Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 8-10-2013, 20:47 | Категория: shini
У процесі експлуатації автомобіля деталі підвіски зношуються, і доводиться проводити балансування. Від правильної балансування залежить комфортне пересування автомобіля і рівномірний знос покришок. Балансування коліс необхідно проводити не менше одного разу на рік і кожного разу при заміні гуми. Дана регулювання потрібна для того, щоб колесо під час свого обертання знаходилося в правильному положенні.

У процесі відливання автомобільного диска метал розподіляється не зовсім рівномірно і в деяких місцях його стає трохи більше, в підсумку колесо буде "бити". Покришка також має неоднакову масу в деяких місцях, що теж призводить до дисбалансу управління. Правильна балансування коліс дозволяє врівноважити автомобільне колесо. Способів балансування існує два:

  1. динамічний;
  2. статичний.

Статично збалансованим колесо вважається в тому випадку, якщо маса колеса розподілена рівномірно. До речі більшість автомобільних майстерень пропонують саме цю послугу по регулюванню. Проводячи таку балансування необхідно враховувати і ширину покришки, адже чим вона ширше, тим сильніше коливання такого колеса, а значить, точніше повинна бути балансування.

Для автомобілів використовують вузькопрофільну гуму підійде статичне балансування, а от для сучасних авто, особливо спортивних застосовують ще й динамічне балансування коліс. Балансування коліс життєво необхідна. Якщо рухатися на автомобілі з незбалансованими колесами, то на високих швидкостях, як водій, так і пасажири будуть відчувати дискомфорт від вихідних вібраційних коливань. Ці коливання роблять дуже сильний вплив на підвіску авто і швидко виводять її з ладу.

На превеликий жаль, російські автомобільні сервіси можуть запропонувати нам тільки статичну балансування. Незбалансоване колесо приводить до швидкого і нерівномірного зносу автомобільної покришки, що в свою чергу призводить до аварійного стану автомобіля. Якщо халатно ставитися до регулювання коліс, то це призводить до додаткових витрат на ремонт автомобіля, що значно дорожче самої балансування.

Деякі водії припускаються помилки і роблять балансування тільки передніх коліс. Необхідно знати, що регулювання необхідно проводити на всіх колесах: і на передніх, і на задніх. Дану процедуру необхідно виконувати не рідше 20 000 кілометрів автопробігу. Особливо в Росії, де дороги часто навіть не призначені для пересування транспортних засобів. При кожній заміні диска або покришки необхідно робити процедуру балансування. Правильна балансування коліс продовжує термін служби деталей автомобільної підвіски, знижує знос гуми і підвищує рівень комфорту і безпечного пересування на автомобілі.

При проведенні балансування в автомобільній майстерні, необхідно переконатися, що майстер видалив всі сторонні предмети з протектора шини, інакше регулювання просто безглузда. На жаль, деякі недобросовісні майстри женуться нема за якістю, а за кількістю, нехтуючи основними правилами процесу регулювання. Майстер повинен перевірити покришку і диск на наявність пошкоджень, тому як вони можуть бути причиною несправності. Після чого приймається рішення, чи придатне колесо для балансування або ж воно просто не підлягає подальшій експлуатації, тому що являє аварійну небезпеку. Після проведення цих процедур, проводиться саме регулювання автомобільного колеса, яка завершується фінішної балансуванням.