Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 8-10-2013, 20:47 | Категория: shini
Багатьом автолюбителям доводилося спостерігати вельми цікаву картину після відвідування шиномонтажной майстерні. Проїхавши трохи, водії з подивом помічали, що гайки попросту не затягнуті або зовсім втрачені. Але найдивовижніше це те, що гайки були затягнуті в присутності власника автомобіля. У підсумку водії списують це на витівки хуліганів. Однак, багато хто навіть не підозрюють, що причина може критися в пневмогайковерти.

Сьогодні пневмогайковерт міцно увійшов в автомобільні сервіси, завдяки своїй невисокій вартості. Природно, це значно прискорює роботу майстра. Але мало кому відомо, що виробляти закрутку і затягування колісних гайок пневмогайковерти просто не бажано, а навіть заборонено.

Конструкція цих пневматичних пістолетів досить проста, пневмопістолети підключений до шлангу, по якому подається високий тиск повітря, який приводить його в дію. Головним моментом тут є можливість регулювання зусилля, майстри виставляють його на мінімальне положення, що говорить про те, що гайки НЕ будуть перетягнуті. Проте дані пневматичні пістолети є китайського виробництва, звідси низька ціна і відповідна якість. Такі функції, як регулювання зусилля, викликає сумніви, можливо вони навіть не працюють спочатку. Це основна причина того, що використовувати пневмогайковерти для стяжки гайок можна.

Можна помітити, що гайки для кріплення автомобільного колеса мають конус на підставі. Зроблено це для того, щоб точно розрахувати посадку колісного диска на маточину. Така точність необхідна для того, щоб вісь обертання колеса точно збіглася з віссю обертання маточини. Коли такого збігу немає, то колесо починає бити, і водій це обов'язково відчує і навіть почує. Завдання тут полягає не лише в точної посадці автомобільного колеса, але і в надійній фіксації при будь-яких навантаженнях на автомобільну вісь.

Ось для цього й існують посадкові отвори і правильна, поетапна затягування гайок за принципом зірочки. Адже саме правильна затягування, тобто за допомогою рук, дозволить максимально правильно зафіксувати колесо. Що ж відбувається в результаті затягування гайок, використовуючи пневмогайковерт? А відбувається те, що одна гайка затягується з великим зусиллям, а інші вже виходячи з положення колеса.

Таку процедуру можна проробити своїми руками. Затягніть одну гайку не до кінця і подивіться, який буде люфт у диска. Саме це відбувається, коли стягування гайок відбувається за допомогою пневматичного пістолета. Такий метод неприпустимий і дуже небезпечний, адже колесо може просто відвалитися під час руху. Особливо, якщо це станеться з переднім колесом, тоді утримати автомобіль буде практично неможливо.

Неправильно закручені гайки колеса неодмінно створять вібрацію і розіб'ють підшипник маточини, ремонт вилізе в копієчку. Однак, в момент екстреного гальмування колесо, як правило, може зміститися на своє місце і можна буде з подивом помітити, що болти не затягнуті. Саме тому, приїжджаючи в автомобільний сервіс, необхідно простежити, щоб майстер не використовував пневмогайковерт, а закручував і затягував гайки вручну. Причому проводив дану операцію на вазі. Якщо майстер буде затягувати болти, попередньо не піднявши автомобіль домкратом, то може відбутися аналогічна ситуація, колесо просто не сяде на своє місце. І тоді під час руху ви втратите свої гайки, а потім відчуєте дуже неприємну вібрацію і биття. Необхідно бути гранично уважним.