Світова історія автомобілебудування



Популярне:




Дата : 8-10-2013, 20:47 | Категория: shini
Більшість власників позашляховиків досить легковажно ставляться до сезонної зміні шин, роблячи ставку на те, що чотири провідних колеса дозволять їм відчувати себе впевнено на дорозі будь-якої складності. Звичайно, ймовірність того, що повнопривідний автомобіль, навіть з літньою гумою, застрягне в заметі - набагато нижче, ніж у машин з переднім або заднім приводом. Але при екстремальному гальмуванні це перевага, практично, дорівнює нулю.

Ще в недалекому минулому власники повнопривідних автомобілів досить рідко, з приходом холодів, міняли літню гуму на зимову. І викликано це було аж ніяк не прагненням заощадити на шинах: вся справа в тому, що в той час позашляховики, в основному, були укомплектовані колесами з маркуванням: «сніг-бруд». Що в свою чергу сприймалося, як рекомендація до використання таких шин цілий рік. За великим рахунком вони, звичайно, створювали необхідний рівень зчеплення на слизькій дорозі, проте ні на мокрій, ні на сухій трасі - не могли забезпечити високий ступінь безпеки їзди.

І якщо перший час це всіх влаштовувало, то зі збільшенням потужностей і зростанням швидкостей - пропорційно зростали запити до технічних характеристик шин. Підвищилися вимоги, пов'язані з того, наскільки впевнено веде себе автомобіль, забезпечений всесезонной гумою. У підсумку, такі шини перестали влаштовувати не тільки водіїв, а й виробників цієї продукції.

Вирішення питання виявилося непростим. Складність його полягала в тому, що для позашляховиків потрібно гума, яка повинна витримувати пристойний вага повнопривідного автомобіля. Наприклад, BMW X5, який випускається вже котрий рік, до недавнього часу не був забезпечений якісними зимовими шинами.

В останні роки регулярно проводяться різні тести шин для позашляховиків, результати яких великою мірою залежать від того, хто їх проводить. У цьому питанні заслуженим авторитетом користується організація Consumer Reports. Результати подібних тестів представляють для нас особливий інтерес і можуть бути корисні при виборі зимової гуми, найбільш відповідної наших умов.

Тест зимових шин для позашляховиків, який проводився в 2012 році і розраховувався за п'ятибальною шкалою, дав наступні результати: перше місце було присуджено шинам Continental - в процесі тестування їм жодного разу не була виставлена оцінка, нижче трьох балів. Також їм було присуджено максимальну кількість балів за якісні характеристики, що стосуються щоденної експлуатації шин.

Друге місце було присуджено зимовим шинам компанії Nokian, як завжди показав при тестуванні високі результати. У зимових шинах фірми вдало поєднуються висока якість і доступна ціна, навіть для покупців з невисокими доходами.

Почесне третє місце дісталося маловідомої на вітчизняному ринку, але досить популярною в Штатах марці - General Altimax.

Зразки продукції інших фірм показали себе трохи гірше. Деякі отримали навіть оцінку «незадовільно». Слід зауважити, що це стосувалося, насамперед, рівня шумності, який має набагато більше значення при їзді по трасі, але не настільки важливий при русі в міських умовах.

Тест зимових шин для позашляховиків показав, що, вибираючи гуму для повнопривідного автомобіля, бажано орієнтуватися не на її ціну, а на думку експертів, що проводять щорічне незалежне тестування даної продукції від провідних світових виробників.

Якісні і правильно підібрані шини - це, перш за все, гарантія вашої безпеки при їзді в екстремальних і складних зимових умовах.