Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 8-10-2013, 20:47 | Категория: shini
Автомобільні диски володіють дуже високою міцністю. Але, незважаючи на це, вони виходять з ладу. Нерідко на великій швидкості водії налітають на ями в дорожньому покритті або не зменшують швидкість при проїзді через штучні нерівності, службовці для примусового зниження швидкості. Все це пошкоджує автомобільні диски. На них з'являються тріщини, вони втрачають свою форму, приймаючи ледь помітний овальний вигляд.

Потрібно пам'ятати, що литі диски часто не підлягають ремонту. Проте все залежить від ступеня отриманого ушкодження і від типу ремонту, який буде запропонований. Найчастіше тріщини литих дисків пропонують усувати за допомогою зварювання, але це лише косметичний ремонт. Адже їх не можна нагрівати. Нехай навіть у сервісі говорять, що у них найсучасніше обладнання та професійні робітники, нагрівати литий диск не можна. Тобто цілісність за допомогою зварювання, відновити буде вже не можливо ні за яких умов. Структура диска буде повністю порушена, і він вже буде не здатний витримати ті навантаження, які повинен витримувати. Наслідки від використання дисків, які були нагріті в результаті прокатки, можуть бути абсолютно різні. При його попаданні під час руху автомобіля в яму дорожнього покриття, може викликати повне руйнування. Ну а його руйнування на швидкості загрожує значними наслідками. Необхідно пам'ятати про власну безпеку.

В сервісах з ремонту автомобільних шин, пропонується плющення сталевих дисків. Ця необхідність виникає в результаті виявлення деформацій поверхні. Однак у сервісах, виробляючи прокатку дисків, робочі виробляють його, що робити ні в якому разі не можна. Вище вже говорилося, до чого призводить процес нагрівання автомобільних дисків.

Зазвичай деформовані диски обстукують, тим самим випрямляючи виникли нерівності. Але виробляють таку операцію знову ж таки без нагріву, необхідно це пам'ятати. Але така технологія займає досить багато часу і грошей, та й не кожен фахівець захоче цим займатися. Саме тому часто диски нагрівають для прискорення результату щодо виправлення виниклих дефектів. Найчастіше плющення сталевих дисків без сильного прогріву не можливе, тоді краще просто позбутися від сильно пошкодженого автомобільного диска, ніж ризикувати своїм життям і життям своїх пасажирів.