Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 8-10-2013, 20:47 | Категория: shini
На російських дорогах, як правило, дуже багато сюрпризів у вигляді ям і горбків, наїжджаючи на які з пристойною швидкістю пошкоджується автомобільний диск. Випрямити диск самому звичайно можна, але це малоефективно, особливо якщо диск литий. Для цього необхідно звернутися в автомобільну майстерню, де майстри проведуть процедуру прокатки колеса. Правка литих дисків своїми руками не принесе особливого успіху, можливо навіть нашкодить. Так як в домашніх умовах зробити це практично неможливо.

Пошкоджений диск в майстерні поміщається на спеціальний прокаточний верстат, де за допомогою валів диск прокочується, і йому повертається початковий вигляд. Однак деякі майстри застосовують метод нагрівання литого диска, хоча такий метод не можна застосовувати до лиття. Лиття не нагрівається ні частково, ні повністю, що призводить диск в аварійний стан. Таке колесо при першому ж попаданні в ямку може попросту розсипатися і спровокувати дорожню пригоду з усіма від сюди наслідками.

Литі диски складаються з таких матеріалів, які при нагріванні, а потім охолодженні повністю втрачають свої властивості. Саме тому не варто робити правку колісного диска за допомогою його нагрівання. Пам'ятайте, яким би сучасним обладнанням не був облаштований автомобільний сервіс, виробляти прокатку диска нагріванням ні в якому разі неприпустимо.

Виправляти дефекти лиття за допомогою зварювання також неприпустимо, так як сплав колеса піддається частковому нагріванню, а це як говорилося вище, змінює структуру сплаву колеса і призводить до його руйнування. Знову ж наїхавши на купину такий диск здатний розвалитися і створити аварійну обстановку на проїжджій частині. Особливо це небезпечно на високих швидкостях руху автомобіля.

Незначні дефекти виправляють на верстатах, виробляючи прокатку дисків. Але, на жаль, велика кількість недбайливих майстрів для прискорення процесу вдаються до незначного нагріванню деформованої ділянки, що також неприпустимо, оскільки порушується структура сплаву, з якого зроблено колесо, що призводить до його руйнування. Правильніше буде спробувати за допомогою молотка спробувати виправити пошкоджену ділянку колеса, а потім провести його рихтування, але без нагріву деформованої ділянки, так як це неприпустимо.

Рихтування колеса можлива при незначних дефектах, якщо пошкодження сильні і викликають підозру на те, що після виправки колесо перестане відповідати нормам безпечної експлуатації, то такий диск повинен бути викинутий. Необхідно пам'ятати, що деякі диски при серйозних пошкодженнях практично неможливо виправити належним чином, не вдаючись до порушення структури металу, з якого він виготовлений, але це вкрай небезпечно і в процесі експлуатації може спровокувати аварію.

Водій повинен адекватно усвідомлювати таке питання як правка литих дисків своїми руками. Перш за все, це практично неможливо, краще потурбуватися про безпеку, насамперед себе, своїх пасажирів та інших учасників дорожнього руху. Щоб ні потрапляти в подібні ситуації, необхідно акуратно водити свій автомобіль, намагатися об'їжджати ями і вибоїни на проїжджій частині, не заїжджати до калюжі на великій швидкості, тому що в них можуть бути приховані глибокі ями, і по можливості їх об'їжджати. Всі ці прості рекомендації допоможуть вам уникнути пошкоджень коліс вашого автомобіля, зайвих витрат на ремонт і покупку нових дисків, вбереже від аварійних ситуацій, збереже життя і здоров'я як пасажирів, так і інших учасників дорожнього руху.