Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 8-10-2013, 20:47 | Категория: shini
Складно знайти власника автомобіля, який би не стикався чи не знав, що таке балансування коліс. Ця операція, мабуть, стоїть на одному з перших місць за своєю важливістю в усьому переліку робіт з технічного обслуговування автомобіля.

Від якості її проведення залежить не тільки безпеку руху, а й елементарне питання економії коштів. Оскільки при русі, незбалансовані колеса викликають доволі чутливе биття, яке передається на всю ходову частину автомобіля. І слід зауважити, що шкідливе вплив такої вібрації досить таки суттєве.

Природним результатом подібного дисбалансу є прискорений знос всіх деталей підвіски: передчасний вихід зі ладу підшипників маточини, текти рідини з амортизаторів і, звичайно ж, неабиякий і нерівномірний знос гуми. В особливо екстремальних випадках це може навіть призвести до виходу з ладу рульового механізму.

Щоб такого не сталося необхідно проводити регулярну перевірку балансу коліс, бажано - через кожні дві, три тисячі кілометрів пробігу. А після десятитисячного кілометражу - провести балансування по-новому. Для любителів екстремальної їзди ці показники повинні бути зменшені вдвічі.

Також не забувайте, що при зміні сезонної гуми необхідно обов'язково проводити балансування, встановлюваних коліс.

Перед тим, як балансувати колеса в зборі, необхідно упевнитися в тому, наскільки якісно отбалансіровани шини та диски окремо на підприємстві-виробнику. Але часом навіть висококласна гума при неправильному зберіганні і перевезенні може неабияк деформуватися.

З метою проведення діагностики балансу, а також його регулювання застосовується спеціальний верстат для балансування коліс, який обов'язково мається на будь шиномонтажной станції.

На якість і точність проведених регулювальних робіт досить суттєво впливає рівень налаштування безпосередньо самого верстата. Одним з основних показників його справності служить відповідність частоти обертання технічним нормам. У більшості своїй вони випускаються з робочими частотами 150, 200 і 400 оборотів в хвилину.

Природно, що верстат для балансування коліс повинен бути налаштований на точність від одного грама до кількох десятків. Необхідно враховувати, що для досягнення найбільшого якості проведених робіт, верстат доведеться запускати кілька разів.