Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 8-10-2013, 20:47 | Категория: shini
Будь-який водій знає, що колеса автомобіля по-різному ведуть себе на сухому і вологому дорожньому покритті. Особливо відчутно поведінка автомобільних коліс на мокрій і сухій дорозі відбувається в той момент, коли водій не виробляє вчасно розвал сходження автомобільних коліс. Скільки коштує розвал сходження автомобільних коліс повністю залежить від марки автомобіля і автомобільного сервісу, в якому проводиться ця процедура.

Для того щоб машина рухалася по дорожньому покриттю рівно, необхідно щоб колеса стояли рівно. Тоді виникає цілком правильне запитання: чому ж виробники автомобілів заздалегідь роблять так, щоб колеса можна було вивертати під різними кутами? Звичайно, якщо автомобіль стоїть без будь-яких навантажень і без руху на рівному покритті, то нічого не відбувається. Однак, як тільки водій сідає в авто, та ще й бере з собою певний вантаж, колеса починаю вести себе трохи інакше.

У процесі навантаження автомобіля, тяги підвіски машини починають переміщатися, різні частини підвіски починають прогинатися, а кузов помітно просідає. У результаті всього цього, автомобільні колеса змінюють своє положення щодо дорожнього покриття та кузова авто. Під час руху автомобіля відбувається тертя автошин в місці їх контакту з дорожнім покриттям.

У процесі тертя автомобільні колеса намагаються роз'їхатися в різних напрямках. Для цього борошна для підвіски повністю закінчилися б, якби водії рухалися виключно по рівному дорожньому покриттю без маневрування, тобто, ні куди не звертаючи. Але, на жаль, водієві просто необхідно робити повороти, та й рухатися постійно по ідеальному дорожньому покриттю ніяк не вийде.

У процесі вчинення маневрувань, підвіска автомобіля відчуває куди більш серйозні навантаження. Розвал роблять для того, щоб продовжити термін служби підшипників маточини машини. Автомобіль сходить з конвеєра виробника повністю підготовлений до їзди. Всі необхідні настройки і регулювання підвіски зроблені, і втручання з боку водія не вимагають.

У процесі експлуатації автомобіля, підвіска, а точніше її вузли починають зношуватися, це призводить до зміни встановлених заводських регулювань. Це стає помітним, коли починається нерівномірний знос шин і нерівна їзда автомобіля. Якщо, наприклад, на рівному дорожньому покритті на маленькій швидкості відпустити на мить кермо автомобіля, то його поведе або на право, або на ліву сторону. Все це ознаки зносу вузлів підвіски автомобіля і говорить тільки про одне - пора зробити розвал сходження. Однак не потрібно чекати до останнього. Перевірку регулювань необхідно робити через кожні тридцять тисяч кілометрів пробігу автомобіля.

Перш ніж приступити до діагностики вашого автомобіля в спеціалізованому сервісі, фахівець повинен уважно оглянути автомобіль і виявити можливі недоліки, які можуть суттєво вплинути на проведення діагностичної процедури. Скільки коштує розвал сходження водієві необхідно уточнити заздалегідь в спеціалізованому сервісному центрі, в якому він збирається провести діагностику і настройку розвалу сходження.

Іноді трапляється так, що після діагностики та налаштування розвалу сходження, автомобіль починає вести убік під час руху. Найчастіше це пов'язано з різною гумою. На жаль, це стало дуже частим явищем. Водієві необхідно міняти колеса між собою для того, щоб знайти необхідну пару, яка дозволила б рухатися автомобілю по дорозі рівно.