбавлені смаку і однакові форми, відсутність будь-якого різноманітності дизайнерських рішень. Єдиний спосіб, який хоч якось дозволяє мінімізувати цей недолік, можуть бути лише всілякі ковпаки. Але це, практично, ніяк не впливає на якість самих дисків.

Для тих, хто не хоче купувати сталеві диски, є можливість встановити на своєму автомобілі литі або ковані диски з легких сплавів. На сучасному ринку автопродукції існує величезний вибір подібних дисків, які значно відрізняються між собою, як за формою, так і за якістю виконання. Литі диски, репліка, яку часто можна почути в магазинах автозапчастин, де все частіше власники автомобілів зупиняють свій вибір на даній продукції.

У порівнянні зі сталевими дисками, ковані і литі відрізняються своєю високою міцністю і зносостійкістю.

Проте і у них присутні істотні недоліки. Неприємний момент полягає в тому, що іноді при виготовленні, в самій конструкції диска утворюються мікропорожнечі, в результаті чого, такий виріб стає непридатним для експлуатації. Виявити подібний дефект можливо лише за допомогою рентгенівського апарату, що можливо тільки на підприємстві, де вони виготовляються.

На відміну від сталевих, литі диски практично не підлягають відновленню. При сильних ударах вони попросту розколюються на частини, і відремонтувати таку поломку вже не представляється можливим. Тому, литі диски, репліка, яка часто звучить в негативному контексті. Реставрація кованих дисків можлива, але вельми дорогостояща і трудомістка. Іноді вартість їх ремонту перевершує ціну нових.

Останнім часом у продажу з'явилися збірні та секційні диски, завойовують все більшу популярність серед автолюбителів. У них поєднане все те краще, що притаманне конструкціям дисків з легких сплавів.